汽車三擋沒降下來怎麼辦

『壹』 汽車從五檔踩離合降到三檔後，離合器是踩著再踩剎車降速還是不用踩離合直接踩剎車降速

正確的操作是：1、踩剎車，把速度減到40公里每小時以下。2、踩離合從五檔降三檔。3、松離合，行駛。4、如果還要減速，繼續前三步。
踩著離合器剎車，車輛易失控。速度沒降下來，從五檔退三檔，變速箱受沖擊太大，易損壞。

『貳』 三檔減二檔減不下來是怎麼回事

如果不是離合器沒有踩到底，就是變速箱出問題了。

• 離合器原理
  

對於手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半連動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 最後一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當於一種軟連接狀態。

• 正確使用離合器
  

1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；

2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；

3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；

4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；

5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開；

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；

8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

『叄』 自動檔開著開著就一直在三檔，不會換擋為什麼

可能是沒達到指定的轉速吧。自動擋的車型是可以直接從D檔換入1，2，3的。他們同屬前進檔，所以不需要踩剎車也可換擋。
而倒車檔就需要踩剎車才能掛進去了，是防止在行駛過程中有時候會誤掛入倒擋，那樣就是非常危險的了，所以加入了保護裝置，不踩剎車輸入信號，彈片是退不出來的。
而1，2，3檔和D檔中間就沒有保護裝置，是可以互換的。
不過一般在正常行駛時只用掛好D檔就可以了。

『肆』 自動擋汽車上高速以後檔位還不減還在三檔是怎麼回事

說清楚點，什麼叫擋位不減？
還有，你的擋桿在什麼位置？是在D檔，還是在3檔？

『伍』 自動檔的車為什麼會卡在三檔，之後就不會變檔了，手動也不會變了為什麼

可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致。可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。

再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。

換擋技巧：

1、切忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

2、變速桿移至空擋後來回搖晃

很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

『陸』 大眾郎逸自動車在降速時儀表盤上顯示三檔不變是什麼情況

大眾郎逸自動車在降速時儀表盤上顯示三檔不變，個人認為這個有可能是車子變速箱的電腦板問題導致的，最好還是去車子售後那裡，或者正規汽修廠檢修一下

『柒』 汽車的3檔退不下來是怎麼回事

百分百是三四擋的卡簧碘片斷了 看看三四同步器是否滑動順利 若好 就換卡簧碘片 就行了

『捌』 汽車駕駛降檔問題.

1、你說的是「頓挫感」吧？當你塌下離合並收油的時候，發動機轉速降低為怠速，松開離合後車速與發動機轉速不匹配就會有這種感覺。你可以試著邊松離合，邊稍微給點油，就會平穩了。2、我的駕駛動作是空擋，根據路況和車速隨時調整到合適的檔位。新手可以放在2當，如果覺得車速還是快，可以半踩離合，轉彎後加油在調整檔位。3、是的，在路況不好的時候，老司機也不會把離合完全松開的。4、傷車，主要是傷發動機和變速箱。俗話叫「憋車」，有拖檔的感覺。還容易燒毀高壓線圈。5、車速很慢的情況下不用踩離合，就行你那樣過去。如果車速較快，踩下離合同時踩下剎車通過減速帶。6、要看坡路是否很陡了，坡路越陡，檔位越低。不給油，同時略帶剎車保持車速穩定前行。坡度較陡的路面千萬不要空擋溜車，必須用發動機牽制車速。否則太危險了。不知道這些回答是否能解開你的疑問。打字太累，就簡介的回答這些吧。

『玖』 汽車減檔速度一點要降下來么比如4檔減到3檔

• 是的。不減一點速度就減檔的話汽車就會形成一個沖擊。還有可能造成拖檔，很傷檔。

• 一般開熟悉的車手都是看或者聽汽車的轉速來進行加減檔 抵檔輪胎扭力大，跑不快 高檔輪胎扭力小，跑得快 發動機轉速 檔位傳動比 車速 這三個配合好了，車坐著才舒服啊。

以下是為什麼要減檔的原因：

1. 首先，上坡發動機無力，這個時候就要降檔增加扭矩，才能爬上去。這個事不需要人為減速，車自己就減下來了。

2. 下長坡陡坡的時候，不能一直踩剎車，這個時候就要用低檔牽引制動。先踩剎車減速，然後換低檔，才能不傷變速箱。 所以為了保護變速箱和傳動機構，要讓車速和檔位對應，才能讓愛車陪伴自己更長的時間， 祝駕車平安！ 強行降檔，只是為了獲得瞬間更大的扭力或牽引力，在爬坡或高速過彎飄移時較常用。

(9)汽車三擋沒降下來怎麼辦擴展閱讀：

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

『拾』 汽車有時三檔不好進退不出來

這個就是出現了缺少了變速箱的潤滑油導致的，希望能夠對你有所幫助