汽車上高速怎麼避免超速

1. 車輛超速如何有效預防

車禍每年都有，並且逐步上升。車禍造成的傷害及損失令人顫驚，這類的車禍是什麼原因造成的呢？各人有各人見解。但根據科學權威雜志，交通管理部門管理的統計，98%的車禍都是因為司機的超速原因（反應時間不夠快、剎車不及時等）造成的車禍。而司機的失誤，恰恰是缺少安全意識和乘客的監督。深圳唯創安全技術有限公司針對行駛安全管理系統接近十年，根據市場的需要研發出汽車限速器這類產品，在某些特種車上已經成熟的應用。此款汽車限速裝置也得到了眾多使用者的好評。

汽車限速器是採用微電腦程序控制實現最高行駛車速的有效控制，以避免超速行駛帶來的安全隱患，同時又保證了在限速范圍內油門踏板自由動作，本產品適用於所有拉線和電子油門。汽車限速系統不影響原車動力。

2. 高速開車多少才被記超速，怎麼避免被拍超速

目前國內高速路最高速度為120公里/小時，超過了就是超速，但一般來說，超速10%以下的，會被攝錄警告，但不扣分不罰款。避免被攝錄拍照的最好方法就是不超速，嚴格按照限速行駛，司機也要多注意路上的攝像頭，提前控速。

3. 新手晚上不敢開車跑高速，教你幾招，開車上高速再也不緊張

由於春節返城期間上高速，開長途的朋友會比較多，尤其是開長途的，避免不了的一個情況就是夜間開長途，夜間開長途跑高速的話，需要哪些注意的地方，由於夜間開長途和白天開長途，最大的區別就是視線不太好，所以夜間開長途最擔心的。

最後喵哥在跟大家強調一點，開長途一定要防止疲勞駕駛，千萬不要疲勞駕駛，因為晚上高速車子比較少的話，一不小心速度就提起來了，不要說晚上反正測速設備拍不到你，測速設備都有閃光燈的，只要超速了測速設備系統一啟動，閃光燈就照到車牌了，車牌一反光就看清楚了根本逃不掉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 新手不熟悉高速的駕駛方式，跑高速要注意什麼

高速行車要注意保持安全車距，尤其是大貨車要遠離，行車一般在中間車道，注意車道限速，避免超速，不要佔用最左側車道，超車要按規矩操作，超完車後應回到行車道行駛；其次，駕駛習慣，絕對不要超速，絕對不要應急車道超車，絕對不要隨意停車。行車時盡量避開大車包括大巴車，在無論前方後方，有大車時盡快擺脫。不要隨意變道，注意車距。

若是新手，最好不要開車上高速公路！天冷，加之過年車多……稍不注意，會給別人和自己造成麻煩甚至災難。高速公路上注意什麼，給新手講的再多，作用不大。時間一長，他自己自有體悟，開車技術路況體悟日漸准確和提高。開車經驗是公里數跑出來的，熟能生巧才是高速公路開車的根本。

5. 駕駛技巧：新手第一次上高速需要注意哪些

很多新司機都覺得高速車少更安全，其實如果你不懂高速公路的安全行車細節很容易發生危險，接下來我就跟大家說說開車上高速必須注意的安全細節。
上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗，比如北京的五環路，不堵車的情況下能開到 100，而且上面車多，能練習好超車跟車經驗，這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。
一個司機想要安全駕駛，有兩點很重要，一個是預判，另一個是讓。
一個優秀的司機不但要做到不撞別人，而且要能做到預判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺得是不對的：「有個二十多年駕齡的老司機對我說，遵守交通法規，走好自己的道，後面的車撞你也是沒辦法的事，共勉！」
●高速駕車一定要做好預判
預判就是：你視線里能看見最前面的車剎車燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車，但也開始減速，而不是等到你前面的車減速的時候才減速。
預判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過去，而是慢慢從一側開過去，快過大巴的時候按喇叭提醒行人。
預判就是：左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛，突然他開始減速了，那證明他想變道出去了，這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。
預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的，能對各種特殊情況提前預判，才是一個好司機。
讓就是不管你看別的車順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。
●高速公路駕駛經驗
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定後車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之後，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高於140會被罰款而且剎車距離過長，低於80你在高速上就是蝸牛，一旦後車沒注意就會被追尾，追尾確實是後車全責，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由於鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是後車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由於看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要麼在後面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要麼就讓，要麼就超，絕不要平行駕駛。

