汽車售後能寫什麼題目

『壹』 汽車售後服務一般包括哪些內容

主要包括維修、養護、救援、信息咨詢、保險、內容

1、由汽車生產商提供的汽車服務網路或網點的建設與有理、產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、配件供應、產品選裝、信息反饋與加工；

2、為汽車整車及零部件生產商提供物流配送服務；

3、汽車的養護、檢測、維修、美容、改裝服務；

4、汽車配件經營。在汽車生產商售後配件供應體系之外.還存在著相對獨立的汽車配件經營體系，如各地的汽車配件城，其貨源有原廠配件，也有翻廠配件 ，可以滿足不同用戶的不同需求；

5、汽車美容裝飾用品的銷售和安裝；

6、汽車故障救援服務。汽車故障救援服務的內容主要包括車輛因燃油耗盡而不能行駛的臨時加油服務、因技術故障導致被迫停駛的現場故障診斷和搶修服務 、拖車服務、交通事故報案和協助公安交通管理部門處理交通事故服務；

7、汽車租賃服務。向短期或臨時性的汽車用戶提供使用車輛，並以計時成計程方式收取相應租金的服務。

8、汽車保險服務。保險公司向汽車用戶銷售汽車保險產品，收取保險費用，為車主提供金融保險的一項特殊服務。

9、二手車交易。主要滿足汽車車主及二手車需求者交易二手車的需求。

(1)汽車售後能寫什麼題目擴展閱讀：

汽車售後服務注意事項：

在夏季用車，天氣炎熱汽車易開鍋，在汽車開鍋的情況下，司機切勿自己動手檢查，因為在開鍋的情況下，打開引擎蓋，水箱蒸汽溫度過高容易導致臉部或者身體其他部位被燙傷。 正確的做法是首先把車停在路邊，將火滅掉，把鑰匙拔下來，將機器蓋支起，在陰涼處讓車自然通風散熱，然後趕緊打電話等待專業救援人員的到來；

不要將壞車停在半坡維修。有些車主會將壞車直接停在半坡位置修理，而且忘記拉手剎，最後造成嚴重的事故。正確的做法是車主停車時要留意停車的地方是不是斜坡，最好找平坦無坡度的地方停放。檢查汽車是否仍掛在擋位上，拉好手剎。

