汽車國家排放標准怎麼區分

❶ 汽車怎麼看是國幾排放

一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的：

二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

三、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

五、根據車子上牌的年份進行粗略的區分。

2008年之後的車大部分是國四；

2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；

2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車；

2005年之前的車基本都是國二車；

掌握了這些方法就可以判斷自己的車是什麼排放標准了。

❷ 汽車排放標准國1、國2、國3怎麼區分

國一（國Ⅰ）排放標准：

上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准，至此，我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標准才在全國范圍內全面實施。

國二（國Ⅱ）排放標准：

在這一階段我國已經形成了比較完整的汽車尾氣排放標准以及檢測體系，北京率先開始實施國二排放標准。國二排放標准中對於各種污染物排放標準的要求進一步提高，至2004年7月1日全國實施。

國三（國Ⅲ）排放標准：

2005年12月30日，北京開始實施國三排放標准，也正是在這個時候，OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

(2)汽車國家排放標准怎麼區分擴展閱讀：

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段。

歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

❸ 車輛的檔案表上 國1、國2、國3、國4是什麼意思 怎麼區分的

國一，國二等一直到最新的國五和將要實行的國六階段指的都是我國在不同階段對機動車排放標準的要求。

汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。

國一（國Ⅰ）排放標准：

上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准，至此，我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標准才在全國范圍內全面實施。

國二（國Ⅱ）排放標准：

在這一階段我國已經形成了比較完整的汽車尾氣排放標准以及檢測體系，北京率先開始實施國二排放標准。國二排放標准中對於各種污染物排放標準的要求進一步提高，至2004年7月1日全國實施。

國三（國Ⅲ）排放標准：

2005年12月30日，北京開始實施國三排放標准，也正是在這個時候，OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

國四（國Ⅳ）排放標准：

2008年元旦國四燃油在北京上市，隨後北上廣等多地開始實行國四標准。全國范圍內推行的具體時間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。

國五（國Ⅴ）排放標准：

2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標准，其中氮氧化物排放量比國四標准降低了25%，並且新增了PM的排放限制，更加嚴格。

可以根據車子上牌的年份進行粗略辨別。

1、大於2008年之後的車大部分是國四；

2、大於2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；

3、大於 2007年之前的車基本都是國四以下，即國二、國三車；

4、大於2005年之前的車基本都是國二車。

(3)汽車國家排放標准怎麼區分擴展閱讀：

我國輕型汽車的排放標准發展歷史

輕型汽車的排放標准在1999年7月發布，2001年修訂。

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日發布並實施;

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅲ，將於2007年實施;

第四階段：部分等同於歐Ⅳ，將於2010年實施。

中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標准在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准有很大差別。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，將於2018年1月1日起實施。

第六階段：2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

❹ 小車國3，國4，國5，分別是什麼樣的標志

國三、國四、國五的標志分別為：國III、國IV、國V。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

(4)汽車國家排放標准怎麼區分擴展閱讀

我國的排放標准分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，截至2018年12月31日，全國地區輕型汽油車實施的是國5排放標准。

國6排放標准分兩個階段實施：

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標准；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標准；部分城市會提前至2019年1月1日實施輕型汽車國六排放標准。

❺ 怎樣知道自己的汽車是國幾的排放標准

一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的：

二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

三、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

五、根據車子上牌的年份進行粗略的區分。

2008年之後的車大部分是國四；

2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；

2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車；

2005年之前的車基本都是國二車；

掌握了這些方法就可以判斷自己的車是什麼排放標准了。

❻ 排放標准國五和國四如何區分

1，不同的標准：

（1）國IV是國家四，國V是國家五。 在國家五項標准中，與國家四項標准相比，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限值嚴格為25％，並且添加了直接注入氣缸的甲烷（NMHC）和汽油以外的碳氫化合物。 車輛的顆粒物濃度（PM）檢測標准。

（2) 缸內直接噴射需要檢測顆粒物濃度的原因主要是因為將燃料直接噴射到高溫缸中，幾乎沒有時間進行燃料氣化，並且可能形成過濃的混合物或與之相似的混合物。 柴油發動機。 液體油滴擴散並燃燒，導致更多的微粒被排放。 因此，有必要通過直接注入氣缸中來檢測顆粒物的濃度。

2，不同標准：對於柴油車輛，氮氧化物（NOX）的排放限值嚴格為28％，碳氫化合物和氮氧化物（HC NOX）的排放限值嚴格為23％，柴油的顆粒物濃度（PM） 車輛。 限制增加了82％！ 還有一些新的微粒（PN）也直接用於柴油車輛。 PN標准僅檢測柴油車輛。 與汽油車相比，國家五項排放標准明確要求對柴油車有更高的要求。

3，不同的硫磺：

(1)一輛柴油車正在運行，相當於N輛汽油車正在運行。 必須承認，家用柴油車的排放確實存在相當大的問題，但茶葉兄弟認為這是由兩個方面造成的，其一是汽車製造廠欺詐或使用曲線技術達到環保標准，其二是 油是問題。

(2)因此，環境保護部大大提高了國五里的柴油車排放標准。 此外，僅靠發動機技術無法完成標准，機油也必須升級以滿足國家五項標准。 國家和國家石油標準的最大變化是硫含量下降了80％。

❼ 汽車國標怎麼區分

主要看標識區分，

國四的全稱是「國家第四階段機動車污染物排放標准」，國五的全稱是「氣體燃料點燃式發動機與汽車第五階段排放限值」。

環保部2011年《關於實施國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車污染物排放標準的公告》和2012年《關於實施國家第五階段氣體燃料點燃式發動機與汽車排放標準的公告》內分提到了《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）這一標准文件。這份文件是「國三、四、五」標準定義的來源。

(7)汽車國家排放標准怎麼區分擴展閱讀：

國標車指的是電動車，也指的是非汽車，國標車的整車質量不能超過55kg，與此同時需要具備腳踏功能。國標車的最高車速被限制在25km/h，電池的電壓不可以大於48V，電機的功率必須要小於400W。國標車限定，兩輪之間的間距必須要小於1250mm，最大寬度要小於450mm。

國家之理所當然會出台這一規范，關鍵是由於電動車的保有量過大，所以說使用電動車的人數太多了，假如沒有一個統一的規范，電動車生產廠家生產出來的電動車是不相同的。

電動車指的是電力驅動車，電動車又包括交流電動車和直流電動車，電動車以電池做為能量來源，將電能轉化為機械能，通過電動車的把手來調節電流的大小，與此同時可以改變電動車的駕駛速度。

由於電動車使用的是電力驅動，符合國家限定的節能環保標准，理所當然十分適合短途出行。值得一提的是，電動車最經常遇見的故障問題就是電池容易老化，電動車的電池使用兩年上下的時間那麼就會出現老化的現象。

參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准