塔克汽車為什麼那麼火

Ⅰ 坦克300要火20天訂單量超牧馬人一年，網友：國產大G崛起了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 坦克300長城新車，硬漢外觀，還有V6+縱置9AT，價格合適就火了

韓愈《師說》中有雲：聞道有先後，術業有專攻。意思是指所知道的道理有先有後，技能學術各有研究方向。而放在汽車市場，長城汽車可以說將這句話貫徹得淋漓盡致。雖然旗下已經有哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌，產品也涵蓋了SUV、皮卡、純電動轎車等多種車型，但如果以銷量來權衡，整個長城汽車的支柱無疑是SUV，不管是平民品牌哈弗還是定位國產高端的WEY，一直以來都專注於生產SUV車型。然而，與同樣專注於生產SUV但卻能夠享譽全球的豪華SUV製造商路虎、JEEP等品牌相比。長城在SUV市場的產品布局雖然緊密，但這些車型基本上都是以城市SUV為主，能夠檢驗它真功夫的硬派SUV卻只有哈弗H9區區一款產品而已。因此，這對於一個專注於生產SUV產品的長城汽車來說，當前最緊迫的任務就是要打造出一款具備說服力的產品來捍衛它「中國SUV領導者」的地位。於是乎，一款基於全新WEY坦克平台開發出的非承載式車身的硬派SUV坦克300正式來到我們身邊。那麼，這款新車能否為長城汽車正名？它又是否能夠成為硬派SUV市場中的銷量黑馬？下面咱們就借著這個機會來一起了解一番。作為一款緊湊級硬派SUV，WEY坦克300由前路虎設計師菲爾西蒙斯操刀設計，其整體造型非常成熟，有著越野車該有的硬漢外觀，同時還散發著濃濃的復古味道。就拿前臉部分來說，坦克300採用深色裝飾覆蓋，圓形的大燈組搭配LED日間行車燈和三橫條幅設計的進氣格柵造型，使得整車前臉看起來復古的同時又帶有當下的時代氣息。另外，發動機蓋上隆起的線條以及粗狂的前保險杠也起到了畫龍點睛的作用，進一步提升了該車的硬派效果。側身造型也是方正的造型，除了保險杠，後視鏡殼、門把手和寬大的輪眉表面也都是無色漆的防刮材質，車門下方還帶有側踏板，方便乘員上下車，盡顯狂野氣息。而輪胎部分，對於越野取向的車來說，17英寸的輪圈不算小，但進行熏黑後的效果卻極為犀利。與輪圈搭配的是固鉑的全地形輪胎。車尾造型相對普通，但是外漏式的「小書包」一背就有「內味兒」了，雖然少了備胎罩但這種原始的元素卻更能彰顯硬漢味兒，我相信這也是很多越野愛好者喜聞樂見的。此外，從圖上可以看出，坦克300的尾門採用側開式，尾燈組也採用了豎向結構，整體看起來還是挺和諧的。至於車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別為4720*1930*1927，軸距2750。相對比牧馬人和bronco，確實小了一些，不過無論長寬高還是軸距在緊湊級中還是比較可觀的，反饋到內部駕乘空間方面自然能夠帶來出色的駕乘空間體驗。來到車內經過實際體驗後我們發現，坦克300的前後排空間雖然不能算得上是出類拔萃，但應對日常使用其實還是沒有什麼問題的。而在實用性上，車內的儲物格數量十分多，觸手可及之處都可以找到對應的儲物格，而且部分儲物格的容積比較可觀，再加上後排座椅的比例放倒，能夠應對不時之需。駕駛艙部分遵循了硬派越野的風格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角，此外圓形空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，搭配起來更有質感。同時，由雙12.3英寸全液晶儀表+中控液晶屏組成的一體式連屏，巧妙的提升了該車的科技感。配置方面對於一款國產豪華車型來說絕對會讓我們滿意，全新的車機系統支持語音控制、遠程式控制制以及各種在線功能，還能進行OTA升級。而全景天窗、雙溫區自動空調、溫度分區控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統等也都沒有缺席，這確實沒有什麼可挑剔的。最後動力方面，WEY坦克300先期會推出2.0T發動機+8AT變速箱的組合，後期會增加3.0TV6發動機+9AT變速箱的動力總成。底盤懸掛上則使用了前雙叉臂獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，這和哈弗H9的懸架結構是類似的，但大家千萬不要因此就認為它就是一輛「換殼版的哈弗H9」，實際上在越野性能上坦克300要比H9更強，除了適時四驅版本，坦克300還將提供更專業的博格華納分時四驅版本，不僅中央分動箱能夠實現100%鎖止，其前、後橋還裝配了伊頓電控式差速鎖（可手動鎖止），以進一步提升其可玩性。此外，WEY坦克300還具備了9種駕駛模式，兩驅、四驅、低速四驅（標准、凹凸路、泥沙、山地、岩石等）全地形控制系統，能夠實現「蠕行模式」。還為越野大神們准備了一個「專家模式」，其意味著可以完全關閉車身穩定控制系統，允許更為專業化的駕駛操作。所以，綜合來看，這款坦克300可不只是個「樣子貨」，它的越野實力完全有能力媲美路虎、JEEP這樣的專業SUV廠家，目前唯一的疑問就是12月份上市時它的最終定價會如何，而根據我們從前方獲得的消息來看，坦克300的高配車型售價會在25萬內，雖然沒有驚喜，但也足以讓它成為硬派SUV市場中的一顆新星了。