5、高速上駕駛並不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎後掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，後面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重。
6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎麼辦，沒事，我也是散光加輕度近視，以前還做過激光手術，我在夜間駕駛就兩點，前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點，前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車沒事，你跟著跑的肯定沒事。

7、高速駕駛的時候盡量走中間車道，一方面是不佔用超車道，另一方面是一旦你的車爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少損傷，如果你靠著超車道一直開車，一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。
8、高速上沒有特情不要跟在大車後面走，因為一般大車的速度是在80左右，如果這個大車跟在另外一個大車後面，速度一般就到了70了，拉滿貨的大車甚至會到60的速度。如果你跟在後面速度也會被壓下來，這時候你就會發現你左邊超車道的車們都是用110到120的速度嗖嗖的飛過去，當你的速度被壓制到70以後你想要變道超車是一件非常困難的事情，你前面的大車把你壓住了，你左邊的小車按著喇叭嗖嗖的過去。所以原則上不要跟在大車後面，要跟也只跟超車道的大車，超車道的大車超車之後會變道到慢車道，這時候你直接加油就可以走了。

6. 在高速公路上駕車可能會遇到哪些危險，該如何避免

經常有人問，高速最危險的地方是哪裡？其實在高速公路上，沒有最危險，只有更危險。你想想，一輛一噸多重的汽車，以120公里/小時的速度飛馳，如果與其它車輛或者物體發生碰撞，會是怎麼樣的後果？汽車碰撞試驗的速度才六十多公里，就撞得沒形了，如果是一百二十公里的時速碰撞，車內的人幾乎沒有生還的希望。所以，在高速公路上處處是危機，每一個地方都很危險。

此外，在高速匝道出口處，我們一定要防止有些車輛突然並線駛出高速。關於這方面的事故實在是太多了，主要的原因就是這些車錯過了出口，或者臨近出口處才想起來要下道了，然後他們就突然並線。這是一種極其危險的行為，對他們自身來說是自殺，對其它車輛就是謀殺。我們無法左右他人的行為和思想，就只能自己想辦法避免，趨利避害。具體的做法就是兩不一靠：在高速匝道出口處不超速、不超車、靠最左側行駛。

7. 高速上提示限速120，為什麼有的車還是開得很快呢

它也是有一個規定的，那就是超速過了20%處罰，如果是10%的話，只是警告一下，也就是說，如果限速是100的話，距到110的話，並不會收到罰款的通知，就是這個原因。偏離軌道，這個需要自己集中注意力盯緊前面軌道線不要疲勞駕駛，只要疲勞就到下個服務區或者出口養養神再開。

當地駕員，知道監控死角，投機心理。人有百相，思考有異，便宜心理作怪，唯恐時間不足，自認技術優良，超越趕時。變道不提前打轉向燈或安全距離不足情況下超車的、匝道口右側超車的... 高速上遇前方車輛突然減速的，立即減速並打雙閃提示後車，同時注意觀察。所以145以下都是沒問題的，而且要有違章測速攝像才能認定…這就是中國，規定的120，結果最後是145以上有攝像才是超速，再明白為什麼那麼多車跑的130-140了吧，因為就不違規違法。

特別和大型車輛距離過近，高速公路車輛扎堆是最容易出事故的，這時有機會必須用最短時間遠離是非之地才是最安全的，規定實習期不認單獨上高速是有道理的。寶馬五系之類的車認為，我這樣的車豈能和你們這些十萬的車有同樣的速度，這太委屈自己了！所以必須飛速，由此與眾不同！

8. 第一次開車上高速要注意什麼

汽車上高速前需要檢查以下事項：
一、輪胎
這是當屬第一位要檢查的部位，汽車的輪胎就像人的雙腿，腿壞了，他還能走路么？
仔細查看每條輪胎的外觀，是否有劃傷。如果只是橡膠劃傷不影響使用，但是如果傷到裡面的輪胎線，就必須更換新胎。如果超過兩年輪胎沒有動過，最好把前輪的兩條輪胎和後輪的輪胎進行交換。仔細檢查4個輪胎的一致性，開在平坦的路上，不扶方向盤，看能否走直線，否則趕緊去做下四輪定位。
1、檢查胎紋；一般輪胎胎紋深度小於2mm時，就不能用於跑長途了。
2、測胎壓；一般汽車胎壓在2.5個壓就可以了，不要過高或過低。
3、檢查備胎；確認備胎完好，並需要確認備胎胎壓是否達標。