參考資料來源:網路-汽車售後服務接待

參考資料來源：網路-汽車服務

『貳』 汽車專業畢業論文比較好寫的題目

汽車故障原因診斷綜合分析法
【論文關鍵詞】汽車故障 綜合判斷
【論文摘要】分析了汽車故障原因及部位（全車各部位、機械、電氣、油、氣等），並提出了科學合理的判斷方法，即故障概率順序排列法及輔助判斷法，可迅速地確定故障所在部位。結果表明，汽車發生故障的可能性主要取決於產品質量，可靠性高的產品其出現故障的部位往往是正常思維可以想到的；而產品質量有缺陷的車型，故障部位往往出現在人們正常思維無法判斷的。利用綜合分析方法，對判斷車輛故障具有重要指導價值。
一、原因分析
一輛賓士560SEL轎車因氣門異響更換新搖臂後出現怠速劇烈抖動的情況。按照一般思維過程，只拆裝過搖臂、凸輪軸，查找故障應當首先考慮這幾個部位，如果順著這條線索查找下去，也許很快就可以排除故障。但遺憾的是修理工在斷火試驗時發現至少有三個缸工作不良，他當然想到只更換了一個缸的搖臂，即便是有故障也不會引起這三個缸都不工作，故障原因可能在於其他方面。根據經驗，可能原因排列：
（1）廢氣再循環（EGR）系統故障，廢氣大量進入氣缸（此項可能性最大）。
（2）進氣系統漏氣，混合氣太稀，怠速工作不良（此項可能性居中）
（3）更換搖臂型號（質量）有缺陷（此項可能性最小）。
二、故障判斷方法
（1）檢查廢氣再循環系統。將EGR閥上真空管去掉，故障依舊；再將EGR閥從發動機上拆下，發現該閥銹蝕嚴重，廢氣通道與進氣通道根本就不通，廢氣並未進入氣缸，可能性最大的一項成為不可能。接下來檢查進氣系統，沒有發現有漏氣的地方，第二種可能性也被排除。對於第三種可能性，即使最終發現是搖臂的問題，對於本次維修而言，也不能算是一次圓滿成功的維修，因為到這個時候檢修工作已進行了半天，車主對此已有所不滿，當然最終發現確實是搖臂型號不對，與氣門的接觸面新搖臂比舊搖臂高約2mm，磨去一段後修正至標准值，重新裝復後發動機怠速平穩，故障排除。如若檢修車輛是在拆裝、調整後出現的故障，應當首先對這部分進行檢查，而不能按常規步驟來進行。時隔不久一輛新款豐田（CARMY 2.2）轎車因行車時搗缸，發動機損壞而入廠維修。更換新缸體及其他部件後試機起動，發動機卻始終無法起動。在起動機帶動發動機運轉的過程中，發動機不是回火即是放炮，象是點火錯亂，檢查高壓線也並未插錯（該發動機為直接點火）。吸取上一次教訓，不能盲目檢查，先詢問修理工拆裝發動機時有何異常情況，修理工回答在曲軸上有一齒輪形感測器，分解發動機時因生銹無法從曲軸上拆下，強行撬下來後發現有一個齒開裂，用502膠粘牢後又裝上，結果出現上述故障。根據所獲得的信息，讓修理工將曲軸位置感測器轉子從車上拆下，仔細檢查並未看出有明顯異常，粘接處也幾乎看不出痕跡來；但對於人自身看不出來的故障及零件缺陷，電腦未必不會監測到，因為修理廠條件所限，無法用示波器觀察到感測器輸出波形，但對於本車所述故障，從概率方面分析，我仍認為曲軸位置感測器轉子損壞具有最大可能性。
（2）電腦損壞。但眾所周知，即使電腦可以輸出正常代碼，也不能絕對地認為電腦一定正常，但這種可能性較小。
（3）氣缸壓力不足。但在配氣相位正確的情況下，四個氣缸同時出現壓力不足的情況的可能性也較小。經以上分析，建議修理廠購買新曲軸位置感測器轉子，次日新件到貨，裝車一試立即著車。
三、故障概率分析法
一輛一汽生產的奧迪轎車出現蓄電池虧電的現象，在車庫里放3、4天後蓄電池裡的電幾乎全部放完。修理工起初以為蓄電池失效，因自放電而虧電，換新蓄電池後故障依舊，修理人員幾乎檢查了所有部件，仍未查出故障，最後得出的結論是將第四個保險拔出，蓄電池即停止虧電。第四個保險所涉及內容包括：室內燈、閱讀燈、點煙器、鍾表、收音機、行李艙燈、空調指示燈。首先確定故障是否存在，點火開關關閉，將蓄電池負極斷開再接上，可以看到藍色電火花，證明確實存在較大電流放電。接下來並不急於檢查故障部位，而是對第四個保險絲所涉及內容作一故障概率分析。
