汽車整車檢測是干什麼的

『壹』 汽車檢測站是干什麼的

汽車檢測站是運用現代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構。汽車檢測站在檢測車輛後，對合格的車輛會發放機動車年檢合格標志。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十五條機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標准對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。

質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。

對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

『貳』 什麼是汽車檢驗檢測

汽車檢測，是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。 汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長（或行駛里程的增加），其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。汽車維護作業（或稱汽車保養作業）的核心是「維護」汽車技術狀況的完好。

『叄』 汽車檢測站主要是做什麼的

通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列項目： 
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封性能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率； 
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車雜訊的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放污染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定； 
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系游動角度 ;g.轎車車身整形定位。       
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的性能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。

『肆』 機動車檢測站是做什麼的

檢測站的主要任務：

一、對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷；

二、對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測；

三、接受委託，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果；

四、接受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委託，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。

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根據檢測站的職能，檢測站分為A、B、C三級。

A級站：能承擔本辦法第五條規定的檢測任務，即能檢測車輛的制動、側滑，燈光、轉向、前輪定位。車速、車輪動平衡，底盤輸出功率。燃料消耗，發動機功率和點火系狀況，及異響，磨損、變形、裂紋，雜訊，廢氣排放等狀況。

B級站：能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢驗車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況，及異響、變形、雜訊、廢氣排放等狀況。

C級站：能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率及異響、雜訊、廢氣排放等狀況。

『伍』 汽車檢測的目的是什麼

汽車檢測目的是確定汽車狀況或工作能力，保證駕駛員的人身安全，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。

對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質量監督，建立質量監控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經濟性、排氣凈化性和雜訊污染性，以創造更大的經濟效益和社會效益。

汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長（或行駛里程的增加），其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。汽車檢測作業的核心是「維護」汽車技術狀況的完好。

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汽車檢測內容：

檢查發動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現象，松緊度是否合適。檢查輪胎外表和氣壓。剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應符合規定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。檢查轉向機構是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。

檢查輪轂軸承、轉向節主銷是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。檢查車廂欄板及後門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆紮牢固、平穩安全。對拖帶掛車的汽車，還應檢查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現象，各種輔助設施是否符合規定，以保證牽引裝置安全可靠。

『陸』 什麼是汽車檢測

汽車檢測技術是從汽車維修技術衍生出來，

由汽車維修伴隨著汽車技術的發展而發展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經驗的維修人員發現汽車故障並作有針對性的修理。即過去人們常講的「望（眼看）」（例如：通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態判斷故障）、「聞（耳聽）」(例如：通過發動機等運轉發聲判斷故障)、「問（詢問）（例如：通過詢問駕車人員車輛使用情況或現象判斷故障）、「切（手摸）」（例如：通過手摸感受溫度、振動、壓力等現象判斷故障）方式。隨著現代機電測控技術進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發展。現階段人們能依靠各種先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。

安全環保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。

綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質量監督，建立質量監控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經濟性、排氣凈化性和雜訊污染性，以創造更大的經濟效益和社會效益。