『壹』 曾持有三菱、賓士兩大合作夥伴的福建汽車集團為什麼不行
早在1983年時,德系車就已經進入到中國市場,最早進入到中國市場的是一輛大眾桑塔納,當時的售價高達18萬,然而,大多數人的工資水平也不過就六七百塊錢每年,所以,在許多消費者的眼中,就對德系車有了一個定位。
經過了在我國40多年時間的發展,大眾汽車推出了許多深受中國消費者喜歡的車型,然而,在前段時間,有一篇關於德國媒體所發布的汽車方面的文章,引起了許多人的熱議。全面撤離中方?德國車企若集體退出中國市場,會產生什麼影響?
這個歸根結底還是東南汽車(福建汽車集團)從08年前後氣跑三菱、賓士說起。
『貳』 福建新龍馬汽車股份有限公司怎麼樣
簡介: 福建新龍馬汽車股份有限公司,簡稱新龍馬汽車,於2004年10月注冊成立於福建省福州市,股東由福建省汽車工業集團有限公司以及龍岩市政府的龍馬汽車工業共同組成,是福建省汽車工業集團的直屬控股企業,作為國家汽車整車製造企業已被列入福建省三大汽車產業基地之一。2011年4月,公司總部遷入龍岩,注冊資本增至10億元人民幣,規劃在龍岩建設新龍馬年產30萬輛汽車擴建項目以及30萬台發動機項目,以微車產品為切入點,逐步拓展微卡、MPV、SUV、轎車、新能源汽車等系列商用車、乘用車產品,致力於打造福建省及華東地區最大的小型車生產基地。
『叄』 福汽集團擁有哪些品牌
福汽集團旗下,有7個品牌,分別是:東南汽車的東南和三菱、福建賓士的賓士、新龍馬汽車的啟騰、金龍汽車的金旅,金龍和海格。
福建省汽車工業集團有限公司(簡稱福汽集團),成立於1992年,是福建省政府國資委直屬的大型企業集團。目前,已成為整車生產類別齊全,產業鏈比較完整的汽車企業集團,是福建省汽車工業的龍頭企業,也是國家轎車、輕型汽車定點生產企業。
福汽集團以「創卓越、共成長」為企業精神,以「和諧、創新、競爭」為核心理念,致力於打造以整車廠為依託、向產業鏈上下游延伸、具有高附加值的產業發展格局。現已形成三大汽車產業集群:在福州,形成以東南汽車、福建賓士為核心的轎車、商務車、輕型客車產業群,建成自主研發實力較強、自主品牌國際品牌交相輝映的乘用車生產基地(東南汽車)和國內最高端的商務用車生產基地(福建賓士);在廈門,形成以金龍汽車為核心的大中輕型客車產業群,建成國內最大的大中輕型客車生產和出口基地;在龍岩,形成以新龍馬汽車為核心的微客、大中輕微型卡車產業群,建成在華東地區最大的微型汽車生產基地。三大產業集群以「三足鼎立」之勢,有效推動福建汽車產業實現集約化、規模化發展。
『肆』 福建東南汽車廠好嗎前景怎樣
東南汽車在自主品牌里算是比較不錯的,藉助三菱技術生產的幾款自主汽車較為成熟,市場接受度頗高。
『伍』 福建賓士商務車怎麼樣
福建賓士商務車性價比不錯,值得購買。『陸』 福建汽車之家怎樣
挺好的,汽車之家是的知名度和活躍度還是很高的,車的解說詳細嚴密,能為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。