（1）點煙器不能自動彈出：將前後兩個點煙器拔出，故障依舊，此項可能性被排除。
（2）室內燈、閱讀燈、鍾表、收音機、空調指示燈均可正常工作，但不能確定在點火開關關閉後其消耗電流是否正常，此項可能性居中。
（3）第四個保險絲所涉及線路有短路、搭鐵處，消耗電流，此項可能性同上居中。用數字萬用表測量第四個保險絲所消耗電流（點火開關關閉）為0.3l A，粗略估算其功率12Vx0.3A＝3.6W，其功率與行李艙照明燈接近，但行李艙鑰匙被司機帶走，無法打開檢查，修理工建議拆下儀表檢查鍾表、收音機及相關線路，但筆者認定行李艙燈損壞可能性最大，要求修理廠先檢查行李艙燈，檢查其他部位可能費力不討好。次日從修理廠得到消息：確實是行李艙燈燒壞：燈開關座下陷，即使關上行李艙蓋燈泡仍不能熄滅，燈泡已燒壞發白，但燈絲未斷，因而始終消耗電流。換新燈泡並修復開關座，故障排除。四、輔助診斷法
（1）眼觀。觀察儀表：觀察電流、機油壓力表、水溫表和汽油指示表等指示車輛有關部位的工作情況，如發現顯示數字異常，說明該部件出了問題。察看外觀：如發動機排煙過多，排煙顏色異常；某些部件出現漏水、漏氣、漏油、漏電等現象；車架車身變形，各部件間隙過大或過小。察扯油液：常規的油、液、媒檢查不可忽視。機油、自動變速箱油、轉向助力器油、齒輪油、制動液、冷卻液、玻璃水、冷媒等油液的檢查的車輛正常運行的保證，相關批示燈亮起，或是發現有缺少，要及時補充。察看顏色：通過察看車用零件液體的品質來判斷故障。如某輛車自動變速器油顏色變紫，而且有少量渾濁物，可判斷是自動變速器故障而不是發動機動力不足。
（2）耳聽。發動機：由於不斷變換油門，發動機發出的響聲也是不相同的，要仔細聽發動機聲音有無異常。底盤：不斷改換行駛速度，傳動系的響聲一般隨車速的提高而增大，但當車速提高到一定程度後，有些響聲反而減弱，甚至消失。分清響聲的類型：如連響與間斷響；脆響與悶響；有規則與無規則的響，並確認哪些是正常的，哪些是異常的。
（3）鼻聞。焦臭味：是制動拖滯，離合器打滑所致。燒機油、燒制動液能引起特殊氣味。電器工作時燒毀線路會發出焦皮味。聞味的方法用的得當，可為診斷故障提供指導作用。
（4）手摸。用手摸制動鼓、後橋殼、變速器外殼來判斷該部件的溫度： 如手摸感到發熱，溫度大約40℃左右。感到燙手，但能堅持幾分鍾，溫度約在50℃~60℃左右。手根本不能忍受，溫度至少達80℃以上。
（5）隔離。部分的間隔，或隔斷某些系統與某些部件的工作，以此來確定故障范圍。如隔斷某部件後，故障消失，說明故障發生在此部件；如故障還存在，則說明故障不此處。發動機：隔斷某個缸（斷火或斷油），如果排煙消失或減少，則該缸有故障。底盤：如診斷底盤異響，可將變速桿放在空檔位上，不斷地接通和分開離合器，根據響聲的變化來分析響聲是發生在離合器還是變速器。電氣：如某燈不亮，可將該燈與蓄電池直接接通，若燈亮，則說明連接該燈的導線發生了故障。
（6）試探。如診斷氣門異響。若懷疑氣門間隙過大所致，可用厚薄規檢查，並調整規定值，若異響消失，即判斷正確。若響聲依然存在，再繼續查找其他部位。
（7）比較。當某缸不工作時，如懷疑是火花塞問題，可交該火花塞與正常工作的火花塞對換，若故障轉移，說明故障出於原火花塞。
五、結束語
在汽車故障診斷中，經常會遇到花費較長時間檢查故障所涉及的部位仍未能查出故障，即使能夠查出故障，在時間、精力方面也可能得不償失；如果採用概率分析法則能夠迅速、准確地確定故障，為客戶節省時間的同時提高了自身的聲譽。在汽車維修中，除了用儀表、檢修儀器和工具對汽車進行診斷外，還應結合簡易的人工診斷，對汽車故障診斷具有重要價值。
參考文獻：
[1] 汽車工程手冊[M].北京：人民交通出版社，2001.

