汽車時速表是什麼

Ⅰ 機動車的時速表人們都叫麥速表兩者有啥區別

兩者有很大的區別
中國的時速表基本都是以公里/小時為單位的
麥速是以英里/小時為單位的。
麥，其實就是mile，舊時用音譯過來，通俗的說話就是麥、邁等。
很多人直接用來表示KM/H的速度，其實是錯誤的。
比如有人說我飆到了120麥，那麼換算成公制單位差不多要190多了，顯然差別很大

Ⅱ 汽車兩個大儀表盤是什麼

儀表盤最顯著的兩個表一個是時速表，一個是轉速表。

轉速：發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。

因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。

發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。

同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

時速：即車輛當前速度行駛一小時所行駛的距離。

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，通過本身機械能驅動行駛的車輛，普遍多稱為汽車。

Ⅲ 汽車時速表的工作原理

汽車行駛時，主動軸帶著永久磁鐵旋轉，永久磁鐵的磁力線在鋁碗上產生渦流，渦流與永久磁鐵的磁場相互作用產生力矩而克服盤形彈簧的彈力，於是鋁碗便帶著指針轉過一個角度。

車速里程錶的功能是指示行車速度、累計行駛里程，它由車速表和里程錶兩部分構成。主動軸由變速器或分動器傳動齒輪經軟軸驅動。

車速表由與主動軸緊固在一起的永久磁鐵、帶有軸及指針的鋁碗、罩殼和緊固在表殼上的刻度盤等組成。不工作時，鋁碗在盤形彈簧(游絲)的作用下，使指針位於刻度的零點位置。

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車速里程錶分為純機械式、機械-電子式、純電子式三種。

純機械式車速里程錶中的軟軸在高速下旋轉,其運動的，遲滯性及受到鋼絲交變應力極限的限制，高速行駛的車輛常常造成鋼絲軟軸疲勞斷裂，從而使里程錶功能失效，所以純機械式里程錶己經慢慢退出市場。

機械-電子式車速里程錶與機械式車速里程錶相比，最主要是用感測器取代了軟軸，克服了機械式車速里程錶指針擺動，軟軸易斷的缺點，傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經儀表內部的微機處理後，可在顯示屏上顯示車速。

純電子式車速里程錶因為沒有里程錶主、被動齒輪實際速比與理論速比之間的誤差而產生的整車車速與里程的誤差，因此車速里程錶指示讀數較前兩種更准確。

Ⅳ 汽車中的儀表盤一般有幾個表盤啊分別代表什麼意思啊哪個是哪個啊

汽車儀表盤上一般有四種表：轉速表，時速表，水溫表，燃油表。

下面詳細介紹這4種表：

1、轉速表

先說啟車前，汽車打著火後，轉速表會一瞬間升高。如果是冬季室外熱車，一般要等轉速表降到800-1000，啟動最好。正常行駛時，一般保持在2500-3000相對來講，對發動機工況比較好。

盡量少低於2000以下，如果轉速過低，就會感覺發動機動力不足，發動機在低轉速時，因負載過大，容易形成積碳，對發動機有損害。

如果冷啟動時，點火瞬間發動機轉速低於1200，有可能是發動機工況不良，節氣門積碳嚴重，就需要到修理廠檢查並進行清洗。

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汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

Ⅳ 汽車時速表，公里數下面的那行數字有什麼作用。（見圖）

上邊的是總的行駛里程數正常情況下無法修改，下邊的小表是可以手動歸零的，用來臨時記錄某個地段的里程數，或者加油過後用來計算一箱油可以行駛的歷程，可以算出車輛實際油耗。

實際差別

汽車碼表有一定的誤差，汽車碼表顯示60碼時，非接觸式速度計顯示實際車速為53.2碼。汽車碼表顯示80碼時，非接觸式速度計顯示實際車速為72.9碼。碼表顯示60碼，實際車速53.2碼。