Ⅲ 異常火爆的坦克300是什麼樣的車型為什麼這款車很難買到

坦克300是專業的越野車，外觀設計非常霸氣，越野功能強大，4缸2.0T發動機，內飾裝修豪華大氣，空間十足，設計感滿滿；因為這款越野車目前市場銷量非常好，但是車輛生產廠家對於這批車的市場投放量並不是很大，導致很多越野愛好者沒有辦法買到這款車。

Ⅳ 坦克300正式上市，看到新車後，網友：這是要火爆市場的節奏！

說到長城旗下的這款坦克300，相信大家一定不會陌生，畢竟在前不久的車展中，它就亮過相。由於外觀十分霸氣有范兒，所以吸引了不少消費者的眼球。另外就是這種硬派的SUV實在是太有誘惑力了，加上價格又比較親民，讓一眾消費者眼巴巴的盼著它能夠早些上市。那麼，就在昨天這款眾人矚目的坦克300終於是正式上市了，看到新車後，網友們紛紛直呼：這是要火爆市場的節奏！

最後便是你們比較關心的動力部分了，據了解，坦克300是採用的非承載式的車身，搭載的是一台2.0T發動機，配合8AT變速箱後，可爆發出227匹馬力，加上前後差速鎖以及博格華納分時四驅系統，20多萬的價格，屬實是夠意思。畢竟，在市場中，像這種指標的產品，價格都不會很便宜。所以，總結以上來看，坦克300這種兼顧也行跟舒適性的產品，還真沒啥可以相提並論的對手，也難怪網友會說，它是要火爆市場的節奏。對此，你怎麼看呢？

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Ⅳ 魏派坦克300很火，在二手車市場保不保值，有什麼優點呢

魏派坦克300很火，在二手車市場保不保值，有什麼優點呢？

坦克300最近可以說是大火啊，無論是顏值還是自身的越野能力，在國產陣營還是首屈一指的存在，就是放在整個越野圈，也是十分有存在感。

言歸正傳，「汽車保值」是個偽命題說詞，實際上是對汽車殘值的錯誤叫法，普通二手車根本不存在保值問題，而是殘值問題。

另外價格越高的車，賣二手車時，貶值越厲害。絕大多數車新車和舊車規律都是如此。

所以，就坦克300來說，只要不是重度的改裝，車況水平相對好一些的情況之下，二手車的保值率雖然不及一些合資尤其是日系車，但是對比國產汽車的保值率，肯定是要高一些的。買車考慮的多方因素確實有很多，但是到最後還是要買一台自己喜歡的車子。不用考慮那麼多，如果真的非常喜歡就可以直接入手啦！

