汽車氣囊有傷痕怎麼辦

Ⅰ 汽車安全氣囊保養要點有哪些

首先，安全氣囊是一次性產品。在碰撞引爆後，安全氣囊就不再具有保護能力，而須送回維修廠家重新更換一個新的氣囊。因車型不同，安全氣囊的價格也不相同。其次，不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品。因為氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，以防引爆時被氣囊拋射出去而傷 害乘員。另外，在室內安裝CD、收音機等附件時，要遵守廠家的規定，不要隨意修改屬於安全氣囊系統范圍內的零件和線路，以免影響氣囊正常工作。
第三，兒童使用氣囊時更要注意。目前很多氣囊都是針對成年人設計的，包括氣囊在車內的位置、高度等。氣囊在充氣時，可能給前排兒童造成傷害。建議把兒童安排在後排中間位置並固定好。
最後，注意安全氣囊的日常維修。車輛的儀表盤上裝有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點火開關轉到ACC位置或者ON位置時，警告燈會亮大約四五秒鍾進行自檢，然後熄滅。若警告燈一直亮著，則表明安全氣囊系統有故障，應立即維修，以免出現氣囊失靈或誤彈出的情況。

Ⅱ 汽車安全氣囊能修復嗎

安全氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩沖作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將安全氣囊等同於SRS，這是不準確的，其實安全氣囊只是 SRS的一種。SRS是英文SUP[plemental Restraint System的縮寫，中文含義是輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶。在很多汽車的轉向盤上和儀錶板右側雜物箱上方都標有SRS或AIR BAG，這表示有安全氣囊安裝在此處。安全氣囊系統的組成安全氣囊系統主要包括碰撞感測器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊組件以及連接線路，氣囊組件主要包括氣囊、氣體發生器以及點火器等。碰撞感測器對於各汽車製造廠生產的車輛，碰撞感測器的安裝位置不盡相同，而且碰撞感測器的名稱也不統一，例如有些碰撞感測器按照工作原理也 稱為加速度感測器。按照用途的不同，碰撞感測器分為觸發碰撞感測器和防護碰撞感測器。觸發碰撞感測器也稱為碰撞強度感測器，用於檢測碰撞時的減速度或慣性，並將碰撞 信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞感測器也稱為安全碰撞感測器，它與觸發碰撞感測器串聯，用於防止氣囊誤爆。按照結構的不同，碰撞感測器分為機電式碰撞感測器、電子式碰撞感測器以及機械式碰撞感測器。防護碰撞感測器一般採用電子式結構，觸發碰撞感測器一 般採用機電結合式結構或機械式結構。機電結合式碰撞感測器是利用機械的運動(滾動或轉動)來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和 閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞感測器。電子式碰撞感測器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式2種。機械式 碰撞感測器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。對於早期的汽車，一般設有多個觸發碰撞感測器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側的翼子板內側、前照燈支架下面以及發動機散熱器支架 兩側等部位。隨著碰撞感測器製造技術的發展，有些汽車將觸發碰撞感測器安裝在氣囊電腦內

Ⅲ 就是氣囊蓋上有個劃痕可以修復嗎

這個要看你的是什麼材料的，真皮的不好修，其他如膠皮的就可以修，不過修都是覆蓋傷口，有些沒有正確的修理可能導致氣囊不安全彈出，早注意哦

Ⅳ 汽車安全氣囊外殼那裡可以修復

可以修復 4S店是直接更換氣囊 然後從新換中控面板

Ⅳ 汽車安全氣囊壞了怎麼辦

安全氣囊出問題了，儀表盤上的氣囊警報燈一定會亮的。一定要去正規的修理廠或4S店，檢查一下是什麼地方出問題了，有可能是氣囊本身的原因，也有可能是控制氣囊點火的控制器或線束，再對症下葯吧，該換換！

