❶ 汽車傳動系有哪些類型
1、機械式傳動系
機械式傳動系結構簡單、工作可靠,在各類汽車上得到廣泛的應用。與發動機配合,保證汽車在不同條件下能正常行駛。為了適應汽車行駛的不同要求,傳動系應具有減速增扭、變速、使汽車倒退、中斷動力傳遞、使兩側驅動輪差速旋轉等具體作用。
2、液力傳動系
液力傳動系組合運用液力和機械來傳遞動力。在汽車上,液力傳動一般指液傳動,即以液體為傳動介質,利用液體在主動元件和從動元件之間循環流動過程中動能的變化來傳遞動力。
動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器只能傳遞扭矩,而不能改變扭矩的大小,可以代替離合器的部分功能,即保證汽車平穩起步和加速,但不能保證在換檔時變速器中的齒輪不受沖擊。
3、靜液式傳動系
靜液式傳動系又稱容積式液壓傳動系。主要由油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。發動機的機械能通過油泵轉換成液壓能,然後由液壓馬達再又轉換為機械能。
4、電力式傳動系
電力式傳動系主要由發動機驅動的發電機、整流器、逆變裝置(將直流電再轉變為頻率可變的交流電的裝置)、和電動輪(內部裝有牽引電動機和減速器的驅動輪)等組成。
電力式傳動系的性能與靜液式傳動系相近,但電機質量比油泵和液壓馬達大得多,故只限於在超重型汽車上應用。
(1)汽車傳動系不包括什麼擴展閱讀
車輛動力傳遞時,需要具備反復將動力切斷、連接的功能。車輛從靜止狀態到將發動機驅動力傳遞給變速箱輸入軸,車輛開始行駛的過程中,驅動力要在兩個不同轉速的旋轉半軸之間傳遞,這種功能被稱為起步功能。
車輛用起步裝置分為摩擦離合器裝置和液力傳遞裝置。摩擦離合器裝置分為兩種:一種是與手動變速器組合使用的乾式離合器;另一種是在潤滑油環境中使用的濕式離合器。
發動機實現最佳輸出特性的轉速范圍與實現最佳油耗特性的轉速范圍是不同的。而且車輛行駛狀態中的低速、高速、加速、減速等由於受周圍環境與駕駛者的意圖影響而有很大的變化。
起步加速和高速巡航時,如果不改變發動機轉速和車軸轉速的比例,很難高效率地利用發動機的輸出功率。這種對轉速比,即驅動力比進行變換的裝置稱為變速器。變速器分為駕駛員手動操作的手動變速器和根據運行狀態自動判斷最佳轉速的自動變速器。
自動變速器一邊由具有起步、變速兩個功能的液力變矩器和能夠根據行駛狀態自動選擇不同多速比的液壓式自動選擇不同多速比的液壓式自動變速裝置組成。
❷ 汽車傳動系主要由什麼部分組成
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器
功用:①離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合,保證汽車平穩起步。②離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯系,便於發動機的起動和變速器的換擋,以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉矩,防止傳動系過載。
組成:主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器
功用:①實現變速變矩。②實現汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現動力輸出。
由於變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式,按照手動和自動兩種情況分類,手動變速器最為常見,自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結構更為復雜、技術含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置
功用:在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
驅動橋
驅動橋將萬向傳動裝置(或變速器)傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向(發動機縱置時)後,分配到左右驅動輪,使汽車行駛,並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最後一個總成,它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性;還應保證汽車能倒車,以及左、右驅動輪能適應差速要求,並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。
❸ 汽車傳動系統由哪些部分組成
傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。
❹ 什麼是汽車傳動系
汽車傳動系:汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
汽車傳動系的基本功用:
1、它保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性;
2、還保證汽車能行駛、倒車,以及左、右驅動輪能適應差速要求,並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。
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❺ 汽車傳動系統由哪些部件組成,起什麼作用
組成及其作用:
通常的組成部分是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等,傳動系統的主要作用是用發動機發出的動力來傳遞給驅動車輪,從而讓汽車正常行駛。
傳動系統的功能是比較多的,包括減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等,主要是跟發動機搭配在一起工作的,讓汽車無論在什麼情況下都能夠正常的行駛,讓車子保持良好的動力性以及經濟性。
而其中的離合器是手動擋汽車才擁有的,它能夠讓發動機和傳動系統逐漸接合,讓汽車平穩起步,而且也能夠斷開發動機跟傳動系的聯系,更方便發動機的啟動以及變速器的換擋。
傳動系統一定要選好潤滑油:
傳動系統的損耗多數來自變速器和主減速器的機械傳動。變速器的聲響、發熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調整不當,或是離合器打滑,引起離合器總成發熱和從動盤燒傷等,就會引起功率消耗增大。
而這部分功率又將轉化為熱量散放到空氣中,造成機械部件的工作效率降低,甚至造成零件損傷。因此,選擇好相應的潤滑油品對於防止過度摩擦而造成的零件損壞是十分重要的。
傳動系統潤滑油的選擇不當,如油的黏度、抗磨性和黏溫特性等不能滿足不同季節、不同使用條件的要求,也將引起傳動效率的降低。如在相同條件下,冬季使用夏季潤滑油時,由於黏度大、潤滑性差,造成各零部件之間的摩擦阻力增大,進而導致傳動效率下降。
❻ 汽車傳動系統的組成
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器
功用:①離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合,保證汽車平穩起步。②離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯系,便於發動機的起動和變速器的換擋,以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉矩,防止傳動系過載。
組成:主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器
功用:①實現變速變矩。②實現汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現動力輸出。
由於變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式,按照手動和自動兩種情況分類,手動變速器最為常見,自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結構更為復雜、技術含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置
功用:在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
驅動橋
驅動橋將萬向傳動裝置(或變速器)傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向(發動機縱置時)後,分配到左右驅動輪,使汽車行駛,並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最後一個總成,它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
(6)汽車傳動系不包括什麼擴展閱讀:
汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性;還應保證汽車能倒車,以及左、右驅動輪能適應差速要求,並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。
❼ 關於汽車傳動系的知識,你有什麼了解
所謂汽車傳動系,是指汽車發動機與驅動系統之間的動力傳遞裝置。汽車傳動系是汽車三大件中除發動機以外的重要動力傳輸系統。它是保證汽車在各種行駛條件下對發動機動力的平穩傳輸和分離,牽引力與車速之間的協調變化,確保汽車達到良好的動力性和燃油經濟性。同時,傳動系還要確保汽車能實現倒車,以及左、右驅動輪能實現差速運動的要求。傳動系包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等部分,下面分別介紹:
驅動橋。驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成,是傳動系的最後一個總成。它是將萬向傳動裝置或變速器輸出的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向後,分配到左右驅動輪,使汽車行駛,並在拐彎的時候允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。
❽ 汽車傳動系統包括哪些部件
傳動系統具有減速、變速、變向、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性。傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋(包括主減速器、差速器和半軸)等組成。(1)離合器:按照需要適時地切斷或接合發動機與變速器之間的動力傳遞。(2)變速器:改變發動機輸出轉速的高低、轉矩的大小及輸出軸的旋轉方向,也能切斷發動機的動力傳遞。(3)萬向傳動裝置:將變速器輸出的動力傳遞給主減速器,並適應兩者之間距離和軸線夾角的變化。(4)主減速器:降低變速器的轉速,增大其轉矩,改變動力的傳遞方向。
❾ 汽車傳動系由哪些部件組成
汽車的傳動系統由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。汽車傳動系統的作用是:將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系,其應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性,還應保證汽車能倒車,以及左、右驅動輪能適應差速要求,並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離