在浙江省計量科學研究院交通所多位工程師的幫助下，試驗汽車被安裝好了非接觸式速度計——它能感知1微米的距離移動。

Ⅵ 汽車儀表盤上的車速表是用來顯示汽車行駛時什麼的速率的

速度表指示出車輛行駛的速度，它顯示的是瞬時速度。速度表的指示要靠車速感測器（後輪主動輪），感測器裝在變速箱上，通過不同轉速，得到不同的脈沖信號，然後轉換為指針輸出，就是你看到的當前速度了。

Ⅶ 汽車上的兩個表是代表什麼的

一個是轉速表,一個是時速表.另外，還有幾個小的表是：水溫表、油箱表等等。
1、轉速表。
轉速表上印有度量單位，一般是RPM（轉每分），代表當前發動機轉速。視發動機種類的不同，轉速表的度量范圍一般為0 RPM ~ 7000 RPM。一般的，在6000 RPM往上的刻度使用紅顏色來標注，我們稱之為「紅區」。應當盡量避免發動機長期運轉在紅區轉速范圍內，因為過高的發動機轉速對普通發動機有害。當然，目前的新車大都採用了電子裝置自動限制過高轉速的發生。
轉速表並不是設計用來給新手看的。新手在駕車過程中不必注意轉速表的數值，憑感覺視路況加減檔。
2、時速表。
時速表上印有度量單位，一般是KM/H（公里每小時），一些進口車時速表的度量單位是MPH（英里每小時，也就是平常所說的「邁」）。轉速表的數值表示當前車速。

Ⅷ 汽車速度表上的參數都表示什麼

表示你行駛的速度,單位有兩種,一種是「公里/時（Km/h）」，另一種是「英里/時（MPH）」，一般日韓車系和歐洲大部分車系都慣用「公里/時」來表示速度，北美市場一般習慣用「英里/時」來表示速度。至於國內的車型包括絕大部分進口車型都是用「公里/時」來表示速度的。

註：我們平時說的速度都是「公里/時」，有些人習慣說「邁」，這不是國內正常的速度單位，「邁」實際上就是「英里/時」（MPH即為Miles per hour的縮寫），1MPH=1.609344Km/h。

Ⅸ 車提示KM/H是什麼意思

km/h是千米每小時的意思，表示當時車輛行駛的速度。

高速公路：60km/h-120km/h、一級公路：60km/h-100km/h、二級公路：40km/h-80km/h、三級公路：30km/h-60km/h、四級公路：20km/h-60km/h；其中高速公路設有最低限速。

最低限速

限速通常指最高限速，一般用於防止司機因超速駕駛而帶來安全隱患。在高快速路中，還設有最低限速。由於高速公路和快速路上正常行駛的車輛速度很快，如果一些車輛速度太低就會成為路上的移動障礙，亦容易導致追尾事故。

所以高快速路會設有最低限速，並且一般左車道的最低限速會比右車道的要高。遇到交通擁堵時，最低限速規定自然臨時失效。高速公路的最低限速一般是60km/h。

Ⅹ 汽車裡面有個和速度表一樣的儀表盤，上面是數字0到8，這個儀表盤是什麼意思呀有什麼作用

是發動機轉速表。

儀表盤轉速表可以看出發動機的工作狀態以及發動機與變速箱的配合默契程度，可以說是汽車工作狀態的晴雨表。同時轉速還是發動機最重要的參數之一，發動機的各種性都與轉速有直接的關系，比如速度特性、負荷特性及萬有特性等。

發動機的怠速轉速、最高轉速、經濟轉速區間與汽車的日常使用是息息相關的，正確控制發動機的轉速，可以更好、更合理的操控汽車。

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首先要經常觀察發動機在各個轉速下是否能夠平穩運行。比如發動機怠速時轉速是否穩定，轉速是否偏高或偏低，加速時發動機轉速爬升是否平穩、順暢，減速時發動機轉速是否平穩回落，發動機最高轉速是否過低。

這些參數都可以反映發動機的工作狀態，比如怠速不穩說明節氣門臟污或者點火系統故障，最高轉速過低說明發動機性能下降了，可能是燃油供給系統或者機械磨損過大等。