㈠ 機油表從l到h是什麼意思
機油表上I表示low,意為低的;H表示HIGH,意為高的。
H是機油量的最高限制,L是機油量的最低限制。機油邊上的指針指在H上表示機油加多了,應減少一部分;機油邊上的指針指在I上表示機油加少了,應增加一部分。只有指針在H和I之間才是最適合的量。
㈡ 汽車機油標尺上面一個L和H什麼意思
L是LOW即機油的下限;H是HIGH即機油的上限。
常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。
在這需要注意的一點是,機油不是越多越好,油液液面越高,其實發動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩定。
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機油的作用
1、潤滑
活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫
機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。
3、清洗清潔
好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏
機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5、防銹防蝕
潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖
當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
7.抗磨
擦面加入潤滑劑,能使摩擦系數降低,從而減少了摩擦阻力,節約了能源消耗,減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的磨損。
㈢ 汽車油表旁邊那個C和H的表是什麼表,沒指在中間是什麼意思
顯示C和H的是水溫表。
C代表cool,表示汽車水溫穩固低。
H代表hot,表示汽車水溫溫度高。
通常,指針會指向汽車水溫的溫度。偏置C,表示水溫較低,偏置H,表示水溫較高。在這種情況下,最好檢查水箱。
汽車水溫表一般表盤上標有60℃-120℃或冷C-熱H。當汽車發動機工作時,汽油在燃燒時會放出大量熱量,一部分排氣管排出,一部分身體排出。當體溫過高時,會造成零件熱膨脹而損壞。所以要使用水循環冷卻。
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水溫過高或過低的危害:
1、水溫過低的危害:會使混合氣燃燒不充分,使動力降低、增加,並造成潤滑不良,還會造成排放超標。
2、高溫的危害時,水溫是正常的指針通常指的是水位中間的位置,不同型號不同,建議檢查保修手冊,但水位右邊會有一個紅色區域表示高,當指針指接近這個區域,顯示水溫偏高,如果不採取措施,繼續開車,很容易導致水箱水煮沸。
㈣ 汽車儀表盤上出現H是什麼意思啊
這個代表水溫表。
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度,有的會以顏色來顯示不同的效果,藍色表示水溫過低,紅色則表示水溫過高,而不亮的情況下表示正常。
㈤ 機油標號15~40h ,h是什麼意思
代表機油的級數,ABCDEFgh,,,越靠後機油性能越好,希望能幫助你【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
㈥ 汽車機油標尺上面一個L和H什麼意思
L就是最低位置,機油標尺上面的L線是最低線。表示機油最低不能低於這個位置。
H就是最高位置, H標示上線。機油不能超過這個刻度線。
如果超過這個刻度線的話,車子跑起來比較費勁,費油。每次加機油時不要超過上刻度h,檢查機油時也不要少於下刻度c。
機油表上I表示low,意為低的;H表示HIGH,意為高的。
H是機油量的最高限制,L是機油量的最低限制。機油邊上的指針指在H上表示機油加多了,應減少一部分;機油邊上的指針指在I上表示機油加少了,應增加一部分。只有指針在H和I之間才是最適合的量。
㈦ 汽車中油量表的C和H分別代表什麼
你的問題是不是問錯了,水溫是cold-hot。C是溫度低,H是溫度高,一般汽車是水溫正常值是80到90之間。空調是cool-hot。道理一樣。油量表是full-empty。F是英文單詞full的縮寫,意為滿的;E是英文單詞empty,意為空的,指針快到E就說明快沒油了。
你問的問題要是油表的話,那就是F和E的顯示了。
㈧ j6汽車儀表燈圖標H代表啥意思
f表示油箱油位,油箱最高格一般用F表示,意思是FULL,表示油箱里的油達到最適油位的最大值。油位如果過高,油箱內油氣分離不好,排油煙機容易氣中帶油,而且油位過高的話,停機後油系統大量油返回油箱,有油大量外溢的危險。
h表示水箱水溫,HOT就是水溫越往上越高,超過限值就需要停車檢查故障了,發動機過熱,會導致充氣量下降,潤滑油粘度降低,機件磨損加劇。發動機過冷,會導致燃料揮發困難,燃燒不完全,功率下降,油耗增大,燃油流入曲軸箱,沖刷機油,使潤滑變差。
希望我的回答能幫助到您,望採納!
㈨ 機油表升到h什麼意思
機油從I升到h.
h是機油高的意思,l是機油低的意思。
機油必須在高低中間才合理。
㈩ 汽車儀表上f和h各表示啥意思
f表示油箱油位,油箱最高格一般用F表示,意思是FULL,表示油箱里的油達到最適油位的最大值。油位如果過高,油箱內油氣分離不好,排油煙機容易氣中帶油,而且油位過高的話,停機後油系統大量油返回油箱,有油大量外溢的危險。
h表示水箱水溫,HOT就是水溫越往上越高,超過限值就需要停車檢查故障了,發動機過熱,會導致充氣量下降,潤滑油粘度降低,機件磨損加劇。發動機過冷,會導致燃料揮發困難,燃燒不完全,功率下降,油耗增大,燃油流入曲軸箱,沖刷機油,使潤滑變差。
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汽車儀表盤的種類:
1、車速里程錶
里程錶是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合,使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣,目前里程錶也有電子式里程錶,它從速度感測器獲取里程信號。
2、轉速表
轉速表一般設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的.它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快,點火線圈產生的脈沖次數越多,表上顯示的轉速值就越大。
3、水溫表
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當.現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
4、燃油表
燃油表內有兩個線圈。分別在 "F」與"E」一側,感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱.也就決定了指針的偏轉方向。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。