汽車一擋怎麼控制速度

⑴ 考試時，一檔如何利用離合和腳剎控制車速，又如何正確停車

你好，離合器是起分離作用的，如果你要停車的時候，當車速還比較高的時候，踩剎車使車速降到二十碼左右時踩下離合器吧檔位劃入空擋，在踩下剎車讓車平穩的停下，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
再看看別人怎麼說的。

⑵ 掛一檔松完離合走了一會兒，感覺速度還是快了、還能用離合控制減速嗎

這種情況是可以用踩離合控制車速的，同時輕點剎車，因為掛1檔車速不太快，這樣是完全能控制車速的，不用停車重打火。

⑶ 車掛一檔時離合怎麼控制速度

車掛一檔時離合器可以直接抬起來，因為一檔時怠速狀態下車輛速度也就每小時5公里，是非常慢的速度了，減速只需要踩下離合踏板就能自然減速，甚至停住了，正常操作車輛掛上一檔行駛的具體操作步驟如下：

1、踩下車輛的剎車踏板。

⑷ 汽車掛一檔速度開很慢的情況下可以直接踩剎車不踩離合嗎這樣會不會熄火

你這種操作是不好的，會導致熄火。只要帶著檔位剎車，踩到一定程度就會熄火，和掛在哪個檔位無關，也和速度無關。

一般在堵車跟車時，可以採用掛一檔，然後半聯動的方式控制車速。當車要停止時，離合器踩到底，再把剎車踩到底，才不會熄火要帶著檔位剎車，踩到一定程度就會熄火，和掛在哪個檔位無關，也和速度無關。

掛檔作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛；其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

⑸ 自動檔汽車怎樣控制速度包括升檔減檔

1、限制啟動

發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。

這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。

2、利用N檔啟動

當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。

3、換入行駛擋位

車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。

4、行駛中自由切換擋位

在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

5、行駛中不可N檔滑行

因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。

⑹ 汽車檔位和速度的關系

當使用2擋行駛時，發動機轉速在1000-2000轉范圍內變化，對應的車速在11.8-23.6km/h。當使用3擋行駛時，發動機在1500-3000轉內變化，對應的車速是26.3-52.6km/h，所以城市堵車行駛時，檔位將在2，3，4之間跳動。

而每次擋位跳動，離合器K1，K2不停的分離結合，加快離合片的磨損，同時容易造成滑閥箱的油溫升高。而採用手動模式3擋時，基本可以應付復雜的城市擁堵路況，減少頻繁的換擋次數，也就減少離合器半聯動滑磨。

簡介：

綠色區域表示磨合期的工作轉速。發動機在低轉速與高轉速工作時，活塞運動的線速度、氣門開啟頻率、噴油嘴噴油頻率、機油泵的轉速、各種閥體、感測器的工作調節等都不一樣。因此在磨合期，應該讓這些部件在正常的工作轉速下全面參與工作，讓動力總成在不同負荷下都得到合適的鍛煉。

而如果磨合期我們一直都是用D檔，發動機轉速基本都是在2000轉以下，中高負荷狀態下沒有得到鍛煉，如突然大負荷工作時，可能就會出現各種的不適應。

⑺ 在科目考試過程中掛一檔進入下一科目，如何合理使用離合控制車速

離合器操作技巧：

學員上車後迅速找到該離合的半聯動，然後穩住離合器位置，進行動力穩定輸出。

離合器的正確踩法：

腳掌在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生切記不要穿高跟鞋，切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑
特別注意：要記住離合剎車油門位置，左腳離合，右腳控制油門和制動，別一緊張油門當剎車踩。

那麼學員最關心的問題來了，什麼時候才是半聯動狀態，可以簡單的通過以下幾方面來進行判斷：

1、車身抖動

車輛在達到半聯動時，車身會出現抖動，雙手擱在方向盤上就能感覺的到。特別是半坡的時候，當抬到半聯動的狀態時，車子會有一股向前沖的勁，車頭翹起，這時候，保持住，稍稍帶上點油門，妥妥地起步。

2、憑腳的感覺

當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。
3、觀察發動機轉速表的轉速
在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。
4、車輛的沖動
當達到半聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。
5、聽發動機的聲音變化
當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。
提示：除科目二考試外，在正常行駛中不宜長時間踩離合，容易燒毀離合拉線。

⑻ 汽車在一檔行車時想再慢點時踩一點離合還是剎車

你好，如果你的車速很慢很慢，也就是跟在別人車後車時，可以先踩離合，再踩剎車，不然會熄火的。如果是正常行駛的話一定是先踩剎車。

⑼ 手動擋車一檔二檔怎麼控制車速是靠離合器還是剎車

一般來說在城市道路上行駛時，很多駕駛手動擋汽車的朋友都會選擇掛一檔或者是二擋，從而控制汽車的速度不要過快。因此就出現了這樣的疑問：手動擋汽車在控制速度時應該使用離合器還是剎車呢？

綜上來看，低擋如何控制車速很多人都有著不同的看法和選擇，而且駕駛習慣也有著諸多不同。不過在速度比較低的情況下可以選擇離合半聯動來控制車速，但如果速度比較高的情況下，盡量使用剎車先把速度降下來，再踩離合器和剎車將車停下來。

⑽ 手動檔，一檔怎麼讓速度慢點，進小區，感覺控制不了，怕撞人啊！

手動擋車輛行駛時，低檔位扭矩大，轉速低，還擔心控制不住車速，建議此時右腳踩離合器踏板，至車輛半聯動狀態，同時可配合輕踩剎車，控制車速。