汽車怎麼抗疫

A. 抗疫期間「」不務正業」，長安汽車都幹了些啥

設計和動力，正是長安汽車去年下半年開始在市場上強勢反彈的兩大助力。CS75PLUS的迅速走紅，便離不開其全新的造型設計，以及去年才發布的藍鯨動力平台。加上長安汽車近兩年通過「北斗天樞計劃」在智能化領域迅速積累的領先優勢，長安汽車在「正業」上的持續發力，其實絲毫沒有因為投身疫情而耽誤。

逆流之中，長安汽車的「正業」優勢正在進一步凸顯。

最後說說

共克時艱，需要人心齊，更需要有人挺身而出。

正如中國上古神話故事中，當天空中出現十個太陽，人們幾乎無法生存，此時後羿站了出來；而當黃河洪水肆虐，民眾生命廣受威脅，是大禹率領大家成功治水。

眼下疫情防控激戰正酣，正是各界共同發力的關鍵時機，無論是長安汽車，還是其他各行各業的代表，都是這個時候挺身而出的有擔當者。人心齊，泰山移。在這場沒有硝煙的戰「疫」中，萬眾一心，就沒有翻不過的山；心手相牽，就沒有跨不過的坎。

在置身抗疫一線的同時，長安汽車的復產復工已經全面展開，包括帶動上下游產業鏈條的相關供應商、物流企業和合作夥伴等有序復工。「副業」和「正業」一把抓，確保社會經濟平穩順利進行，長安汽車正在踐行著一家國企應有的社會責任，也是當前中國汽車產業積極參與疫情防控阻擊戰的一個縮影。

版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 防毒抗疫阻擊戰 車上的哪些配置能幫我們遠離病毒

疫情目前還沒有得到有效控制，但近期很多公司都已經開始復工，面臨這種不得不出門的情況時，擁有私家車的朋友顯然會更有安全感，畢竟自己車里空間相對封閉，受到病毒侵襲的可能也大大減少。而這種時候，有一輛「防毒」能力更強的車就顯得更關鍵了。

當然，所謂的「防毒」並不是坐進去就百毒不侵了，不管開什麼車都需要做好防疫措施，不過車上的有些功能配置確實可以幫我們離病毒遠一點，下面我們匯總出的幾個功能，看看你的車上有沒有。

遠程遙控解鎖

首先要說這個功能屬於近些年比較流行的配置——遠程遙控解鎖，為什麼說這個配置對防疫也能起到幫助呢，我們試想一個情況：家裡的生活必需品馬上就要用完了，為了避免去人群密集的菜市場，你選擇了線上下單的外送服務，這個時候如果你還想避免跟送貨人員接觸的話，遙控解鎖就派上用場了。

直接讓送貨員去到你的車旁邊，跟他說：「我的車已經解鎖了，直接把東西都放到後備廂就可以了」。等送貨員走了之後你再去車上取，或者等下班的時候直接開車回家就行了，這種方法是不是既省事又安全。

視頻正在載入中...

所以如果你的車有遠程遙控解鎖功能的話，下次點外賣可以試試這種操作，或許送貨員也會更喜歡這種方式。如今車聯網功能已經逐漸普及，大部分自主品牌都開發了各自的遠程遙控系統，比如長城哈弗、吉利、長安、奇瑞等等，不過這個功能大多隻出現在高配車型上。

感應開啟車門/後備廂

車輛的外觀覆蓋件長期暴露在外，在這種疫情肆虐的時期，空氣中攜帶病毒的飛沫或氣溶膠很有可能會附著在車身上，比如門把手、後備廂開關等我們經常會接觸到的位置，也存在一定感染風險，雖然這是非常極端的情況，但感應開車門/後備廂這個功能就能讓你做到「零」接觸。

「腳踢感應」開啟後備廂功能常見於中高端車型上，開關後備廂只需要伸一下腳就能完成，完全不用手接觸，同樣是既省事又安全的操作。而感應自動開門這項配置就比較罕見了，我們熟悉的特斯拉Model X算是為數不多的配備這個功能的車之一。

視頻正在載入中...