Ⅵ 安全氣囊彈出爆炸被炸傷 被炸傷後應如何治療

1月27日，車主孫先生駕駛別克凱越HRV汽車在新沂發生交通事故，駕駛座安全氣囊彈出並爆炸，孫先生右眼被炸傷、右側鼻骨骨折。孫先生稱，當時他的車速不快，而且是側面撞擊，氣囊不應彈出更不應爆炸。

孫先生說，碰撞發生的一瞬間，駕駛位和副駕駛位的安全氣囊彈開，駕駛位的安全氣囊還發生了爆炸，導致他的右眼被炸傷、右側鼻骨骨折。

總結：發生任何事故， 第一時間是及時簡單的止血，然後及時送入醫院接受治療。

Ⅶ 安全氣囊能不能修復

彈出來只能更換，不能維修。

汽車安全氣囊彈出後不能維修，只能更換，在汽車保修期內安全氣囊是用汽車質量保證的，在沒有外力或人為損壞的情況下可以免費使用，其他情況則不能免費使用。不同品牌汽車製造商自行生產或外包第三方生產。

安全氣囊與安全帶一樣，是在汽車中保護司機和乘客安全的裝置，在發生事故時，可以有效減少碰撞造成的傷害。一般來說，在撞擊後，安全氣囊會自動彈出。安全氣囊是一次性產品。碰撞爆震後，安全氣囊將不再具有保護能力，必須送回維修廠家更換新的安全氣囊。

汽車安全氣囊使用注意事項：

任何時候都不應撞擊或撞擊安全氣囊。更不應該用於直接洗氣囊的位置，因為潮濕的空氣袋在關鍵時刻不能保護駕駛員和乘客的生命，氣囊和安全帶收緊裝置，既不可以沾有油和水，也可以塗上油脂，但不能與任何類型的清潔劑清洗。

安裝了安全氣囊裝置的汽車方向盤，常見和普通方向盤沒有區別，但是一旦車子前面有強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向的菜，墊車輪和司機之間，以防止駕駛員的頭部和胸部撞在方向盤或儀錶板和困難對象。

Ⅷ 汽車安全氣囊使用後如何修復

不能修，只能換，安全氣囊是一次性的。

Ⅸ 安全氣囊怎麼修復

安全氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩沖作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將安全氣囊等同於SRS，這是不準確的，其實安全氣囊只是
SRS的一種。SRS是英文SUP[plemental
Restraint
System的縮寫，中文含義是輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶。在很多汽車的轉向盤上和儀錶板右側雜物箱上方都標有SRS或AIR
BAG，這表示有安全氣囊安裝在此處。安全氣囊系統的組成安全氣囊系統主要包括碰撞感測器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊組件以及連接線路，氣囊組件主要包括氣囊、氣體發生器以及點火器等。碰撞感測器對於各汽車製造廠生產的車輛，碰撞感測器的安裝位置不盡相同，而且碰撞感測器的名稱也不統一，例如有些碰撞感測器按照工作原理也
稱為加速度感測器。按照用途的不同，碰撞感測器分為觸發碰撞感測器和防護碰撞感測器。觸發碰撞感測器也稱為碰撞強度感測器，用於檢測碰撞時的減速度或慣性，並將碰撞
信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞感測器也稱為安全碰撞感測器，它與觸發碰撞感測器串聯，用於防止氣囊誤爆。按照結構的不同，碰撞感測器分為機電式碰撞感測器、電子式碰撞感測器以及機械式碰撞感測器。防護碰撞感測器一般採用電子式結構，觸發碰撞感測器一
般採用機電結合式結構或機械式結構。機電結合式碰撞感測器是利用機械的運動(滾動或轉動)來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和
閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞感測器。電子式碰撞感測器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式2種。機械式
碰撞感測器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。對於早期的汽車，一般設有多個觸發碰撞感測器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側的翼子板內側、前照燈支架下面以及發動機散熱器支架
兩側等部位。隨著碰撞感測器製造技術的發展，有些汽車將觸發碰撞感測器安裝在氣囊電腦內