怎麼把汽車油費省下來

A. 怎麼樣能使汽車油耗降低

1、注意檢查輪胎系統
氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標准。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。
2、注意經常檢查剎車系統
有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。
3、定期保養、更換三濾
空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。
4、減輕負載
要盡量減少後備箱內閑置不用的雜物。
駕駛過程中的省油技巧
1、輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
2、暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鍾，讓引擎熱起來之後再加速。
3、換擋時機和檔位選擇
換擋時機盡量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速或高檔低速。
4、把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，大致都會在70－90公里／小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。
5、合理使用空調
在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。
6、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
需要糾正的幾個誤區
1、放空檔可以省油
早期的化油器車放空檔是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然。因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。
2、長時間怠速
節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。但是重新啟動的油耗往往比正常行駛多20％，所以短時間停車還是應選擇怠速。
3、汽油辛脘值越高越好
各個型號的車適用的汽油一般在說明書上都有標注。現在許多車主往往認為，油品越好對車越有利，其實不然。使用比車輛自身要求更高品質的油不但價格貴，而且還會對發動機造成負面影響

B. 怎麼樣才能把車輛的油耗降下來有什麼方法嗎

很多朋友都不知道開車怎麼省油，現在油價又很高，今天小編就為大家帶來開車省油的辦法。

1.首先我們要選擇合適的油，不要加錯油。很多車主喜歡在保修期結束後到汽車維修店維修汽車。同時，他們喜歡嘗試一些更好的發動機機油。但是請記住，它不一定是最合適的。在選擇機油的時候最好參考原發動機的機油，選擇粘度最好的發動機機油。如果添加了錯誤的發動機機油，不僅發動機得不到很好的保護，而且可能會增加燃油消耗。

C. 怎麼才能讓汽車省油呢

汽車動力的傳送，首先是從引擎傳到變速箱，再由傳動軸傳到驅動輪，讓車子前進。動力輸出的多寡，取決於油門踩踏的幅度。就省油的角度來看，以最小的動力輸出，達成最快的車速，才會有最高的工作效率。那要怎麼做呢？

6、合理使用空調

在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

D. 怎樣使汽車更省油

汽車動力的傳送，首先是從引擎傳到變速箱，再由傳動軸傳到驅動輪，讓車子前進。動力輸出的多寡，取決於油門踩踏的幅度。就省油的角度來看，以最小的動力輸出，達成最快的車速，才會有最高的工作效率。那要怎麼做呢？

6、合理使用空調

在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

E. 汽車怎麼省油呀

第一、日常檢查能省油

1、檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增加。

2、保證發動機狀態良好

在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加！

3、按時保養，但是不能過度

經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油泄漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。

還應該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。
第二、在駕駛中如何開才省油？

1、約束您的右腳

如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現出來但是油耗的就多了，想省油，管好右腳。

2、綠燈亮猛踩油門，紅燈前急剎

發動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，所以為了節油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩定控制油門，讓發動機處於勻速工作，不要讓車輛處於加減速的變工況行駛！

3、給車子進行斷舍離

有些人把後背箱當成家裡的另外一個雜物間，裡面什麼都有，這些東西不但佔去後備箱的空間，還增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。看看人家賽車，能少就少。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升

4、及時更換機油

對愛車進行改裝往往會增加發動機的負荷和風阻，從而增加油耗，因此請不要輕易改裝。

5、加標號更高的油

加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程，自然就不經濟。

6、輪胎的選擇

寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗。

7、關窗駕駛

許多司機都有早起「暖車」以保護發動機的習慣，但以不超過3分鍾為最好，長時間「暖車」無益又費油。8、堵車或等候時間較長時應關閉發動機，發動機怠速一分鍾以上的油耗比重新啟動還要多。

9、起步緩加油

急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。

F. 如何給汽車加油能省錢

1、早晚加油

汽油是以體積而不是重量計費的，根據熱脹冷縮的原理，溫度較低的凌晨、夜間汽油的體積較小，因此花同樣的錢確實能加到更多的油。但有一點需要注意的是，如果為了早晚加油，特意要出門跑一趟加油站，或者繞遠路去加油，那就劃不來了，畢竟這里影響體積的差距並沒有傳說中那麼，需要積少成多才能省下一點錢的。

2、以體積多少來加油

曾聽加油站員工說過，選油時〝盡量以加多少升〞的方式加油比較劃算。很多人習慣在加油時說加多少錢的油，但是四捨五入後，你會發現體積相差很多，這就會無形中損失你的金錢。

3、看到油罐車在先別加油

如果在加油時發現油站內正好停著一台油罐車的話，不是非要加油不可還是建議去尋找另一個油站進行加油。因為油罐車在換完油之後，會湧起槽底多年的雜質，如果這些雜質進入了發動機缸內，很可能就會影響到車子。

看法：

1、油泵是浸在油裡面的，所以不管你如何加油，首先要保證油能蓋住油泵。不然油泵只有一半浸在油里，會造成油泵發熱。

2、長期在低油位行駛，會造成油標顯示不準確，形成實際油位和顯示油位不符。

3、任何東西都是有保質期的－－汽油也不例外，如果跑的路少，加滿箱油時，好長時間用不完，汽油的燃燒性能就下降了，油耗就增加了。

4、汽油是有重量的，銳志70升的油箱，相當於56公斤的重量。如果是短途，最好別拉著近120斤的油箱跑－－等於你多拉了個人－－費油。

5、加油時，最好按錢數加，比如加100元的、150元的等等，不用麻煩找錢，油槍自動斷油。

G. 汽車如何才能降低油耗

不知道你的車是柴油的還是汽油的，你可以用一些輔助手段降低油耗，你可以使用一些燃油添加劑，因為燃油添加劑有汽油版和柴油版，我之前用過柴油版的，叫油樂嘉，我開的是歐曼GTL ,福康430，2017年的款，33萬KM,我開到石家莊，往返約2000KM，標准裝載40T，未加油樂嘉，百公里油耗是34L，加了以後，百公里油耗約32L，往返省油費約200元。

後來我又開過賓士E200，使用油樂嘉汽油添加劑 油耗從9降到8。 之後添加第二條添加劑，跑相同的公里數多了油箱兩格油。 後來又用了他家的柴油添加劑，2000公里，第一次使用節省了200元。節油率達6%，我感覺比同類產品性價比更高，我在京東自營旗艦店買的，可以試試。

H. 汽車省油的小妙招，你了解多少呢

我們的車子除了平時的保養費，消費最多的應該就是加油了，所以在買車的時候也會經常考慮到汽車的油耗問題，一般都會選擇油耗小的汽車，更加經濟實惠，同樣，我們在開車的時候掌握一些小技巧，也能省油。

3.時刻關注汽車的油量。

不要等到汽車的油量很低了才想起來加油，經驗豐富的司機不會犯這樣的錯誤，對於新手白人來說，首先，沒有上車看油表的習慣，其次是不知道報警後油表能跑多遠。雖然駕駛學校的老師已經教過閱讀油表，但我們還是不去看油表，還是會違反規則的。但最好不要等到燃油指示燈最後一個柵格加油，因為油泵產生的熱量是由燃油冷卻的，油箱中燃油太少會損壞油泵。