汽車燃油品質是什麼意思

1. 汽車燃油中的標號代表什麼意思

燃油標號：是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011年12月，北京市擬定將汽油牌號由「90號，93號，97號」修改為「89號，92號，95號」，並規定硫含量不得超過0.001 %。

2. 汽車燃油品質差會對發動機造成什麼危害

朋友你好
1、偽劣汽油多數雜質超標，當汽車的發動機運轉時，劣質汽油充滿供油系統，油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質汽油中的雜質堵塞，造成供油不暢，發動機功能下降。

2、積炭：汽油中的雜質一般都以膠質的形態存在汽油中，即使它們通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，它對汽油有吸附作用，會造成混合氣體，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。

3、氧感測器和三元催化器失效：含有度雜質的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟性能差，而且費油。如果加油後出現加速挫車，急轟油回火，轉速不穩，爆震等現象。
望採納 謝謝

3. 汽車燃油的知識

1、沒有太大關系。一般汽油發動機都有規定標號的汽油，當然是標號數字越大的汽油品質越好，對發動機也越好。
2、直噴就是每個工作循環只噴油一次，多點電噴是在每個工作循環內有多次噴油。後者每次噴油的時間，油量都是隨發動機工況不同有變化的，噴油後油在汽缸內的燃燒較好。因此後者省油。
3、4缸6缸就是汽缸數不一樣嘛。L，V，W是指汽缸的排列方式。L：直列；V：左右兩列呈V型；W：就是氣缸排4列跟字母W差不多。例如V6就是6汽缸分兩列每列3缸，從側面看呈V型。省不省油主要看發動機排量。一般來說同一系列發動機每個汽缸容積差別不大，缸數多的排量會大點。因此4缸會比較省油。
4、渦輪增壓用於提高進氣壓力從而使進氣密度增加。同一個循環內汽缸可以進更多的空氣，循環噴油量也會增加。因此渦輪增壓的發動機會比非增壓的動力性好，但會稍更耗油些。例如1.8T（T指增壓）的增壓汽油機動力經濟性就和2.0L的發動機差不多。

4. 汽油的品質

乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標准，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。

1、乙醇汽油被廣泛使用的優點

（1）、辛烷值高，抗爆性好。

（2）、乙醇含氧量高達34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能達到35%。

（3）、車用乙醇汽油的使用可有效的降低汽車尾氣排放，改善能源結構。國內研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量為15%）比純車用無鉛汽油碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

（4）、燃料乙醇的生產資源豐富，技術成熟。當在汽油中摻兌少於10%時，對在用汽車發動機無需進行大的改動，即可直接使用乙醇汽油。

2、汽車用乙醇汽油在燃燒值、動力性、耐腐蝕性上也有很多缺點

（1）、乙醇的熱值是常規車用汽油的60%，據有關資料的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時，發動機的油耗會增加5%。

（2）、乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發溫度大於常規汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導致汽車動力性，經濟型，及冷啟動性的下降，不利於汽車的加速性。

（3）、乙醇在燃燒過程中會產生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。有關試驗表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15%時，必須添加有效的腐蝕抑止劑。

（4）、乙醇是一種優良溶劑，易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產生輕微的腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用。

（5）、乙醇易吸於水，車用乙醇汽油的含水量超過標准指標後，容易發生液相分離。

5. 怎樣檢測汽油品質

汽油品質檢測汽油的英語名稱是gasoline或者gas，也稱為petrol，是從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，主要用作由火花點燃的內燃機的燃料。它主要包括原油分餾得到的有機化合物和各種各樣的添加劑。

汽油品質檢測

汽油檢測范圍：

汽油可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。

主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。

溶劑汽油則用於橡膠、油漆、油脂、香料等工業。

直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

汽油檢測項目：

抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指數（RON+MON）/2}、鉛含量、餾程、蒸汽壓、溶劑洗膠質含量、誘導期、硫含量、硫醇（博士試驗、硫醇硫含量）、銅片腐蝕、水溶性酸或鹼、成分分析、機械雜質及水分、苯含量、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、錳含量、鐵含量馬達法辛烷值（MON）、實際膠質、磷含量、外觀、密度、有機含氧化合物、機械雜質、水分、乙醇含量、其他有機含氧化合物、甲醇+多碳醇、烴化合物+脂肪族醚、蒸汽壓、鉛含量、硫含量、多碳醇、酸度、實際膠質、未洗膠質、有機氯含量、無機氯含量、鈉含量、水分、錳含量。