二、機油
把車放在平坦的地方，待車涼後拔掉機油尺，用擦布擦乾凈再插進去，插到底後拔出來查看，機油位在油尺刻度最小上限/最大上限范圍內即可，不可越過刻度區間。
需要考慮你的目的地當地的氣候，如果冬天去東北，就要考慮機油的黏度，可以咨詢當地維修點是否需要更換

三、防凍液/玻璃水
防凍液可以防止汽車在寒冷冬季停車時冷卻液結冰膨脹，導致散熱器和發動機氣缸凍裂。防凍液全年都要使用的哦。
和檢查機油的方法類似，防凍液的刻度一般在箱體上，確認防凍液液面在刻度的范圍內即可。
跑高速玻璃水離不了，特別是遇到雨雪天氣，所以出行前最好將玻璃水注滿以備用。

四、燈光
包括行車燈、倒車燈、剎車燈、轉向燈、車內燈、霧燈等，特別是霧燈，如果有問題，需要馬上更換。一個旅途下來，遇到的天氣可能變換幾樣，惡劣天氣下，燈光的作用特別重要，平時使用中如果有燈泡損壞的，最好及時更換維修。

五、剎車
看看剎車片厚度，如果感覺太薄（小於2mm）就需要更換了。
正常速度行駛，踩剎車試試有沒有什麼異常。將車停到坡道上，看看手剎是否有作用。

六、電瓶
很多車友平時都不太注意對電瓶的檢查與保養，其實電瓶卻是汽車電子控制系統的心臟。
電瓶也有使用年限，如果使用期限大於3年的，目的地氣候比較寒冷的，跑長途前一定要注意檢查一下，另外最好隨車帶兩根電瓶線，以備不時之需。
有的汽車電瓶上有個觀察孔，電瓶燈是白色的則說明需要充電，如果電瓶燈是黑色則表示要更換電瓶了。沒有觀察孔的，就在熄火狀態測量電瓶電壓，大於12V就沒問題。沒有測量工具的可以根據車子啟動是否順暢，大燈燈光是否夠亮來判斷。

七、整車
檢查玻璃是否有裂痕，車門開關是否異常，儀表盤是否正常工作，空調製冷制熱功能，反光鏡位置，喇叭，導航，轉向，雨刷等等。這些也都是日常需要注意的地方。

八、工具
車內必備的一些自救工具：千斤頂，6mm~19mm扳手/套筒，一字/十字螺絲刀，破窗工具，牽引帶等
車上必備的一些應急裝備：三角警示牌、滅火器、警示燈等
行車必備的證件：駕照、行駛證、保險單等希望對你有幫助望採納謝謝！

9. 在高速上行駛有哪些注意事項

一、系安全帶

任何時候，開車前一定都要繫上安全帶，尤其是在上高速路。
有實現證明，汽車安全氣囊在爆燃瞬間的速度高達300公里/小時。

也就是說，如果駕駛員在沒有系安全帶的情況下汽車發生了碰撞，駕駛員不僅身體會隨之慣性向前沖，還可能被彈出的氣囊撞傷。

此外，如果車速過快的情況下，未系安全帶還有可能發生車內人員被拋出車外的慘劇。所以為了安全，上路前一定要記得繫上安全帶。

二、勻速駕駛

如果要說高速上開車最怕什麼，我想大部分人都是最怕前車突然停車，這也就是為什麼高速上會有個最低限速，高速上過快或者過慢都是導致事故發生的主要原因。

所以，車主們在進入高速以後一定要保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經濟性有影響。

三、不能分心

高速行車最怕的就是分心，稍有幾秒鍾的分心，汽車就開車好幾百米以外了，這是非常嚴重的問題。所以在高速公路上行駛，車主要雙手保持握在方向盤上，切記不要一手握方向盤，一手做其它的事。

