汽車兩根擋線都是怎麼工作的

Ⅰ 汽車啟動機上的兩跟線是干什麼用的

啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。

現代汽車發動機以電動機作為啟動動力。由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。

1.啟動開關 接通啟動機電磁開關電路，以使電磁開關通電工作。汽油發動機的啟動開關與點火開關組合在一起。

2.啟動繼電器 由啟動繼電器觸點（常開型）控制啟動機電磁開關電路的通斷，啟動開關只是控制啟動繼電器線圈電路，從而保護了啟動開關，有單聯型（保護啟動開關）和復合型（既保護啟動開關又保護啟動機）。

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起動系統是為了使靜止的發動機進入工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，然後依次進入後續的工作循環。

1.起動開關接通起動機電磁開關電路，以使電磁開關通電工作。汽油發動機的起動開關與點火開關組合在一起。

2.起動繼電器由起動繼電器觸點（常開型）控制起動機電磁開關電路的通斷，起動開關只是控制起動繼電器線圈電路，從而保護了起動開關，有單聯型（保護起動開關）和復合型（既保護起動開關又保護起動機）。

參考資料：網路-汽車啟動系統

Ⅱ 手動擋兩根擋桿各起什麼作用

你的如果是越野汽車 一個是換擋用的 一個是前叉 4驅用的

Ⅲ 汽車換擋的控制線為什麼是兩根

1、可以調整。

2、 汽車在停止時，左右轉動方向盤時有一定間隙，專業名詞叫自由行程，每個車都有一個標准數據，以「度」為單位，它是方向機、轉向機、方向盤的配合間隙。

3、 自由行程超出標准數據時（變大），一般是方向機和轉向機內部磨損，可以通過調整螺絲或者增減墊片來調整。

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一、首保很關鍵

1、新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。

2、如上海通用在質量擔保期會提供4次免費機油和機油濾清免費更換服務。但也有為數較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。

3、由於是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什麼嚴重的後果。但是專家建議車主最好做首保，因為新車處於走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在於此。

二、二保也重要

1、4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個項目的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。

2、可見愛車經過如此繁多的檢測與維護後，整個車況明顯會進入最佳狀態，行車的安全性能夠得到了最好的保障。

三、保養的關鍵項

（一）剎車片

1、剎車片一般來說，當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對於駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之後採取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬於此類習慣。

2、此外，如果主車不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞。

（二）輪胎換位

1、注意輪胎磨損標志二保的輪胎維護項目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車主應盡快將其換成標准輪胎。正由於備胎的這種特殊性，所以別克車沒有採用其它車型備胎與輪胎進行循環換位的方法，而是四個輪胎對角換位。

2、目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護項目還包括調整氣壓。對於胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測准確的。

3、輪胎日常使用還要一些細節問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側部位，不進行補胎，而應立即換胎，否則後果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補後將無法承受車重壓力，容易發生爆胎。

4、預防為主，防治結合，按照保養手冊做到規范保養。

Ⅳ 為什麼有些汽車有兩個掛檔器有什麼作用分別叫什麼

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。
一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。 而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。
在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。 在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

Ⅳ 請問卡車檔柄下面兩根線是怎麼完成換擋的，它的原理是什麼以前開國產的都是硬連接

選換擋軟軸的兩根線一個是控制主箱，一個控制副箱！也就是高速區和低速區。
汽車發動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根「軟軸」，一直通到駕駛員面前的里程錶裡去。所謂「軟軸」就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動，這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恆定的比例關系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，後者由滾輪計數器累計。

Ⅵ 獵豹汽車兩個擋桿有啥功能

獵豹汽車的兩個檔桿，前者是車輛變速箱的檔位桿，後者是車輛變速箱的驅動模式檔桿，使用這個兩個檔桿的具體操作步驟如下：

1、踩下獵豹汽車的剎車踏板。

Ⅶ 汽車排擋線，長得那根是什線，短的那根又是什麼線呢

這要具體看你是什麼車型，兩根線一根是選檔，一根是掛檔，如果要區分的話就是掛檔時左右那一條就是選檔變速箱上來回搬動撥叉不會掛入檔位的就是了，剩下的就是另一根了

Ⅷ 汽車前擋風玻璃上的兩根線起啟動作用

車道偏離輔助系統
車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。車道偏離預警系統由圖像處理晶元、控制器、感測器等組成。
據交通部統計，約有50%的汽車交通事故是因為汽車偏離正常的行駛車道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。23%的汽車駕駛員一個月內至少在轉向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28%的卡車駕駛員在一個月內有在轉向盤上睡著的經歷。如此驚人的比例足以證明防止車道偏離的重要意義。

Ⅸ 汽車後玻璃有兩個線是干什麼的

汽車後玻璃兩個線是給玻璃除霧加熱的

Ⅹ 擋線變速箱為什麼只用兩根軟線軸就能完成前後左右四個動作

這是很簡單的機械結構，最常見的變速箱的換擋機構一般有三根
滑軌
，分別可以操作2
-3檔，4-5檔，和1-倒擋的換擋齒輪，用來改變
傳動比
。用兩根操縱軟軸就可以完成換擋，一根負責變換A-B-C滑軌，另一根負責變換檔位。