汽車風機電阻怎麼測量

1. 鼓風機的檢測方法

將鼓風機電阻從鼓風機拆下。

用萬用表的二極體檔和電阻檔，兩兩測量其串聯電阻的電阻值及其導通。

當測量某個電阻為無限大時，則該電阻已損壞，則該電阻對應的風速檔位失效，當全部電阻都處於無窮大值，此時該鼓風機電阻已損壞，應給予更換。

在測量串聯的電阻時之間因為相互導通，否則已損壞，（其鼓風機電阻的電阻值因車型不一樣，其阻值也不一樣，所以本文沒有給出准確值參考）
汽車的鼓風機開關一般有四到五個檔位，而鼓風機電阻一般為串聯連接，根據開關檔位的不同，從而串聯三到四個電阻，從而實現檔位風速的大小。

當開關處於一檔時和低檔時，從開關出來的電流經過三個串聯的電阻，此時電流最小，鼓風機低速運轉。
當開關處於二檔時開關出來的電流，經過兩個串聯的電阻，此時鼓風機中低速運轉。
當開關處於三檔時或和中檔時，從開關出來的電流只經過一個電阻，此時鼓風機以中速運轉。
當開關處於四檔和或高檔時，從開關出來的電流直接經過鼓風機，此時鼓風機以最高速運轉。

2. 汽車暖風電阻三根線怎麼測量

一根負線、三根檔位火線如何檢測好壞，打開駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無 異常響聲。否則，應檢查並排除故障當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及脫落現象。

汽車暖風電阻三根線的測量

檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換起動發動機升溫後，打開暖風開關和鼓風機開關，供暖通風設備狀況應符合要求，否則，應予以調整和修理工作原理，鼓風機的工作原理很簡單，利用發動機冷卻系統的冷卻液的熱量作為熱源，發動機循環的熱量，用鼓風機吹出來，成熱風，沒有它就不能把熱風通過管路送進駕駛室。

提前准備一個萬用表，萬用表的黑條聯接在COM介面上，紅線聯接在工作電壓插口上，隨後在前座正前方的儲物盒下邊尋找鼓風機電阻的四根線把萬用表的灰黑色線抵在鼓風機電阻的搭鐵線上，鮮紅色筆則抵在這其中一根火線零線上隨後看萬用表的顯示器，看一下裡面的電阻數值是多少，若有須要能夠記下來。

3. 海馬汽車鼓風機電阻好壞怎樣判斷

海馬汽車鼓風機電阻檢測分析：
1、鼓風機電阻線分別為：
有一根是負線.其餘為三根檔位的火線.
2、檢查方法：
首先將開關關閉，然後用萬用表電阻檔測其阻值.黑表筆測負線，紅一表筆測其餘3線，此時會有3個阻值，且3個阻值有大小之分.阻值大則風機轉的慢，阻值小鼓風機轉的就快，若有不通.就是為無窮大，說明此電阻壞了.