『叄』 汽車的售後服務主要有哪些

汽車售後服務主要包括維修、養護、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等內容。但就目前國內汽車業發展水平而言，國內所謂的售後服務還主要是維修和保養服務，服務顧問的工作內容主要是業務接待、單據管理、客戶檔案管理、客戶跟蹤、提醒服務，客戶投訴處理。

『肆』 汽車售後服務工作的主要內容有哪些

汽車售後服務內容包括哪些？

(1)由汽車生產商提供的汽車服務網路或網點的建設與有理、產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、配件供應、產品選裝、信息反饋與加工等.

(2)為汽車整車及零部件生產商提供物流配送服務。

(3)汽車的養護、檢測、維修、美容、改裝等服務

(4)汽車配件經營。在汽車生產商售後配件供應體系之外.還存在著相對獨立的汽車配件經營體系，如各地的汽車配件城，其貨源有原廠配件，也有翻廠配件 ，可以滿足不同用戶的不同需求.

(5)汽車美容裝飾用品的銷售和安裝。

(6)汽車故障救援服務。汽車故障救援服務的內容主要包括車輛因燃油耗盡而不能行駛的臨時加油服務、因技術故障導致被迫停駛的現場故障診斷和搶修服務 、拖車服務、交通事故報案和協助公安交通管理部門處理交通事故等服務。

『伍』 汽車售後服務具體有什麼內容怎麼評估

汽車售後服務績效評價對組織的生產率和競爭力的影響是非常重要的。工作表現可以從以下三方面來衡量：

（1）汽車售後服務業績財務報表。
（2）汽車售後服務工作中的服務收益。
（3）其他鏈式收入評估。

(二)汽車售後服務績效評價作為企業決策的重要參考指標

對大部分汽車企業來說，如果能有效考核汽車售後服務績效，則不僅要掌握汽車售後服務績效對公司的財務貢獻，更可在整體上為汽車企業的管理提供決定性的評估資料。績效評價是做企業戰略決策時重要的參考指標，諸如市場銷售方略、服務方向、車型更新、零部件生產銷售決策，都涉及到績效的評估。同樣，在預測市場動向和實施具體方案之前，如果不進行績效評價，就失去了選擇的標准。

(三)售後服務績效評價有助於更好地進行企業員工管理

績效評價往往用於兩個主要目標：評價和幫助員工發展，這兩個方面是員工管理的重要方面。
（1）評價方麵包括：
ⅰ.績效衡量：績效水準反映了個人對組織所作貢獻的大小，由此為任免、提升等人事決策提供依據。
ⅱ.補償：根據評價工作績效決定多少薪水和獎金，可以對其付出的勞動作出合理的、對等的補償。
ⅲ.激勵：這是一個有效的評價體系的伴生物。只要評價合理、獎罰分明，自然會產生激勵的效果。
（2）幫助員工發展的方麵包括：
ⅰ加強員工的自我管理。由於績效評價給員工強化了明確的工作要求，使員工責任心增強，明確自己應該怎樣做才能更符合期望。

ⅱ發掘員工的潛能，通過評估發掘員工的潛能，可以將其調到更有挑戰性或更能發揮其潛能的工作崗位，可能會取得意想不到的工作成效。實現員工與上級更好的溝通。績效評價提供了上下級之間交流的一個契機，有助於上級更好地了解下屬的想法，也有助於下級更好地了解上司對他的工作期望。這樣的溝通過程可以促使上下級之間更加目標一致、配合默契。

ⅲ提高員工的工作績效。通過績效評價，使員工明確自己工作中的成績和不足，可以促使他在以後的工作中發揮長處，努力改善不足，使整體工作績效進一步提高。

在中國，績效評價開始受到越來越多的用人單位的重視。績效評價在我國的推廣和使用，必將對推動我國的企業用人制度改革、提高員工的積極性發揮不可替代的作用，並在促進企業「尊重知識、尊重人才」的風氣與機制方面產生深遠的影響。 隨著市場競爭的加劇，企業的成長與發展離不開一條以建立高效的內部管理體系和制度來培育自身獨特競爭力的道路。績效評價的有效性體現了企業戰略執行的能力，其重要性亦逐步顯現出來。

『陸』 如何寫一份汽車售後服務的職責

總經理崗位職責
一、 負責建立，實施和改進公司的各項制度、目標和要求。
二、 制訂質量方針、質量目標，確保顧客需求與期望得到確定和滿足。
三、 確定公司的組織機構和資源的配備。
四、 確保公司現有業績，並使管理體系持續改進。
五、 負責向全體員工傳達，滿足顧客和法律、法規的重要性。
六、 組織企業各部門力量，完成董事會確實的各項經濟指標。
七、 關心職工生活、勞動保護，防止發生重大安全事故；加強職工安全教育、提高職工安全系數。
八、 在發展生產的基礎上提高職工的福利和技術業務、文化水平。
九、 主持管理評審，確保管理體系的適宜，充分和有效。
十、 規劃好公司的未來戰略方針和發展目標，並貫徹落實好公司的各項規定和指示，帶領公司不斷發展。

站長崗位職責
一、 負責按行業要求、公司要求等合理制定相關工作流程、章程。
二、 負責主持售後服務中心日常工作的開展，監督指導業務接待、索賠員的工作，協調各部門及與其它部門的關系，保證全體員工有很好的工作狀態。
三、 負責接待和處理重大客戶投拆工作。
四、 負責對顧客滿意度的改進，進行總體協調，保證成績穩步提高。
五、 負責部門各項會議的定期召開，對日常工作進行總結，並不斷改進、優化。
六、 負責與授權公司和市場信息交流與溝通，各報表與文件的審核、簽發。
七、 負責對部門人員每月崗位的考核。
八、 負責售後索賠事件的最終認定、處理。
九、 負責抓好車間維修質量、安全生產和環境保護。
十、 負責公司各項制度在本部門的宣導及信息的傳遞。
十一、 負責質量管理體系中相關工作。
十二、 負責商務發展計劃的制定、實施、改正、評估（PDCA）。

