汽車重量怎麼計算

A. 汽車基本知識 整車整備質量 和滿載重量什麼意思幫忙解釋

汽車的整備質量， 亦即「空車重量」，所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿後的重量。

滿載質量，即滿載總質量，也稱最大總重量，即汽車滿載時的重量包括：汽車自重、人、貨物。

單位換算：

1、1 千克 = 0.001公噸(或「噸」)；

2、1 千克 = 1000 克= 1000000 毫克=1000000000 微克；

5、1千克=1公斤=2斤。

空車重量1225千克=2450斤=1.225噸，最大總重量1730千克 =3460斤=1.73噸

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貨車：整備質量是指車輛本身的質量，即各種液體容器按標准加滿的重量。核定載質量是該車輛設計規定裝載貨物的標准質量。

總質量：整備質量+核定載質量+乘員質量（駕駛室內座椅數x65kg）。客車：整備質量是車輛本身的質量（各種液體容器按標准加滿）；核定載質量是乘客座椅數x75kg（含行李）；總質量：整備質量+核定載質量+65kg。

參考資料來源：網路-整車整備質量

B. 車輛載重量是怎麼計算的

1、容許載重量=貨車標記載重量+允許增載量+《鐵路貨物運輸規程》第26條規定的2% 。

2、容許載重量是指鐵路運輸中貨車的最大裝載重量。貨物的裝載重量不得超過貨車容許載重量。

3、卡車按承載噸位分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。

微型卡車：總質量小於1.8噸。

輕型卡車：總質量為1.8-6噸。

中型卡車：總質量是6-14噸。

重型卡車：總質量為14-100噸。

超重型卡車：總質量100噸以上。

4、車型：平車、自卸車、牽引車、箱車、半掛等。

5、驅動形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。

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超載車輛危害

研究發現，當汽車軸載超過標准載一倍時，行駛公路一次，相當於標准車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重。目前，我國監測到的車輛最大單後軸載重達24噸。

這種車輛行駛水泥公路一次，相當於標准車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。

許多投入巨額資金建成的公路，由於超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。

C. 除了地磅還有其它方式能算出車輛的重量嗎

地磅稱重，再就是行駛證上有標注車輛的重量和載重量。

D. 一輛小轎車重量大概多少

般情況下，小型載客汽車的重量在1.1噸到1.4噸之間，中高檔汽車的車身重量在1.8噸到3.5噸之間，而大型的車輛車身重量會更大，車型越大，車身重量也會相應增大。

在保證汽車強度和安全性能的前提下，經常廠商會盡可能地降低汽車的重量，從而使汽車的動力性能得到提高，減少燃油的消耗，降低汽車尾氣的排放污染。所以現在推出的汽車普遍輕量化設計，使汽車更加符合環保和節能的需求，成為目前汽車發展潮流。汽車的重量降低一半，汽車燃料消耗也會將近一半。越來越多的汽車採用輕質的材料製造成，比如採用鋁或塑料玻璃纖維等材料製成。

E. 關於轎車的載重量一，一般轎車最大載重量怎樣計算

對於五座轎車的最大乘載量（粗略估算，具體值以說明書為准）：一般每人按75公斤、行禮總重按100公斤計算，則5×75＋100＝475公斤。

F. 汽車行駛證上的總質量是指什麼質量，如何估算的

對於轎車，汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量
對於客車，汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量 + 附件質量
對於貨車，汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及助手質量 + 行李質量
而汽車的整備質量， 亦即我們以前慣稱的「空車重量」。所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿後的重量。這是汽車的一個重要設計指標。該指標既要先進又要切實可行。它與汽車的設計水平、製造水平以及工業化水平密切相關。同等車型條件下，誰的設計方法優化，生產水平優越，工業化水平高，則整備質量就會下降。 汽車總質量（ G ）是指汽車裝備齊全，並按規定裝滿客（包括駕駛員）、貨時的重量

G. 貨車的整備質量怎麼算

是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿後的重量之和。通俗地說整備質量就是汽車在正常條件下准備行駛時，尚未載人（包括駕駛員）、載物時的空車質量。

該指標既要先進又要切實可行。它與汽車的設計水平、製造水平以及工業化水平密切相關。同等車型條件下，誰的設計方法優化，生產水平優越，工業化水平高，則整備質量就會下降。

整車裝備質量也就是人們常說的一輛汽車的自重，我們對它的規范定義是：汽車在正常條件准備行駛時的重量（油箱裝有90%的燃油）+隨車附件（備胎、隨車工具等）。

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汽車的載質量（載客量）

這是汽車的基本使用參數之一。它關繫到汽車的運輸效率、運輸成本、使用方便性、產品系列化和生產裝備等諸多方面。

確定汽車的載質量應考慮下面幾個因素

① 必須與汽車的用途和使用條件相適應；

② 各種車型的載重量要合理分級，以利於產品的系列化、通用化和標准化。

③ 要考慮到對現有生產設備和生產線變動的大小和可利用程度。

H. 運輸公司車輛總噸位如何計算

根據《機動車規格術語》載貨汽車載重分類可以分為四類，分別是重型、中型、輕型、微型：重型：車長≥6m，總重量≥12000kg（12噸）；中型：車長≥6m，總質量≥4500kg（4.5噸）且小於12000kg（12噸）；輕型：車長＜6m，總質量＜4500kg（4.5噸）；微型：車長≤3.5m，總質量≤1800kg（1.8噸）。
總車噸日按每天擁有營運車輛額定噸位累計。或按總車日與額定噸位乘積累計。
不同運輸企業之間，或同一運輸企業的不同時期，用總車噸日表示的生產能力，具有廣泛的可比性。

I. 關於轎車的載重量

家用轎車一般載重是375到500KG。沒辦法詳細計算，只能按汽車出廠時懸掛的銘牌標注的載重量為准。國家標準是375公斤，也就是生產的汽車載重量不能高於375公斤。

車輛載重標准有兩種情況：一種以交通路政為標準的車輛載重，兩橋車不超過20噸，前四後四24噸，前四後八34噸，超過了罰款要論1000的。另一種在交警眼裡的車輛載重標准，是以行駛證為標準的，也就是出廠合格證上規定的噸位，超過了罰款是要論百的。

對於五座轎車的最大乘載量（粗略估算，具體值以說明書為准）：一般每人按75公斤、行李總重按100公斤計算，則5*75＋100＝475公斤。

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超載對車子造成的損害

1、降低制動性能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。超載汽車由於慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，很容易導致交通事故的發生；

2、縮短彈簧鋼板壽命，減少車輛的通過力。由於超載行駛，彈簧鋼板受力過重，行駛中連續反彈，這將會縮短了彈簧的壽命。而且由於載荷過重，使車輛整體下沉，縮小與地面的距離，減小了汽車的通行能力；

3、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，並留有相當的安全系數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。

J. 關於汽車的承載重量怎麼算

汽車的承載重量就是汽車總重量減去汽車本身重量就可以了，一般小車500kg左右