汽車發電機電壓過高是怎麼回事

㈠ 汽車發電機的充電電壓過高，會導致什麼故障

摘要 如果發電機的充電電壓過高，會造成車輛發動機在行駛過程中無法正常提速，長時間的充電電壓過高，會造成電瓶鼓包，甚至自燃！

㈡ 電機發電電壓過高，是什麼原因導致的

發電機調壓器失控或檢測電壓電路異常，會導致發電機電壓過高。由於電力線的電壓允許偏差，發電機的額定電壓通常為±5%，即整條電力線允許10%的電壓損失。為了保持線路的平均額定電壓，線路頂部的電壓可以高於線路額定電壓的%，而線路末端的電壓可以低於線路額定電壓的5%。因此發電機的額定電壓應比同級電網高5%。在額定轉速下，磁場變阻器已被調整到降壓的最小位置。

速度越高電壓越高電壓不是很高的時候發電機過熱電池發熱，燈泡燒壞，主充電電路燒壞。嚴重時，電池會膨脹、爆炸甚至報廢，充電電路會著火，燒壞電腦版。汽車發電機的輸出電壓與汽車電池的電壓相匹配，調節器輸出最合適的電壓給電池充電，保證電池的正常儲存和供電。一般情況下，電池電壓不會超過14.8V，點火啟動瞬間，電池電壓會降到11到12伏，車輛啟動後很快恢復。電壓調節器將發電機的電壓保持在規定的水平。由於負載電流的變化對發電機端電壓有影響，端電壓的過度變化會給電力系統和電氣設備帶來許多不利因素和問題。

㈢ 汽車發電機發電量過高怎樣處理

摘要 您好，汽車發電機發電過高主要原因是調節器出現故障引起的，當發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常才會使發電機發電電壓過高。發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。

㈣ 汽車發動機充電機發電過大是什麼原因呢

汽車發電機發電過高主要原因是調節器出現故障引起的，當發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常才會使發電機發電電壓過高。發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。

如果沒有問題，再看看排氣管的積碳是不是太多了，以至於造成了部分堵塞。混合氣過稀，火花弱，點火時間不當，火花塞間隙不當等原因也是造成功率不足的一個原因， 另外可以看看是不是調速器靈敏度下降了，如果是，那麼可以更換一個新的調速器。

調壓原理

由交流發電機的工作原理我們知道，交流發電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值

Eφ==CeФn（V）

這里Ce為發電機的結構常數，n為轉子轉速，Ф為轉子的磁極磁通，也就是說交流發電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。

當轉速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉速升高到一定值時（空載轉速以上），輸出端電壓達到極限，要想使發電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現。又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。

所以，交流發電機調節器的工作原理是：當交流發電機的轉速升高時，調節器通過減小發電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發電機的輸出電壓UB保持不變。

觸點式電壓調節器通過觸點開閉，接通和斷開磁場電路，來改變磁場電流If大小晶體管調節器、集成電路調節器等利用大功率三極體的導通和截止，接通和斷開磁場電路，來改變磁場電流If大小。

以上內容參考：網路-電壓調節器

㈤ 汽車發電機電壓過高，有什麼辦法可以解決

汽車發電機，擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發電電壓是14.5伏，超過這個電壓，則是發電電壓過高，發電機電壓過高，有損車載用電設備，需要進行檢測、維修。

發電機所發出的電壓，由電壓調節器調節，而調節器原理是通過調整磁場線圈中的電流大小，控制磁場線圈中的電磁強度（磁場強度增大，發電電壓曾高，反之發電電壓降低），達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下：

由電路圖可以看出，發電機發電電壓小於14.5伏時，繼電器開關k1處於常閉合狀態，磁場線圈中的電流增大，發電機發電電壓增高。當發電機發電電壓大於14.5伏時，電磁開關閉合，k1斷開k2閉合，同時磁場線圈中串聯R1、R2兩個限流電阻，減小磁場線圈中的電流，磁場強度減弱，發電電壓降低。

你的這個發電機發電電壓過高，就是電壓調節器中，這兩個限流電阻（畫紅圈的）壞了，不能正常工作了，建議更換這兩個電阻，或者更換電壓調節器。

㈥ 汽車發電機發電電壓高什麼原因

汽車發電機電壓過高的原因有:
(1)轉速過高。 處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。
(2)分流電抗器鐵芯氣隙過大。 處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。
(3)磁場變阻器短路；調壓失靈。 處理：找出短路點，予以消除。
(4)電機事故飛車。 緊急停機進行事故處理。
(5)發電機電壓調節器出現故障.發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常 ，會使發電機發電電壓過高（轉速越高電壓就越高｝，電壓不是很高的情況下會出現發電機過熱，電瓶發燒，燈泡燒毀，充電主線路燒壞，嚴重時電瓶會充脹，炸掉甚至報廢，充電線路起火燃燒，電腦板都燒掉等重大事故

㈦ 汽車發電機電壓過大是什麼原因

發電機電壓過高主要由如下原因導致：
轉速過高；勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大；磁場變阻器開路；主付繞組相序或附加繞組頭尾接錯；電刷有火花；電機過熱：過載；磁場線圈短路；電樞線圈短路；通風道阻塞；軸承磨損過度；潤滑油規格不符，裝得太多，油內有雜質；機組對接中心不直。
若因以上原因導致故障，則可通過如下方法進行處理：
----降低原動機轉速。
----減少氣隙。
----檢查變阻器。
----檢查後重接。
----電刷和集電環接觸不良，電刷彈簧壓力不夠。
----應隨著注意電流表勿使其超過額定值，並注意負載的功率因數是否太低，以免使磁場線圈過熱。
----更換磁場線圈。
----拆換已短路的線圈。
----將電機內部吹乾凈 軸承過熱
----更換軸承。
----用煤油清洗軸承換油，加油工具要保持清潔。
----重新對接，校正中心軸線。

㈧ 汽車發電機電壓過高，有什麼辦法可以解決

汽車發電機，擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發電電壓是14.5伏，超過這個電壓，則是發電電壓過高，發電機電壓過高，有損車載用電設備，需要進行檢測、維修。

發電機所發出的電壓，由電壓調節器調節，而調節器原理是通過調整磁場線圈中的電流大小，控制磁場線圈中的電磁強度（磁場強度增大，發電電壓曾高，反之發電電壓降低），達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下：

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈨ 24v汽車電壓過高怎麼辦

摘要 這種情況首先檢查發電機的型號，如果型號對的話檢查有沒有後改裝的東西影響發電機的發電量，比如氙氣燈，高音喇叭，電瓶斷路器燈，後加裝的拆掉在測，如果還有問題檢查發電機線路了，前邊的問題排除掉，如果發電機調節器都沒有問題，後加裝的東西也不影響發電機量，最後檢查線路