A. 「共享汽車」到底怎麼樣
汽車共享,是指許多人合用一輛車,即開車人對車輛只有使用權,而沒有所有權,有點類似於在租車行里短時間包車。它手續簡便,打個電話或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛,並負責車輛的保險和停放等問題。
我國汽車租賃業呈現快速發展態勢,特別是隨著移動互聯網技術廣泛應用和新能源汽車的推廣,分時租賃模式(也稱汽車共享)在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據統計,目前全國有6301家汽車租賃業戶,租賃車輛總數約20萬輛,市場規模以每年20%左右的速度增長。據了解,目前分時租賃企業40餘家,車輛總數超過4萬輛,95%以上為新能源車輛。但總體來看,我國汽車租賃業發展仍處於起步階段,還存在服務能力不足、法規政策建設滯後、企業經營風險較高、分時租賃新模式發展亟待引導等突出問題,與經濟社會發展以及人民群眾不斷增長的個性化出行需求不相適應。
B. 大家用過共享汽車嗎,如何評價
我用過很多,目前用的最多的是通利達智行。
共享汽車有幾個優點,1.費用相對比打車便宜。2.出行相對自由,3.與買車相比,不用承擔保險,停車費,折舊。
缺點,1.停車網點少,需要聽到指定網點,與實際目的地有距離。2.續航不長,電動車便宜,但續航基本上在200公里以下。
C. 共享汽車有什麼優點
1、省錢。養私家車雖然方便,但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人,而不用自己獨立承擔了。
2、有助於緩解交通堵塞,以及公路的磨損,減少空氣污染,降低對能量的依賴性。另外,隨著時間的推移,人們會擴大汽車共享的規模,到那時,就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。這意味著可以獲得更多的此外還有其他的一些好處。
共享汽車
應用前景
以汽車分時租賃為主的共享模式在國外已相對成熟,但在中國興起的時間並不長,市場還存在很多不確定性。首先,共享汽車前期的資金投入非常大,除了車輛采購成本外,企業還需要支付停車費、油費/電費、保險費等日常運維成本,這導致大部分共享汽車企業的投放量相對都比較少,難以形成規模。
由於規模相對較小且使用還不太便捷,造成共享汽車的使用率一直偏低。據統計,每輛共享汽車對應的活躍客戶在30人至50人,而每車每天需要使用8次到10次以上,才能使企業做到成本和收入基本平衡或小有收益。