航空洗滌汽油：SH/T 0114-1992 餾程、酸度、水溶性酸或鹼、銅片腐蝕、硫含量、碘值、實際膠質、機械雜質及水分。

汽油檢測檢測標准：

車用汽油：GB 17930-2011

進口車用汽油質量評價要求：SN/T 2790-2011

車用乙醇汽油調和組分油：GB/T 22030-2008

車用乙醇汽油（E10）：GB 18351-2010

車用甲醇汽油（M85）：GB/T 23799-2009

6. 汽車燃油的品質是怎樣對燃油泵壽命造成影響的

汽油對汽車的影響與血液對人體的影響相同。其質量是否能滿足國家汽車汽油標准會對汽車產生巨大影響。那麼，車主應該如何確定他們是否添加劣質汽油？油質對車輛有什麼影響？如何避免添加質量有問題的汽油？針對這些問題，今天的主人將對此進行討論，希望能對大多數車主有所幫助。開車時如何判斷汽油質量？我在哪裡可以獲得優質油？

相同數量的優質汽油可以比劣質汽油行駛更長的時間。例如，如果添加200種高品質汽油，則如果添加200種低質汽油，則優質汽油的行駛時間可能比低質汽油更長。優質汽油；當然，有時候路況是好是壞，空調也有所不同，但是如果汽車愛好者感到，我認為您可以上下班在固定道路上進行固定通勤。將時間，空調和行車窗整合在一起，並與特定時間段（周一至周五）進行比較，可以輕松進行比較。開車時如何判斷汽油質量？我在哪裡可以獲得優質油？

國產石油產品有什麼區別？

1，國外對國內煉油廠加工原油的依賴度超過60％，進口原油是主要在中東等地區生產的高硫中間油。在美國，加工難度更大，原油對設備的腐蝕性更強，所產生的汽油不可避免地會產生缺陷。開車時如何判斷汽油質量？我在哪裡可以獲得優質油？2.根據目前家用汽油庫的組成，可以判斷出汽油成分主要是催化裂化汽油。催化裂化油的硫含量高，辛烷值相對較低，並且包含大量的烯烴，因此容易氧化，容易氧化並且質量低下。高質量的重整油，烷基化油和異源油在汽油庫中所佔的比例相對較低。因此，增加辛烷值的唯一方法是通過添加高辛烷值組分以滿足國家汽車汽油質量標准來增加辛烷值。開車時如何判斷汽油質量？我在哪裡可以獲得優質油？

船長得出以下結論：通常最好是到著名的大型加油站加油。不能完全保證大型加油站的石油產品不會出現故障，但是發生問題的可能性肯定比小型非連鎖公司低。和一個私人加油站。如果長途行駛時加油站不足，最好在緊急情況下不要在沿途的小型加油站加油。將其填充至可以運行約100 km的氣流，然後在主要道路上的大型加油站進行填充。

此外，必須定期清潔機油迴路。車主可能在某種程度上使用了劣質汽油，並且隨著時間的流逝，會在機油迴路系統中留下過多的雜質。發動機機油迴路可能非常困難，因此請務必消除這些隱患。

7. 關於檢查汽車燃油，你有什麼見解嗎

檢查方法（汽油發動機）：

在啟動發動機的時候，檢查以下各項。

（1）用手捏住發動機艙燃油軟管並檢查燃油壓力是否被施加上去。

（2）檢查噴油器發出的聲音。
標准：
囗燃油壓力被加到燃油軟管上，然後燃油壓力增大，軟管脈動。
當沒有燃油壓力時：故障可能存於在燃油泵系統中。
口噴油器發出聲音。當噴油器不再發出聲音時，用下一個氣缸上的接頭調換接頭。如果能聽到聲音，噴油器可以判斷為正常。在ECU與電氣配線之間能找到故障。

8. 什麼樣的燃油算得上是品質好油

直接觀察法
直接觀察柴油有無雜質。正常柴油不應包含雜質，否則容易堵塞燃油系統。通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質柴油。
2、看顏色
柴油顏色與柴油氧化安定性、色度等質量控制指標密切相關，可通過顏色來初步辨別柴油質量的好壞。通常，質量好的柴油顏色呈現淡黃透亮，且放置一段時間不易變色。
3、聞氣味
柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。優質柴油油味正常；劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。
4、測密度
油品密度是檢驗油品質量的重要標准。正常情況下，測定密度相對容易，社會上銷售的柴油密度波動從0.80-0.87之間都

