汽車無級變速怎麼開

A. 無級變速的車怎麼開最省油

1.早晨熱車時間過長或行駛距離過短

省油秘籍：適當熱車短途盡量不開車

相信很多車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。對此專家建議，我國大 部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鍾左右掛擋行車，然後擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說冬季過於寒冷的時候則可以適當延長熱車的時 間。另外，發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那麼您的愛車 則有可能成為高油耗的典型。

2.輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎

省油秘籍：正確胎壓原配輪胎

專家 表示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。相同的道理， 排量、型號、負載等等都一樣的車型假設車使用了原配輪胎而車選用了胎寬更大的輪胎，那麼由於車輛行駛阻力的加大，車也會比車消耗更多的燃油。當然如果車主 把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。

3.未計劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道

省油秘籍：出行前選擇路線盡量直線行駛

很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意地 方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是為您節省了燃油。還有，很多車主朋友會經常在路上變換車道，這 時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一。

4.沒有定期給愛車「打掃衛生」

省油秘籍：保持車身整潔

有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發生過事故車身已經 變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗，而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。

5.長時間怠速時不熄火或頻繁打火

省油秘籍：該熄火時就熄火

遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到計程車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機去推車，其實這正是遇到 同等情況時最好的節油方式。當您等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如乾脆關掉發動機吧。每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在 一段時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是一種「虐車」的表現。

6.駕駛時猛烈加油、頻繁剎車

省油秘籍：對待油門「溫柔點」

奉勸各位在電影中看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以後就能節省不少 的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作同 樣能為您帶來省油的快樂。

7.車輛無故增加負載

省油秘籍：適度裝飾給愛車「減負」

很多剛剛買了車 的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里;而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會 增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內裝飾愛車，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車 「減負」吧。

8.機油未按規定標號加註

省油秘籍：合理添加機油

機油的粘稠度是機油的主要指標，例 如15W-40其中「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護 能力越好;「W」後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高，既耗 費功率又增加油耗。

9.低擋高速或高擋低速行駛

省油秘籍：正確、及時加減擋

這種情況在新司機里可 能出現的比較多，很多時候車輛的時速已經很高了而您並沒有相應的升擋，那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然也是飆升了，對此您不妨參照車輛合理的時速和 擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且隨時有可能熄火，此 時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對這這種情況最好的解決方式就是減擋。

10.夏季車窗全開、堵車時開空調

省油秘籍：適時、適度使用空調

夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行 駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調更為劃算。還有，堵車的時 候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話??所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節油的車主們還是關閉空調為好。

B. 無級變速汽車怎麼開

車輛還是正常行駛，選擇好檔位之後踩油門車輛就可以行駛了。

無極變速只是變速箱的類型不同。

無極變速箱稱為CVT變速箱。這個變速箱內部是沒有檔位，是通過壓盤和鋼帶連接來輸出動力。動力是線性輸出的，沒有檔位。直白一點說就是通過壓盤的變大和縮小，通過鋼帶的速度來控制車輛的速度。

因為沒有了檔位的切換所以就沒有換擋頓挫感了。駕駛舒適度提升，燃油經濟性高，這些就是CVT變速箱的優勢

弊端是急加速時反應會比較延遲。因為鋼帶過熱會導致打滑所以駕駛員在急加速時車輛的響應會慢半拍。維修成本高。

C. cvt無級變速車怎麼開

只要不是下坡，無極變速的汽車直接掛D擋就可以了，超車的時候掛入M模擬手自一體檔位，自動降一個擋超車，下坡就設置在手自一體的3擋或者2擋就可以了，這樣可以發動機制動。

D. 怎樣正確駕駛cvt無極變速汽車

1.行駛時，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事，但是從前進變後退，從後退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。

2 .下坡時，應使用S檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。

3 .由於CVT的結構和工作原理，所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。所以應按照生產廠家指定的期限檢查CVT的油質、油量。重點是油量，車主應該要學會看油尺。油多了阻力會變大，甚至產生箱體內外正壓力，油少了壓力會變弱，甚至會出現鋼帶打滑的現象。

