汽車電池是什麼電池

1. 純電動汽車用的什麼電池

純電動汽車主要還是用的磷酸鐵鋰電池，這款電池也是比較不錯的，續航能力會比較好，技術更加完善。

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

它在充電時，磷酸亞鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經電解質傳遞到負極，同時正極釋放電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡；放電時，鋰離子自負極脫出，經電解質到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，為外界提供能量。

磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。

有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發現有小部分樣品出現燃燒現象，但未出現一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數倍的高電壓充電，發現依然有爆炸現象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態電解液鈷酸鋰電池，已大有改善。

自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A為鹼金屬，M為CoFe兩者之組合：LiFeCoPO4)的橄欖石結構的鋰電池正極材料之後，1997年美國德克薩斯州立大學John.B.Goodenough等研究群，也接著報導了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性。

2. 汽車電池一般是鋰電池還是鉛酸電池

汽車電池是鉛酸電池。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點 。

(2)汽車電池是什麼電池擴展閱讀

（1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）。

（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。

（3）當發動機處於怠速時，向用電設備供電。

（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

（5）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。

3. 汽車電瓶是鋰電池嗎

你所說的「汽車電瓶」應該是指過去的蓄電池老產品，使用硫酸作為電解液的「鉛酸蓄電池」而言的。也有人稱作「水電池」，現在時代已經變遷，產品已經升級換代，使用硫酸電解液的蓄電池已經很少了，大多也被免維護的膠體蓄電池取代，還有的是性能更好的鋰蓄電池。所以現在的蓄電池種類不再單一 ，一定要明確是哪一種類型的蓄電池，不能搞混，也不能亂起名稱，應該「名正言順」。由於免維護的鉛酸蓄電池成本低、汽車仍在大量使用的。

4. 電動汽車的電池是什麼電池

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )

5. 現在電動汽車電池一般都是什麼電池

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。

燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。

電動汽車電池功能

隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的唯一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。

可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。

6. 電動汽車用什麼電池

• 電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池；

• 燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。

7. 汽車電池一般是鋰電池還是鉛酸電池

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8. 新能源汽車的電池是什麼電池

磷酸鐵鋰電池。三元聚合物鋰電池。

充電過程中，磷酸亞鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經電解質傳遞到負極，嵌入負極碳材料；同時從正極釋放出電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡。放電過程中，鋰離子自負極脫出，經電解質到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，為外界提供能量。

新能源汽車注意事項

停駛前應確保電池系統SOC狀態＞50%，同時應每隔3個月打開儀表，檢查儀表上顯示最低單串電壓是否低於3.6V（長時間存放後SOC狀態可能不準確，以單串電壓為依據），如低於3.6V應對電池系統充電至SOC狀態50%以上，避免引起不可逆轉的損失。

汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。

9. 汽車用的是什麼電池每個多少伏

目前汽車用的電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。小型汽車用電池一般為12V，大中型汽車（柴油發動機）24伏。

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汽車蓄電池的維護與保養

（1）電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。

（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。

（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。

（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。

（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。

（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。

（8）經常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，並塗以凡士林，以防再受銹蝕。

（9）經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。

（10）封口膠開裂要及時修復。

（11）汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。