汽車冷卻液為什麼會有泡沫

㈠ 汽車冷卻系統的故障都有哪些

汽車冷卻系統的故障

1、發動機過熱

氣泡：防凍液中的空氣在水泵攪動下產生很多泡沫，會妨礙水套壁的散熱。

水垢: 水中的鈣鎂離子在一定高溫後會慢慢形成水垢，使散熱能力大大下降。同時也會使水道及管路局部堵塞，防凍液不能正常流動。

危害：發動機件受熱膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣量，動力下降，降低機油潤滑效果。

2、腐蝕和滲漏

乙二醇對水箱有較強的腐蝕性。而隨著防凍液防腐劑的失效。對散熱器、水套、水泵、管路等零部件產生腐蝕。

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汽車冷卻系統保養：

1、冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化後再用，最好使用防凍液。

2、留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。

3、風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。

因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。

㈡ 四缸發動機收油門時水箱口往外反泡沫是怎麼回事

氣泡產生原因，冷卻系統正常情況是沒有氣泡，氣泡的產生會使冷卻液吸收發動機熱量的能力變差，導致水溫容易上升，水箱冷卻液中有氣泡有可能是氣缸墊有破損，需要維修更換。定期更換冷卻劑，汽車水箱里的冷卻劑循環時間長，難免會出現各種雜志，影響散熱的效果。

發動機氣缸介紹

發動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經常發生的故障。氣缸墊燒損後會使發動機的工作狀況嚴重惡化，以致不能工作，還有可能造成某些相關零部件或部位的損傷；在發動機的前昌壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

氣缸蓋漏氣，被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和擾悔如機體的結合面處泄漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重緩啟時會發出毗毗的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通，會在水箱內冷卻水的上表面漂浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼內機油中明顯有水，當這兩種竄氣現象嚴重時，會使排氣中帶有水或機油。