Ⅵ WEY坦克300到店實拍，預計17.58萬起，配LED燈帶，紅色車身很大氣

日前，宿車社從WEY4S店了解到，WEY坦克300它將在12月17日正式上市。新車已經在2020年廣州車展上預售，預售價為17.58萬-21.38萬元。動力方面，坦克300配置2.0T渦輪增壓發動機。

動力配置上，坦克300前期將標配縱置2.0T渦輪增壓動力系統，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600rpm。傳動系統方面，搭載的是來自ZF縱置8AT變速箱。

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Ⅶ 國產賽博坦克爆火，這款車在內飾中有什麼獨特之處

其實怎麼說呢，大家一回答就長篇大論，其實我認為他11.88都不值，所以降價了，因為韭菜少了，崇洋媚外的少了，外國的月亮也沒那麼亮咯，中國自主品牌起來了，在不降價就要從中二手都買不到，途鎧探影1.4最低配都要13~14萬落地剛去4兒子那問了下，它說讓我找你買，差點拿棍子打我，嚇得我鞋都跑丟了，樓主還我鞋子在捷達獨立的時候，也有人說那是大眾對國產品牌的絞殺，實際呢，捷達品牌現在也沒什麼優勢，VA3幾乎就是駕校車，VS7沒什麼銷量，VS5是主力，我朋友是捷達店總，每個月銷量都。

要知道，老可靠的質量才能在中國汽車市場有一席之地，所以大眾途岳降價參與競爭很正常，對中國自主品牌也是挑戰，做好自己迎接挑戰。得益的是消費者。中國汽車工業一定會在挑戰，競爭中走現在人們把一個玩意只是當做一個一年幾千公里上下班的一個工具而已。其實大部分車在5萬公里之內問題不會太多。都是不懂車的人大驚小怪而已。請問計程車每個月最少一萬公

Ⅷ 出道也是2.0T+8AT的坦克300，為何卻火了呢

前天下午和同事們一起吃飯，他帶了好朋友張衡來，在座位上談了車的問題，同事說張衡訂購了300輛坦克。張哥開始抱怨起來。承認車很好，但他說這輛拖車真的讓他等著。一個月前交了定金定了車，但時間過了一個月，前幾天他剛才問，店裡預計4月底能端茶，說還要等一個月，真是個急人。另外，正如長城汽車在聲明中直接描述的那樣，一些顧客需要等待3個月以上才能提車，可以看到人們的火爆程度。

對男同胞來說，坦克300的外形設計對越野這樣的男同胞來說真是太棒了。特別是強硬有氣勢，能滿足人們的欣賞水平。因此，任何車型的成功都不是一蹴而就的。在看似熱的表面後面，堆積著深厚的技術和口碑等。另外，大家都承認設計優秀、質量可靠、良心優厚的國產汽車品牌，成功沒有捷徑，300輛坦克也是如此。

Ⅸ 長城的車火的有點過分，坦克300還沒上市，坦克500就被議論了

長城的車火的有點過分，坦克300還沒上市，坦克500就被議論了

今天給各位大哥大姐，畫個坦克助助興，不對，是坦克300。聽好了，是坦克300，它是個車，不是坦克。

不得不說，長城這個賣車的廠子起名越來越野了，大狗聽說過吧，哈弗大狗。有點德雲社的意思，自己黑自己讓別人無路可走。

嗯……跑題了，我們還是說坦克300。其實說300也跑題了，今天我們主要還是聊坦克500。

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Ⅹ 坦克300上市時間敲定，魏建軍賭上姓氏的品牌，要火

坦克300上市時間敲定，魏建軍賭上姓氏的品牌，要火？

雖然中國私家車已經基本完成了普及階段，但是從此前十幾年的車型銷量來分析，現階段絕大部分家庭的車型只是代步車而已，並沒有什麼可玩性，而且此前十幾年大部分消費者更在意一台車的油耗數據，省油可靠性高的車型成為主流。那麼這種情況會一直持續下去嗎？隨著年輕消費者有錢有閑，這種現象會有明顯的改變，硬派越野車應該會迎來比較大的增長空間，如果這種趨勢成為主流，那麼長城汽車很有可能會成為最大贏家。

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