配件經理崗位職責
一、 負責監督、指導配件工作人員做好配件管理工作，保證充足的、純正的配件供應。
二、 負責根據授權公司要求和市場需求，合理高速庫存，將庫存周轉率控制在合理范圍以內，加快資金周轉。
三、 負責及時向相關部門傳遞汽配市場信息及本站業務信息。
四、 負責每月向相關部門提供月度報表及相關文件。
五、 負責配件環境衛生、管理，確保倉庫整潔有序，物品擺放規范，執行好6S管理。
六、 負責定期對配件部進行盤點，確保帳、卡、物一致。
七、 負責定期召開部門會議，不斷提高配件工作人員業務水平和服務意識，保證本部門員工良好的工作狀態。
八、 負責公司各項制度在本部宣導及相關信息的傳遞。
九、 負責本部人員的配件業務的培訓指導及制定本部門培訓計劃。
十、 負責協調與其它業務部的關系，並使配件工作流程不斷優化、提高。
十一、 負責質量管理體系中的相關工作。

車間主任崗位職責
一、 負責合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展並控制車間6S的具體實施，並保證本部人員有良好的工作狀態。
二、 負責督促員工對車間工具、設備的定期保養和維護，並作記錄。
三、 負責車間安全生產環境衛生的管理、物品規范擺放，監督員工做到油、水、物件，「三不落地」。
四、 負責協調與各部門的關系，控制維修質量及生產成本，確保車輛維修按時、按質完成。
五、 負責車間管理過程中的事務處理，並及時向管理層反映。
六、 負責定期召開會議，使車間工作流程不斷優化與改進，以提高工作效率。
七、 負責確定維修員工的培訓需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核並及時上報和存檔。
八、 負責質量管理體系中的相關工作。
九、 負責公司各項制度在本部門的宣導及信息的傳遞。

辦公室主任崗位職責
一、 負責公司各類文件的控制和信息管理。
二、 協助總經理做好各部門各項目標、任務的考核。
三、 負責公司人事管理和培訓管理，制訂培訓計劃，協助領導做好員工考評工作。
四、 負責內部質量審核和質量改進工作的日常管理工作。
五、 負責不合格項的糾正和預防措施以及質量改進工作的日常管理工作。
六、 配合總經理抓好安全工作。
七、 貫徹公司質量方針，遵紀守法，敬業守則，完成領導交辦任務。

內訓師崗位職責
一、 負責本公司內部培訓的授課工作和技術部工作。
二、 切實落實授權公司對本公司的專業技術培訓計劃。
三、 切實掌握公司內部技術的培訓率，並對員工的內部技術培訓進行考核及評估跟蹤工作。
四、 收集和分析重大技術案例和故障案例，及時傳達，及時學習。
五、 負責組織研究技術難題攻關工作。
六、 協助公司開展培訓的其它相關工作。

服務經理崗位職責
一、 負責監督、指導業務接待、索賠員的具體工作並作月度考核。
二、 負責索賠事務嚴格按授權公司索賠政策正常動作。
三、 負責參與重要客戶和萬無以上付出金額的客戶的相關工作。
四、 制定、安排和協調售後服務工作的具體開展，協調業務接待、索賠、收銀、維修車間、配件之間的關系，保證全部的員工有良好的工作狀態。
五、 嚴格按公司運作標准或相關要求開展工作。
六、 定期對本部門的工作進行審核及改進。
七、 積極開展和推進各項業務工作，控制管理及運作成本，完成內部擬定的工作目標。
八、 做好業務統計分析工作，定期填寫並上報各種報表。
九、 負責控制和提高車間維修質量，安全生產成本控制和環境管理。
十、 組織本部門開展的各項相關活動及評估工作。
十一、 負責各項會議的召開及售後各項工作的不斷優化改進。
十二、 負責質量管理體系中的相關工作。
十三、 負責公司各項制度在本部門的宣導及相關信息的傳遞。

大廳接待崗位職責
一、 保證有良好的工作熱情，負責熱情、主動的為客戶提供服務。
二、 負責客戶休息區的環境衛生及綠化布置，每日清潔。
三、 負責客戶休息區用品的及時更換。
四、 負責客戶休息區相關設備的維護，如有損壞及時上報。
五、 負責妥善保管客戶休息區物品，並建立台帳。
六、 完成部門負責人交辦的相關工作。

