為什麼現在汽車沒有全景天窗

⑴ 為什麼越來越多的人買車不會選擇全景天窗的呢

你好：主要從以下幾個 方面去考慮：一是安全形度，全景天窗結構的車頂沒有無天窗的強度好，不安全；二是全景天窗用途不大，密封性不好，尤其在北方地區，冬季、冬春、秋冬季節的關閉不嚴問題突出，根本無法使用；三是現在公路好，車速快，車子開起來後打開天窗噪音太大，還有現在的空氣污染嚴重，打開天窗反倒更不好的；四是車窗完全能取代天窗的功能。所有，越來越多的人買車不會選擇全景天窗的車子。

⑵ 為什麼日本不配備全景天窗，而國內卻非要不可

首先，汽車在日本等國家的流行已經持續了數十年，在普通購車者的眼中，汽車是一種交通工具，他們重視質量和利益。這不僅是您花錢買臉的舒適程度。實際上，不僅日本汽車沒有配備天窗，而且許多發達的汽車產品也沒有配備全景天窗，這使人們有些好奇。實際上，全景天窗不如人們想像的那樣好，它們無法幫助，但是它們比普通的車型昂貴得多，並且在以後的維護和修理上更加繁瑣。對於許多生活在發達國家的人來說，汽車不僅是一種交通工具，而且人們也不在乎天窗，如果經濟條件好轉，大多數人會直接購買敞篷車，而不在意天窗的使用。

中國人為什麼喜歡天窗？全景天窗的原因是先進的，高透光率，快速通風，高速行駛以減少噪音等。至於未來，有像可變夏季全景天窗的消費者。在炎熱的夏天，您不想燃燒自己的頭，尤其是在地中海的男人買車，選擇有天窗的汽車，沒有天窗。你的車怎麼樣？為什麼日本汽車沒有天窗？實際上，許多國家沒有汽車！

⑶ 為什麼不買全景天窗的車

國人一直對全景天窗愛不釋手，因為它不僅能賞星星、賞月亮，還能盡情的親近的大自然，另外不知道從什麼開始它好像又變成了一種身份的象徵。

全景天窗本身的設計很復雜，要想開天窗就要。關於異響，這基本是一個「通病」，有不少車主吐槽就算是正常使用也會出現異響，如果有小石子或者沙粒積在軌道上，這樣每次去開天窗的時候都會有咯咯吱吱的聲音，並且很難清理。

⑷ 為什麼好多豪華轎車沒有天窗

比如賓利車沒有天窗的原因是，賓利的車身是運用了一種超塑成型的技術，他在還沒有成為車身的時候就是一塊鋼板，在很高很高的一個溫度下用機器壓成的，他的車身從前翼子板到後翼子板都是一體的。還有一個原因是既然是豪華車，就一定會有他的歷史，他所傳承下來的東西就一定是經得住歲月的，所以才可以達到豪華車的行列。
為什麼沒有天窗根本就不可能是因為成本問題還是技術問題，既然都成為奢侈品的行列里頂尖的轎車，難道還沒有錢找好的技術人員做好的東西嘛，再者說豪華車里的技術人員都是世代的，從曾祖父，祖父，父親，都是這里的，要不怎麼叫汽車的一種文化。
為什麼說古斯特有天窗，是因為從03年賓利和勞斯分家之後，勞斯的生產線就不在克魯郡了，勞斯就搬家了，勞斯的東西就差不多都是電子設備了。
希望我回答的還可以！

⑸ 為什麼所有國產的馬自達車型都沒有全景天窗

沒有天窗是因為馬自達追求更加運動純粹的體驗，用了天窗它的重量會有所增加！2018款馬自達CX-3高配車型也沒有全景天窗的，該車上面只是配置了一款常規尺寸的全景天窗的，大小也不是很大，長度達到了325mm，寬度為625mm，可打開的長度為260mm，採光的面積為0.19平方米。

自2000年開始，馬自達公司通過實施新千年計劃，使公司的發展進入了一個新的階段。2002年開始，馬自達公司先後推出了馬自達6（MAZDA6）、馬自達3（MAZDA3）、馬自達2（MAZDA2）、馬自達8（MAZDA8）、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。

⑹ 歐洲有90%的車沒天窗是什麼原因

首先第一個原因，日常我們使用的汽車對於德國人來說其實本身就是一個代步工具。他們講求的是實用性，買什麼配置都要自己舒服，不少人買車並不在乎別人的看法，或許是因為德國汽車歷史悠久，豪車不豪車的在德國似乎沒有那麼大的差別，正是因為不需要在乎高端低端，所以在選擇汽車配置方面很多德國人都將預算放到自己喜歡的配置上，全景天窗基本上沒人會要。

現在的車友買車的時候，大多數都對天窗有需求。汽車配備天窗之後，不只是採光更好，同時空氣也會更好的循環。並且如今大部分的車友都喜歡全景天窗，感覺整款車都開闊了許多。在國內道路上大部分車型如今都帶有天窗，並且豪華的全景天窗如今也不在少數。

⑺ 都說全景天窗是「雞肋」，它都「雞肋」在哪些方面呢

相信很多人買車的時候都很注重車的配置。隨著人們對汽車配置要求的提高，全景天窗已經成為很多人買車的硬性指標之一。有了這種配置，汽車看起來高檔多了，舒適性也提高了很多。但是，問題來了，很多人都很不解。裝有天窗，尤其是全景天窗的車輛安全性會降低嗎？這個配置真的是雞肋配置。作為車上的一種配置，車內全景天窗的識別度非常高。喜歡全景天窗的原因只有幾個，高檔感，高透光率，快速通風，高速行駛降低噪音等等！

天窗的類型和用途

全景天窗的弊端也非常明顯。全景天窗有兩種。一個是正面，簡直就是一個打不開的玻璃屋頂，無法滿足你對痛風的需求。另一種是比較流行的兩級全景天窗，後半部分固定但前半部分可以打開。兩個天窗都有一個不可避免的缺點，就是隔熱，這么大的天窗，烈日下，尤其是廣東，一年大部分時間都是夏天，很難感受到孫爺爺的烘烤。由於屋頂的自然弧度和收納結構，全景天窗不能像普通天窗一樣使用堅硬厚實的隔熱板，只能使用薄薄的隔熱布。雖然我們的國產車已經普及了很多年，但是大多數車主往往缺乏一些安全意識，而且由於一些車主缺乏安全意識，一些悲劇往往在沒有安全意識的情況下發生。

⑻ 有沒有必要加裝全景天窗有哪些優缺點

隨著汽車消費群體越來越年輕化和追求時尚感，汽車的外形設計也做出了很多迎合消費者喜好的改變，比如現在很流行的掀背式車身、懸浮式車頂設計和全景式天窗，這三種配置深受廣大年輕消費者的喜愛，但是，在車型選擇時，同一款車不管是什麼配置的車型都會有相同的車身設計，而全景天窗則是一般只有頂配車型才配備，這促使了一批全景天窗的忠愛粉們狠下心加價購買了頂配車型。

當然任何東西都是有優點和缺點，全景天窗能征服這么多消費者也是有獨特魅力的，如果是你，會加價買全景天窗嗎？

⑼ 為什麼大部分B級車都沒有全景天窗

全景天窗會降低車頂強度，美系歐系是考慮安全不加，日系是考慮成本不加，韓系百無禁忌啥都要有。