大眾汽車用的是什麼晶元

❶ 探店｜「缺芯」致南北大眾停產車價是否會跟漲聽聽銷售怎麼說

（文/張鈺翊）近日的車圈熱點當屬南北大眾辟謠「缺芯」停產一事。

原因是有自媒體爆料稱受晶元短缺影響，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽-大眾也從本月初進入停產狀態。隨後，大眾（中國）公關負責人徐穎接受央視記者采訪時稱，雖然晶元供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前的交付沒有受到影響。

事實上，此次探店的結果與中國汽車工業協會副秘書長兼行業發展部部長李邵華的判斷是一致的。他在一段采訪中表示，此次媒體集中報道的晶元供應短缺問題是真實存在的，但並沒有部分媒體報道的那麼嚴重。多重因素的疊加影響，導致了晶元供需矛盾在這一時間段集中顯現。

同樣，車友頭條在此次探店過程中也明顯感覺到，線上媒體對「缺芯」的恐慌並未影響到線下汽車消費市場的秩序。

但是，不可否認的是，在全球戰疫尚未結束的大背景下，隨著消費電子和汽車市場對晶元的需求快速增加，晶元供需已經出現失衡。根據大眾汽車的晶元產品主要供應商大陸集團Continental預測，這種晶元供應短缺的嚴峻形勢將一直持續到2021年。屆時是否會加劇對終端市場的影響？車友頭條將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。