配件計劃員崗位職責
一、 負責根據公司的業務需要和要求，按月做好配件計劃，及時供應保證合理庫存。
二、 及時收集相關生產信息和市場信息，作出庫存調整，上報配件經理。
三、 根據授權公司有關配件計劃、訂購的規定，開展配件的計劃、訂購工作，正確、及時填寫和傳遞配件訂貨單。
四、 協助配件經理做好庫存品的調節，減少積壓現象。
五、 協助配件經理協調與其它業務單位的關系，確保配件及時調節、供應。
六、 熟悉公司車輛維修業務要求，倉貯式物流管理，合理安排庫存，確保工作正常開展。
七、 完成部門負責人交辦的相關工作。

配件收發員崗位職責
一、 負責配件倉庫的清潔衛生，配件規范擺放，標志清晰，並做好配件的維護工作。
二、 負責配件的收發管理，及庫存件的定期盤點並記錄，確保帳、卡、物一致。
三、 負責根據提貨清單迅速、准確的提供配件，配件發放遵循先進先出的原則。
四、 負責對配件進貨質量的檢驗和破損件的回退工作。
五、 負責庫存量的統計，若發現庫存不足或過多應及時上報。
六、 對配件的放置標准、防護要求、規范標識、規范搬運負責。
七、 熟悉授權公司配件收發流程，不斷提高業務水平。
八、 完成部門負責人交辦的相關工作。

維修人員崗位職責
一、 根據前台和車間主任的分配，認真、仔細的完成維修工作。
二、 負責在維修過程中對客戶車輛採取有效的防護措施。
三、 負責按委託書項目進行操作，在維修過程所出現的問題及時向管理層匯報。
四、 對每個維修項目必須自檢，合格後轉到下個工序，不斷提高專業技術，保證維修質量。
五、 耐心、周到、熱情的解答客戶相關疑問，提高服務質量。
六、 仔細、妥善地使用和保管工具設備及資料。
七、 負責維修後的整理工作，做到油、水、物「三不落地」，保持車間整潔、有序及開展6S的具體實施。
八、 完成部門負責人交辦的相關工作。

索賠員崗位職責
一、 熟悉授權公司索賠業務的具體工作流程。
二、 負責協助業務接待，認真檢查索賠車輛，做好車輛索賠的鑒定，保證索賠的准確性。
三、 負責按規范流程輸索賠申請及相應索賠事務。
四、 負責定期整理和妥善保存所有索賠檔案。
五、 負責在授權公司開展的質量返修和相關活動中，報表資料的傳遞與交流。
六、 負責按授權公司要求妥善保管索賠件和及時按要求回運。
七、 負責客觀真實的開展索賠工作，不得弄虛作假，並及時向管理層匯報工作狀況。
八、 主動收集、反饋有關車輛維修質量、技術等相關信息給相關部門。
九、 積極向客戶宣導授權公司的索賠條例。
十、 完成部門負責人交辦的相關工作。

業務接待崗位職責
一、 負責按規范要求及時、熱忱的接送客戶，並實行首問責任制原則。
二、 負責按規范操作流程，准確判斷並詳細記錄：維修車輛的相關信息、車主的相關信息、維修的相關信息、其它要求有關手續。
三、 對接待客戶負責並耐心解答客戶疑問，保證兌現對客戶的承諾，若有問題及時向上級領導反映，取得支持和幫助。
四、 負責及時與客戶溝通，告知車輛維修過程中出現的新的狀況。
五、 負責按規范流程進行索賠相關事務的處理。
六、 不斷提高專業技術水平和服務意識，優化改進工作。
七、 完成部門負責人交辦的相關工作。
八、 每日評估自己的工作，每月總結工作並上交服務經理。

工具保管員崗位職責
一、 負責工具間的衛生清潔、定期打掃整理。
二、 負責對專用工具或書籍進行編號、登記，建立台帳，並作標識。
三、 負責按規范流程辦理工具借用手續，並作詳細記錄。
四、 負責對專用工具的妥善保管，及日常維護、督促維修人員按時歸還。
五、 負責定期對專用工具和書籍進行盤點並作記錄。
六、 負責對歸還工具的驗收，如有損壞或遺失及時登記並上報。

