自動檔汽車下坡是用什麼擋

① 自動擋汽車行駛下坡時，應該掛什麼檔才合適

隨著自動擋車輛的越來越普及，很多人在買車的時候都會選擇購買自動擋汽車，但是您真的會開自動擋汽車嗎？難道自動擋，因為操作簡單，就只有D擋一個擋位行天下嗎？其實不是，尤其是在下坡的時候我們最好不要只用D擋下坡，有可能會造成汽車的損壞和危險情況發生，那麼今天我就來教大家自動擋在下坡的時候如何使用擋位。

所以遇到這種極限的情況下我們就要把自己的汽車掛到s檔或者是掛到L檔，或者是直接切換到手動模式，掛到m1m2這樣的低速檔，利用發動機制動，讓車速維持一個合理的區間，讓行車更安全。所以在下坡是門技術活，一定要注意車輛各個擋位和剎車之間的配合，並不能因為是自動擋就一擋到底，這樣對車輛的傷害也是比較大的。

② 自動擋車在下坡路使用什麼檔位

自動擋遇到特別大的坡時最好是從D檔換擋L檔（低速擋），如果是手自一體就掛入2檔，充分利用發動機制動，這樣車速會很勻速的前進，也不用老踩著剎車，關鍵是安全。坡不是特別大的話，D檔是完全可以的。

P--Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R--Reverse，倒車擋。倒車時用。

N--Neutral，空擋。暫時停車時(如紅燈)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D--Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L--Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當於手動擋汽車的一擋)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S--Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD--OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

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自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

③ 自動擋 下坡掛什麼檔

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當於手動檔的1檔和2檔。

下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

(3)自動檔汽車下坡是用什麼擋擴展閱讀：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

④ 自動檔的汽車下坡和上坡時候用什麼檔位呢

短時間上下坡用D檔就可以了，如果長時間上下坡就要用爬坡檔，有的車是L檔有的是S檔，都沒有的話就切換手動模式加減檔

⑤ 自動擋汽車下坡時應該掛什麼檔

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當於手動檔的1檔和2檔。
下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

⑥ 自動擋汽車在下坡時，要使用哪個檔位

開車對於我們大家來說是非常簡單的一個事，但是有時候在開車的時候，我們可能會有一些疑惑。比如說在下坡的時候我們該如何選擇自動擋的檔位呢？其實這個並沒有絕對的標准要求，所以我們只需要正常的選D檔下坡就可以了，這樣對於我們發動機沒有任何影響。不過我們需要控制自己的速度，畢竟如果速度太快的話，我們就很難控制車輛，也就容易導致意外發生。這個才是重中之重，在現實生活中就有很多地方因為超速的問題帶來一些意外。那麼我們該通過的方法來控制自己的速度呢？下面我們大家一起來簡單了解一下吧。

所以希望大家能夠引起重視，因為這種東西對於我們來說都是非常重要的。在我們生活中與我們也是密切相關的，只有我們能夠高度重視起來，我們才能減少他的影響，才能避免一些不必要的意外。所以為了規避安全，大家一定要高度重視。這樣真的出現問題的時候，我們才來感嘆，那樣的話沒有任何的意義。

⑦ 自動檔車上坡和下坡分別都用什麼檔位

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。
如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當於手動檔的1檔和2檔。

下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。
手動的就是1檔、2檔
自動的就是L1檔、L2檔
手自一體的就是掛入D檔然後向D+方向推一下就是D1也就是手動的1檔。再向D+推一下就是D2也就是手動的2檔。

⑧ 自動擋下長坡掛什麼擋

自動擋下長坡需要保持D擋不變，在車輛下坡時不能夠切換擋位，會傷害到車輛的變速箱。注意下坡時不能夠空擋滑行，無論是手動擋車輛還是自動擋車輛，一旦在行駛中失去了動力，機動車輛將會失去制動能力。

在下坡路段，自動擋汽車會因為速度的增加，出現剎車效果不理想的情況。如果頻繁地使用剎車制動，可能會導致剎車系統過熱，產生熱衰退，甚至制動系統失效的現象。這時候，需要降低擋位利用發動機反拖制動。然後，輔助點剎制動的方式，來進行制動。

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自動擋汽車，操作確實比較簡便快捷。但是，自動擋汽車也並非完全「自動」，在一些需要考驗技術的路段，比如長下坡路段，開自動擋汽車也是有訣竅的。不少SUV的車型還有一個HDC陡坡緩降的配置，在一些陡坡路段，可以開啟此功能。

實現自動減速，不需要踩剎車，車子會以很慢的速度通過，車輛駕駛人可以只控制好方向盤。還有一些車主在下坡路段，可能會選擇N檔滑行，覺得這樣能省油。殊不知，這也是一種危險的做法，這樣可能失去了發動機制動的作用，並且空擋滑行的壞習慣會損害變速箱的壽命。

⑨ 自動擋車下長坡掛什麼檔位,

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當於手動檔的1檔和2檔。

下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

手動的就是1檔、2檔，自動的就是L1檔、L2檔，手自一體的就是掛入D檔然後向D+方向推一下就是D1也就是手動的1檔。再向D+推一下就是D2也就是手動的2檔。

自動擋下坡時，檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動擋汽車可不是只有D檔能前進，還有L檔，也就是低檔，它可以幫助利用發動機制動。也有的自動擋車子是手自一體，可以通過手動模式選擇降檔。

此外，不少SUV的車型還有一個HDC陡坡緩降的配置，在一些陡坡路段，可以開啟此功能，實現自動減速，不需要踩剎車，車子會以很慢的速度通過，車輛駕駛人可以只控制好方向盤。