特斯拉Model X配備的感應自動開門功能，只需你把鑰匙揣在兜里，靠近車門時它自動就打開了，完全不用動手，坐到車里之後門還會自動關上，逼格滿滿又充滿儀式感。特斯拉雖然是個年輕的車企，但是玩這種高科技的騷操作，它可是行業領先的。

提到感應開門很多人還會想到MPV，比如奧德賽、別克GL8等車型，他們的後排側滑門都能通過遙控開關，最新的奧德賽日規版還有手勢控制開啟功能，的確這也能實現「零」接觸上下車，但這僅是針對乘客而言，駕駛員還是要自己動手開門。

賓士：一鍵快速關閉全車車窗

像BBA這種豪華品牌車型上，經常會有一些隱藏配置不被人發現，比如賓士品牌旗下車型就有一鍵快速關閉全車車窗這個功能，操作方法也很簡單，長按空調內循環按鈕，此時你的空調會切換到內循環，同時全車所有車窗會同步自動關閉。

這個功能的應用場景也很好理解，本身它是為了在突然駛入揚塵路面、隧道等空氣較差的環境時，方便快速的阻擋臟空氣進入車內。應對防疫來說，我們在車流稀少的開闊路段免不了會開窗通風，當突然走到擁堵路段、收費站、十字路口等人群相對密集的地方時，還是應該立刻將整個車廂封閉，那賓士車上配備的這個功能就方便多了。

為了求證這個配置是不是賓士全系都有，我也詢問了身邊一位開賓士B級的朋友，他說賓士上的確有這個功能，並且低配車型也標配，所以擁有賓士的朋友可以試試你們車上的這個功能。

特斯拉Model X：生化模式

再次提到特斯拉，是因為它配備了一套聽起來就很唬人的空氣凈化系統，特斯拉管它叫生化模式。我們都知道車外空氣經過空調風道進入車內，這個過程中是要經過空調濾芯進行過濾的（不等同於空氣濾芯，後者是為發動機進氣提供過濾），特斯拉的生化模式的特別之處就在於它的空調濾芯——使用HEPA濾芯，並且尺寸比普通車型大很多。

HEPA濾芯我們並不陌生，很多空氣凈化器都在用，HEPA濾清器其能夠對空氣中直徑為0.3微米以上微粒達到99.97%的過濾效果。這次新型冠狀病毒的直徑在100納米，即0.1微米左右，但病毒的載體——飛沫核的直徑大多在0.74-2.12微米，所以HEPA濾芯對阻擋病毒是有一定作用的。

特斯拉的「生化模式」啟動時，通過HEPA濾清器吸入所有循環空氣，風扇以最大速度運轉，以在車廂內形成適量正壓，這樣可以防止外部空氣從門窗縫隙進入。因此可以說，特斯拉Model X上這套生化模式的防疫效果還是比較強的，但是，這並不代表它能完全隔離病毒，還是那句話，不管開什麼車都需要做好防疫措施，戴口罩仍然是有必要的。

「N95級別」車載凈化系統

疫情當前，眾多車企都推出了能抗疫防毒的車載凈化系統，其中有的達到了N95型口罩過濾標准，有的甚至達到了N99級別。比如吉利、榮威、奇瑞捷途、名爵等品牌，每個品牌都有不同的命名方式，但原理基本上相同，都是使用過濾能力更強的HEPA空調濾芯達到凈化效果，至於這些空氣凈化系統的效果怎麼樣，大家可以點擊下方鏈接查看我們做的專題報道，介紹的非常詳細。

C. 全民抗疫，車企們都是如何積極"響應"的這家車企轉產口罩

2020年，20世紀第二個十年的開端，原本應該是個嶄新的、歡慶的開頭，卻因為一場突如其來的新型冠狀肺炎疫情而變得有些沉重，而疫情的出現對於整個國家都是一種考驗。

疫情發生後，全國各地紛紛響應，汽車行業各個車企更是捐款捐物。

比如上汽通用旗下的上汽大通緊急響應，為疫區緊急生產了大批負壓救護車，用於病人的轉運接送。其他像一汽、東風、吉利等車企也是為抗疫捐贈了上千萬、甚至上億款項。

目前，疫情仍然在繼續，在嚴峻的疫情形勢之下，以新寶駿為代表的造車企業，能夠積極響應社會號召，為全國各地的一線疫情防控做出貢獻，正是一種大企業該有的社會責任和當擔。筆者相信，在全國人民共同團結下，一定能夠打贏這場疫情防控戰！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 多措並舉抗擊疫情 長城汽車積極助力疫情狙擊戰