銷售經理崗位職責

在總經理的領導下,負責銷售部的銷售工作,帶領銷售人員完成銷售任務：
1、每日向總經理分別匯報前一日工作和當日工作安排；
2、傳達上級領導的指示和要求，並監督實施；
3、安排好銷售顧問每天工作和交車事宜；
4、幫助銷售顧問做好接待顧客工作，力爭不斷提高成交率；
5、要求銷售顧問每天打回訪電話，跟蹤每一位潛在客戶；
6、依照制度安排好每位試乘試駕人員進行試車，並注意安全；
7、負責展廳及車輛衛生；
8、定期安排銷售顧問進行職業技能培訓和學習；
9、掌握競爭車型情況，及時向公司領導匯報；
10、負責協調好展廳所有人員的工作聯系；
11、協調銷售顧問和其它部門的工作；
12、完成上級領導交給的其他工作。

『柒』 汽車維修的畢業論文題目，什麼題目好寫一點

『捌』 汽車售後服務包括哪些內容

汽車售後顧問負責連鎖保養店面保養客戶接待、保養建議、保養下單、協助結算等。 崗位職責： 1、標准服務流程貫徹； 2、維護客戶關系，提升客戶滿意度，降低流失率； 3、及時熱枕的接待客戶並收集客戶的相關信息，如客戶的需求、建議、市場活動效果等，根據客戶的需求不斷改進工作並及時反饋； 4、就維修和保養方面的內容，積極向客戶提供參考建議，並提供基本准確的報價和維修時間。 任職要求： 1、大專及以上學歷，喜歡溝通和營銷。 2、有汽車4S店面SA服務顧問經驗者優先。

『玖』 要出一份汽車售後服務的競賽方案,請問各位,汽車4S店的售後服務是怎樣的啊要出情景模擬的題目.

第一，服務意識淡薄——這也是最為嚴重的問題。顧客投訴4S店服務人員態度惡劣的新聞經常見諸於網站與各大報端，網易投訴中心處理的投訴中，該項投訴也是名列前茅。國外汽車售後服務的立足點是推行「保姆式」的售後服務，對待客戶熱情周到，盡量讓客戶的要求得到滿足。但很多4S店並沒有這種意識。當消費者的汽車出現問題時，服務人員認為反正車已經賣出去了，你必須得來保養，所以態度冷淡、推諉責任的現象較多。

第二，服務欺詐。這不僅是態度問題，更是道德與法律問題。維修時，往往有4S店出於降低成本等原因欺騙消費者，「以次充好」的行為屢見不鮮。甚至個別高檔車品牌的4S店，也會有「掛羊頭賣狗肉」的現象，依仗口碑提供劣質配件，欺詐消費者。車輛出現故障了，部分服務人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題為消費者修車,而是誘導其更換不必要換的零配件，從而增加維修利潤。

第三，服務人員技術不過硬，小毛病修成大問題。在我們處理的投訴中，發現還有這樣的問題，使得消費者對4S店服務人員的技術水平產生質疑。汽車是技術密集型產品，它對從業人員的技術水平有著相當高的要求。盡管近幾年來,一些職業院校開設了汽車維修類專業，但是目前社會上汽車服務業的從業人員技術水平良莠不齊，基本素質普遍偏低，技術不過硬、缺乏服務技巧。

第四，維修價格不透明。這也是令消費者十分頭疼的問題。有消費者在投訴中表示，他遇到了4S店的「先斬後奏」——修車時沒說明有哪些問題，臨時增項，在消費者取車時才告知一並修復了哪些問題，當然賬單很昂貴。更有甚者，有些4S店在維修之後，連服務明細都不提交給消費者。此外，配件、服務價格不明示，對於維修項目獅子開口，隨意抬高工時價，也是消費者投訴的熱點。

第五，「一次修復率」低。據一項調查顯示，在回答「最受消費者歡迎的汽車服務質量」這一問題中，有54.94％的答卷者選擇了「一次修復率」。一次修復率的重要性，已引起愈來愈多的重視。從調查數據中可以看出，過半數的車主看重維修企業的一次修復率。因此，這直接影響著車主去哪裡修車的決定，也影響著品牌的形象。

有一台車，副水箱的總是抽過到主水箱里去。副水箱、主水箱蓋都是新的，水箱口座都是好的，主箱水一兩天少一小礦泉水瓶之多。就是檢查不出那裡漏水。現問：副水箱水到底是熱車還是冷車抽到主水箱里?

『拾』 汽車4s店售後服務工作流程和規范是什麼

詳見售後服務書.