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cvt分類結構：

1、MT

手動變速器(MT：Manual Transmission)採用齒輪組，由於每檔的齒輪組的齒數是固定的，所以各檔的變速比是個定值(也就是所謂的「級」)。比如，一檔變速比是3.455,二檔是2.056,再到五檔的0.85,這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，所以說它是有級變速器。

手動變速器是最常見的變速器，它的基本構造用一句話概括，就是兩軸一中軸，即指輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構成了變速器的主體，當然還有一根倒檔軸。手動變速器又稱手動齒輪式變速器，含有可以在軸向滑動的齒輪，通過不同齒輪的嚙合達到變速變扭目的。

2、AT

自動變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數控制，檔位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過AT能根據車速的快慢來自動實現檔位的增減，可以消除手檔車「頓挫」的變擋感覺。

E. cvt無級變速車怎麼開

你好，CVT是自動變速箱的一種。
CVT車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，L：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤L檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

F. 無級變速汽車怎麼開主要是擋的使用

汽車檔位介紹

所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。

P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。

R代表倒車檔。

N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。

D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。

拓展資料

無級變速（CVT）汽車駕駛要點

1、起步時松開剎車踏板後汽車會自然的開始移動。待車輛開始移動之後再開始進行加速操作

2、加速時※急劇加速會額外耗油。在達到需要的速度之前，要注意進行緩慢的加速操作。

3、接近目標速度時加速到約一定速度後，適當緩和加速。※若持續加速下去的話，速度會不斷上升。在即將到達目標速度時要開始回位加速踏板。

4、目標速度60km/h盡量以時速60km的穩定速度行駛。不必要的加減速操作會對油耗產生不好的影響。

5、剎車、停車時：減速或停車時（如下坡、過彎等），CVT無級變速器能有效利用引擎回轉制動，因而不需要頻繁剎車；而AT變速箱無法利用引擎制動，只有頻繁的踩剎車。節油要點走行時「盡量以穩定速度行駛」不必要的加減速對油耗有不好影響。盡量在可能的范圍內以穩定速度行駛。減速停止時「提早回位加速踏板。」通過提早確認前方的交通狀況，減少不必要的加速,減速操作以降低油耗

6、高速行駛時：CVT變速器可以按照駕駛人的意圖,實現低油耗駕駛或高動力性駕駛，在高速超車，CVT無級變速器能根據踩油門力度的加大迅速提高發動機轉速，獲得迅捷的加速效果。

其他竅門：

1. 保持平穩的加速：鑒於Xtronic CVT的特點，沒有必要象AT一樣猛踩油門去達到高速度-頻繁的踩/收油門會降低駕車的經濟性

2.減少發動機怠速時間(15分鍾約增加油耗5%)

3.適宜的胎壓：-胎壓自2.0kg/ cm2減到1.5kg/ cm2時,油耗約增加3%

4.其它：在長時間等待交通信號時，擋位應掛在N擋，而不是D擋。D擋比N擋有更高的摩擦損耗，在D擋更耗油。

G. CVT自動擋汽車怎麼換擋操作的

CVT自動擋汽車正確的操作順序應該是：

上車後，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作。

在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器後，踩油門出發。如此操作，會讓變速箱少經歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。

標准流程：踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車。

H. 無級變速車長下坡怎麼操作

摘要 踩剎車就可以了。下坡的時候你肯定是需要踩剎車的。

I. 無級變速的車子怎麼開

沒有什麼特殊的，這是最簡便操作的車輛變速系統，只要發動發動機，踏剎車踏板，然後掛入D擋，松開剎車車輛就會前進了，在路上只有加油了，保持一定的車速，停車直接踩剎車就可以了。沒有什麼復雜的操作。紅燈也不用換檔，踩住剎車就好了，綠燈松開剎車，加油，就好了。

J. 無級變速的車怎麼開字母代表什麼

D是前進N是空擋P是停車擋R是倒擋123是手動模式S是運動當M是手動模式~