生命重於泰山，突如其來的疫情牽動著所有中國人的心，對於一家有責任感的企業來說，助力疫情防控已然義不容辭。在近一個月的時間內，長城汽車積極響應，推出了多項舉措幫助國家打好疫情狙擊戰。

事實上，在其他公益領域，長城汽車大力支持國家重點院校科研工作、扶持國家級貧困縣、並積極援建貧困地區希望小學，為貧困生捐資助學。一直以來，長城汽車都在堅守初心，堅持履行企業社會責任，為公益事業大力付出。

目前，對於新型冠狀病毒感染肺炎疫情仍在防控中，無論對社會、對行業和企業都是一場艱苦卓絕的戰斗，面對疫情唯有同舟共濟，才能共渡難關。

作為行業領軍企業的長城汽車也將繼續承擔起企業的社會責任，統籌自身優質資源、加強與各行業的合作，並根據社會需要給予必要的援助和支持，發揮企業的重要社會責任與擔當，將防疫和服務工作落到實處，全力以赴為早日戰勝疫情貢獻企業的力量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 車企的「硬核」抗疫：像「二戰中生產坦克」一樣轉產呼吸機

這樣一個小舉措，為緊張的抗疫之戰增添了幾分樂觀情趣，算得上是從一個新角度為人們鼓舞士氣了。

正如大眾汽車集團董事會主席赫伯特·迪斯在公開信中所說：「當前，公共生活和許多商業活動在世界范圍內陷入停頓，我們眼下的首要任務，是盡可能支持抗疫工作，挽救盡可能多的人。我們正在努力引入我們的全球影響力、物流鏈和資源來應對這場全球危機，感謝為此做出貢獻的所有人員。在克服這場危機之後，我們會重啟所有的業務工作。感謝每一位員工的承諾和幫助。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 全球車企學五菱對抗新冠病毒「各顯神通」

新冠病毒抗疫主戰場已經由國內轉向國外。國外的各個車企也開始「各顯神通」，為抗疫戰爭出一份力。有些汽車製造商已停止汽車生產，轉向為醫院提供醫療用品以幫助對抗病毒。有些汽車品牌向醫療公司提供工業技術支持，也有一些汽車製造商直接將現有的車輛零件使用到製造口罩和通風機上。接下來車叔和大家一起來看看，是哪些汽車零件在這次疫情當中發揮了重大作用呢。
特斯拉是最早加入抗疫一線的汽車製造商之一，它主要是利用各種各樣的汽車零件製造通風機，這些零件主要來自於Model 3。特斯拉製造的通風機系統是使用Model 3的信息娛樂系統，他們將計算機取下來安裝到通風機上，讓計算機控制氣流管。氧氣混合室實際上是一個懸浮氣罐，而Model 3的觸摸屏被當做控制器使用。
福特作為美國的老牌汽車製造商，在這一方面當然也不能落後，從防護面罩到更復雜的電動空氣凈化呼吸器福特都有所涉及。後者是由3M公司設計的，是N95面罩的改進版本。福特還根據佛羅里達一家小型公司Airon的許可來設計製造通風機。雖然製作防護面罩是從「零基礎」開始的，但製作呼吸器就不一樣了，之前用於福特F-150皮卡車座椅的冷卻風扇就派上用場了。
讓我們把視線轉移到歐洲大陸上，截至今日，西班牙報告的病例已超過27萬例，在這嚴峻危急的情況下，為維持其醫療系統的運轉，西班牙的汽車製造商Seat西雅特也為抗疫工作出了一份力。它將巴塞羅那的工廠緊急改造，轉型製作呼吸機。Seat的通風機運用到了一系列汽車零部件，其中包括原本用於汽車雨刷的微型電機。
義大利作為僅次於美國的第二大重災區，截至5月21日，確診病例超過22萬，口罩和防護用品十分緊缺，各大汽車製造商工廠紛紛轉型伸出援手，梅賽德斯-賓士的一級方程式賽車隊正在製造用於醫療服務的呼吸輔助設備，法拉利也正在為義大利的抗疫作出貢獻。
蘭博基尼在疫情面前也沒有退縮，這家義大利汽車製造商已經開始在其位於義大利聖阿加塔·博洛涅塞的生產工廠生產口罩和防護用品。他們的生產目標是為所在同一地區的Sant'Orsola-Malpighi醫院每天提供1000副口罩和200套防護用品。口罩的生產由原本負責Huracan和Aventador內飾定製需求的工人生產。同時，醫用防護服將使用研發部門的3D列印機來生產。
看到這里，你以為各個汽車製造商們為抗疫所做的僅僅是物質上面的支撐么？不！他們還有心靈上的，賓士、奧迪、大眾紛紛「換標」，以此來提醒大家注意保持社交距離。
圖片中大眾汽車標志性的「 VW」徽標發生了一點小變化，「 V」向上移動而「 W」向下移動，從而在兩個字母之間留出一定的距離。
在大眾發布了呼籲社交距離的圖片之後，奧迪也開始了效仿，奧迪的四環彼此分離形成四個獨立的圓圈。
為了呼籲大家注意社交距離，梅賽德斯也加入了這場戰役，並通過標志的「銀箭」徽標傳達了該信息。新標志與之前唯一的不同是，新標志收縮了三點星，使其與原始徽標所連接的外圈分開了。
新型冠狀病毒仍在全球蔓延，汽車行業提供的任何形式的援助都是令人欣喜和欣慰的。車叔也希望能有更多的汽車製造商能夠加入到抗疫行動中來，力所能及地提供一些幫助。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 攜手共同戰「疫」，盤點車企硬核抗疫行動