行駛中要保持全神貫注，雙眼平視前方，用眼角餘光觀察兩邊。如果感覺有困意，一定要及時採取措施。

四、不要來回變道

在行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。

在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛並排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。

在行駛中，你需要明確在什麼地方下道或並道，一定要提前做好准備，離下道或轉向其它分道口500m時，就要減速駛上右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。

五、超車要果斷

在開車過程中，經常看到一些車主在遇到要超車的情況時，總是猶豫不決。

殊不知，這是一個很大的禁忌，極可能引起事故。車主如何確定要超車，在確定超車道無妨礙你超車的障礙物時，一定要立即、果斷，切記猶猶豫豫。

六、停車時要警示

如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，禁止在行車道上停車，同時應打開「雙閃」並在車尾150米處放好警示標志。

如果是遭遇追尾事故，車上的人應盡快轉移到高速路護欄右邊以外，車上千萬不要留人，以免受到第二次傷害。

同時需要注意的是，事故車輛一定要通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助，不能私自叫其他車輛拖拽。

七、一定不能倒車

高速上最怕的是前面車輛突然停車。比這更可怕的是高速路倒車。現實生活中，總是有那麼一些車主，為了省錯過路口的那點油費，而至生命於不顧。

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應急處理：

一、交通事故

車輛在高速公路行駛中發生交通事故，司機應及時向後續車輛發出危險信號，立即開啟危險報警閃光燈，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。

司機和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，並在肇事車後100米外放置故障車警告標志牌，立即通過緊急電話報告給交通警察或高速公路監控室。

簡要敘述以下內容：事故地點、時間、狀態（碰撞、翻車或燃燒等）、規模以及人員傷亡情況。其他人員應採取措施，救護傷員和保護現場。

如有需要立即送醫院救治的傷員，可向過往車輛發出求救信號，但不能試圖強行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。

二、車輛故障

車輛在高速公路行駛中因故障等需要臨時停車檢修時，必須駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，並開啟危險報警閃光燈和在車身後100米處放置故障車警告標志牌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，以引起後續車輛注意。

在行車道、加速車道、減速車道等車道上因故障不能行駛時，應迅速用就近緊急電話或其它通信設備通知交警呼叫清理車。

採取必要的安全措施後要離開汽車，站到波紋鋼護欄以外的路肩上或其它安全地帶避險。需清除滾落、飛散在高速公路上的貨物時，要使用緊急電話請求有關部門協助清理。

10. 汽車上高速之前需要檢查汽車的哪些方面！

1、車輛外觀檢查

觀察車輛的車燈以及各種信號燈是否都工作正常。在高速上，車燈至關重要，它是在馬路上車輛之間交流的一種方式。

2、「五油」安全檢查

五油是指發動機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油以及燃油。

3、「四壓」安全檢查

四壓是指油壓、電壓、胎壓、氣壓。

4、剎車系統檢查

當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時光碟或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。

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高速行車注意事項

1、不要超速

超速行駛會使視線變窄、變短，在發生緊急情況時很可能會來不及反應。而且剎車距離變長，車速越快、剎車距離越長，在發生緊急情況下就不一定還能剎得住。

而且車身動態穩定性變差，由於離心力的作用，車速越快越容易發生傾斜和搖擺，而且超速行駛會增大受到側風的影響，稍微動作大一點的轉向都有可能讓車輛失控，甚至發生側翻事故。

2、正確使用雙閃警示燈

如果路上發生緊急情況需要減速，請馬上打開雙閃警示燈示意後車注意到。如果因為任何事情需要停車處理，請第一時間打開雙閃警示燈，並擺放三角警示牌。

3、高速爆胎的處理

在高速行駛時轎車出現爆胎、尤其是後輪爆胎造成的後果遠比前輪更嚴重，因為前輪如果發生爆胎，可以通過穩住方向盤、強行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故。

正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，不要打方向，盡量維持車輛直線向前行駛，不要踩剎車，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的。

如果可能的話，快速打開雙閃警示燈提醒後車，並且通過降擋的方式逐漸降低車速，等車速降低到可控的狀態時，小幅度的修正方向直到車輛停穩。整個過程中切忌不要急打方向糾正和在較高速度時踩剎車制動。