有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過大，燃燒也不一定充分。而根據以往經驗，高質量柴油的密度一般在0.815-0.832之間。

9. 優質燃油和劣質燃油怎麼區分

當完成一次加油，發動機可沒法像化學實驗室那樣，有豐富的實驗設備來檢測燃油質量，更沒有昂貴的感測器，因此發動機充分利用自己已有的感測器，採用兩種方法將燃油分為「三六九等」：
一種是根據發動機缸內壓力感測器，二則是根據怠速轉速。
我們知道，發動機每次運行到上止點都會產生巨大的壓力，那麼如果用缸內壓力感測器，根據相同條件下每次缸內壓力是否一致就能判斷
劣質燃油會引起發動機缸內壓力波動，發動機缸內燃燒不穩定，從而導致發動機工作不穩定。如果你加了這樣的燃油，很有可能汽車在怠速時轉速會有點波動。
然而一般發動機都沒有壓力感測器，因為這玩意太貴了；所以一般發動機都是根據怠速轉速是否穩定來判斷燃油質量的。
質量差的燃油會導致燃料在燃燒時不穩定，而這反應汽車上就是怠速時發動機轉速不能穩定，因此通過在指定工況下發動機怠速是否穩定來判斷燃油質量，是性價比最高的手段。
優質燃油往往轉速穩定輸出，而使用劣質燃油的汽車往往怠速不穩，不夠平順，有抖動感，發動機正是通過這種現象，來判斷燃油質量。
也許你會好奇，怠速穩定與否跟路面平整，甚至駕駛員操作有直接關系，用這種方法來判斷燃油質量是否妥當，別著急，汽車工程師早有考慮到這一點，因此汽車在使用這個「高級功能」時，會進行一系列「自我檢查」：
讓我來確認一下自己有沒有帶檔？我車速為多少？我方向盤打了沒有？我有沒有踩油門？
滿足一系列「自我檢查」之後，此時的怠速轉速才能用來作為燃油質量評價的指標，否則就是不準確的哦。
通常汽車工程師會讓發動機選擇空擋時的怠速轉速，作為判斷燃油質量的指標。
這個「高級功能」什麼時候起作用？
如果你有耐心讀到這里，那麼不禁會好奇，這個功能什麼時候起作用呢。是不是無時無刻不在起作用？
這個功能，當然是時時刻刻在起作用，只不過是不同質量的燃油，起作用的力度各有差異。而且，一旦獲得你所加的燃油的「質量等級」，發動機會馬上做出反應，防止質量差的燃油對你的駕駛體驗造成不良影響。
發動機怎麼根據燃油質量而自適應？
在得知你加的燃油質量後，發動機立即思考對策，來應對你給他吃的「變質食品」，因為這些「變質食品」會導致他一系列不良反應。

10. 車用汽油六大品質要求

車用汽油應具有以下品質要求。 (1)要有適當的蒸發性。汽油的蒸發性是指汽油由液態變為氣態的性能。汽油的蒸發性好，使發動機在冷車和低溫情況下容易啟動、加速和正常運轉。但汽油的蒸發性能過大，否則在高溫和高原地區行車時容易產生"氣阻"而影響發動機的正常工作。 (2)要有良好的抗爆性。汽油的抗爆性是指汽油在燃燒室內燃燒時抵抗因產生自燃而造成正常燃燒的能力，也就是抵抗發生爆震的能力。爆震會使汽缸磨損增大、功率下降、油耗上升、雜訊增大，嚴重時會損壞機件。汽油的抗爆性通常用辛燒值來表示。 (3)要有良好的抗氧化安定性。汽油的抗氧化安定性就是在常溫、常壓下抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性質發生變化的能力。汽油抗氧化安定性好，在儲存和使用中容易發生氧化反應，生成膠狀物質和酸性物質，使顏色變渾，辛皖值降低。 (4)腐蝕性要小。汽油的腐蝕性就是指汽油對金屬機件腐蝕的能力。汽油中的腐蝕性物質會使發動機壽命縮短，降低燃料的安定性。 (5)要有良好的潔凈性。汽油的潔凈性是指燃料中含有機械雜質(如灰塵、砂土、鐵銹、纖維)和水分等外來雜質的多少。機械雜質會堵塞濾清器，影響甚至中斷供油。水分混入汽油中，會加速汽油的氧化