汽車需要加水嗎發動機怎麼製冷

⑴ 汽車冷卻液應該加水嗎

其它什麼都不用加，汽車防凍液不可以加水。汽車防凍液中的作用之一就是防水垢。如果我們在防凍液中加入的水，是井水或其他硬水，那麼就更容易給汽車的發動機造成水垢的產生，從而堵塞管道，影響到汽車發動機的正常運行及壽命。

汽車防凍液，又被稱作「防凍液」或「不凍液」，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：

注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。

不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內。

⑵ 汽車需要加水嗎

汽車是不需要加水的。
但是汽車需要使用防凍液。汽車使用的發動機是水冷發動機，水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷循環散熱的，如果沒有防凍液，那發動機就會出現溫度過高的情況。
如果發動機的溫度過高，會影響發動機的正常運行。
防凍液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。
在發動機剛啟動時，防凍液在發動機內是進行小循環的，防凍液進行小循環的時候是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利於發動機快速升溫。
在發動機達到正常工作溫度後，防凍液會進行大循環，此時防凍液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機維持在正常的工作溫度范圍內。
負責切換大小循環的部件是節溫器。
防凍液是需要定期更換的，如果長時間使用，那會導致防凍液出現冰點升高沸點降低的情況。這樣會影響發動機的正常運行。
建議在平時用車時定期更換防凍液，並且一定要選擇大品牌的正品防凍液。
在更換防凍液時，一定要去專業機構找專業人士操作。
在平時用車時，一定要按時保養自己的愛車。

⑶ 汽車水箱是加水，還是加冷卻液為什麼

汽車水箱要加防凍液。生活中的水是不純凈含有雜質的，如果水在發動機里循環流動，尤其是大循環流入進氣格柵後的冷卻箱時，不純凈的水會產生水垢堵塞冷卻系統，這種情況會導致發動機出現無力磨損加劇的情況，而且高溫水容易蒸發，導致冷卻系統缺水，會造成拉缸、缸蓋變形、更嚴重會使發動機報廢。

原則上必須加冷卻液，但是冷卻液是廠家根據使用情況用防凍液和水兌的，實際上冷卻液在滿足最低氣溫的不結冰條件下可以用水。如果在海南使用就不用加防凍液，加水就行。但是在東北黑龍江就得加水較少的防凍液，甚至加無水防凍液。

防凍液的作用：

1、防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

2、發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

3、現國內外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

⑷ 汽車發動機里要加水，裡面的水是要來幹嘛的

汽車發動機里是不加水的，而是在發動機旁邊的水箱里添加防凍液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。

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在夏季，有的車主會直接加水或者用防凍液摻水代替純粹的防凍液。專業人士提醒這些操作都不可行，容易造成水分蒸發、防凍液損耗以及車輛溫度異常，更別說長期加自來水對部件存在一定銹蝕作用。因此，使用專用的防凍液才是真正保護愛車的方法。

在選購防凍液時要注意上面標識的冰點和沸點，在夏季，選用的防凍液沸點應該在120攝氏度以上，可以更好地防止愛車「開鍋」。其次，防凍液是加入發動機冷卻系統當中，質量不好的防凍液或多或少存在銹蝕作用，長期就容易導致部件損壞、滲漏等情況。

⑸ 汽車空調要加水嗎

汽車空調不需要加水。現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成：

1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。

2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。

4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。

5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。

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空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。

但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

⑹ 汽車裡面需要加水嗎怎麼看裡面是不是缺水了缺水發動機會壞嗎

汽車裡面需要加水的，主水箱加滿，副水箱加大半就行。主水箱加水一定要慢慢的加，不要急加水以免產生氣阻，等到加滿了，在把副水壺加到兩顆度之間就可以了。

打著火油門加到2500轉等到電子扇都轉了，等電子扇停下來後在打開水箱蓋 ，是否缺水，缺了就在加滿。

缺水影響發動機使用壽命，所以一定要注意用車時要加水的。

汽車儀表盤上的是發動機出水溫度表，反應當前發動機內部水的溫度，表上有字母C（cool）表示溫度在正常范圍，如果使字母H（hot）表示溫度過高，需要停車降溫了。

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因為副水箱和發動機的冷卻水箱是連在一起的，從副水箱加的冷卻液可以流到冷卻水箱內。 主水箱和副水箱的關系是：當散熱器（水箱）內溫度升高壓力增加時冷卻液體積膨脹，漲出部分會從主水箱流入副水箱；同時當散熱器內溫度降低時，副水箱內冷卻液會迴流到散熱器內，以保證散熱器內沒有空氣，也是保證空氣不會進入發動機缸套。

參考資料

汽車水箱-網路

⑺ 家庭的轎車需要加水嗎

轎車是需要加水的，這里的水是指防凍液。當發現防凍冷卻液低於最小值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時進行對車輛的水進行補充。當新車行駛到一定里程時，一般是兩年或者四萬公里就要更換一次水。

汽車防凍液中的作用之一就是防水垢。如果我們在防凍液中加入的水，是井水或其他硬水，那麼就更容易給汽車的發動機造成水垢的產生，從而堵塞管道，影響到汽車發動機的正常運行及壽命。

當發動機的溫度過高時，需要用到防凍液來讓它&34;一下，防凍液是發動機的貼身伴侶，冬天防止車子油液結冰，夏天防止車子過熱開鍋，防凍液在日常保養中扮演著重要的角色。

防凍液的作用還是不容小覷的，它能夠保障車子在行駛過程中，溫度的均衡問題，避免發動機過熱造成損壞，發動機的正常工作離不開防凍液，每年的損耗在15%左右，如果冷卻液少了就要及時添加，所以車主們要根據自己的實際用車情況，判斷是否需要添加。

在更換防凍液的時候，喜歡自己動手，這其中要注意一個問題，一定要等到車輛完全冷卻以後再換，剛熄火就開始換的話，很容易會燙傷，雖然是一件小事，但是最好由修車師傅進行操作。

還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點更高，冰點更低，它能夠更好的保護發動機，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。

以上內容參考：網路-防凍液

⑻ 發動機冷卻系統中可以加水嗎

不可以加水的！水箱是汽車冷卻系統中的主要部件，又叫散熱器。冷卻液全稱防凍冷卻液，正如其名，既能防凍，還有冷卻作用。水箱里是不能加水的，除非出現什麼緊急情況，因為水的沸點低，容易沸騰開鍋，冷卻效果不好；冰點高，容易結凍，發動機或水箱結凍會影響汽車使用；而且水中含有雜質和陰陽離子，容易形成水垢，造成堵塞。
當發現汽車發動機冷卻液不足，及時補充才是最好的辦法，定期檢查冷卻液的餘量，如果冷卻液低於最低水位，即表示冷卻液不足，建議及時補充。需要購買與原車冷卻液相同品牌、相同型號的，如果是不同的，需要將原車冷卻液抽取干凈後再添加，不同品牌、不同型號的冷卻液，配方成分可能不同，如果混用，多種化學成分間可能會發生反應，會影響防凍液的效能。
望採納！

⑼ 汽車需要加水嗎發動機怎麼製冷

發動機分風冷
水冷
現在大部分都是水冷
因為水的凝點在零度
北方冬天加水會缸裂
加水也不利於散熱
長期會行程水垢
所以要加防凍液