正值跨年之際，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情來勢洶洶。面對這場沒有硝煙的戰「疫」，全國人民上下一心，共克時艱，多家車企及汽車領域相關企業紛紛作出響應，主動捐款、捐物，積極投入到馳援疫情防控工作當中，為打贏疫情防控阻擊戰貢獻著力量，彰顯出企業高度的社會責任感。

或許2020年第一季度的車市，仍將是一派「寒冬」景象，但身處其中的這些企業，卻給了這個社會以暖心的力量!相信，在社會各界的齊心協力之下，全力以赴，定能打贏這場疫情防控阻擊戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 與病毒拼速度 汽車人爭分奪秒馳援抗疫

12小時內組建一支志願者團隊、3天轉產口罩、5天完成車輛改裝……對於不少汽車人來說，這個新年被賦予了特殊的意義。

新冠肺炎疫情在全國范圍內暴發以來，疫情防控工作嚴峻復雜。汽車是出行領域的重要保障，汽車企業也被視為打贏這場「戰疫」的重要力量。突如其來的疫情打亂了汽車企業的復工節奏，也成為對汽車行業綜合能力的一場大考。

從湖北到全國，隨著疫情的發展，這支由汽車企業組成的特殊隊伍不斷壯大。在捐錢捐物之外，不少車企通過組織志願服務、轉產防疫物資等多種方式深入抗「疫」一線，全力以赴投入這場沒有硝煙的戰斗。

「一聽是捐贈疫區，大家都動起來了」

目前，抗擊新型冠狀病毒已進入最緊要的階段，每天都需要大量的醫療物資。除了口罩、消毒液之外，負壓救護車、防疫物資全封閉運輸車等用於防疫的車輛同樣緊缺。

在距離韋婷婷2000公里之外的北京，北汽昌河營銷中心集團與戰略業務事業部部長邱陽也在與疫情「競速」。

1月30日晚，邱陽接到北汽集團緊急任務，「立刻准備24輛北汽EV5全封閉物流運輸車，捐贈防疫一線」。2月1日，他再接通知，因疫情的特殊需求，車輛必須加裝紫外線消毒燈。

工人處於休假中、原材料采購難度大、制訂改裝方案時間緊，想要在幾天內完成車輛的改裝驗收並及時交付，是巨大的挑戰。

為此，邱陽在同一時間組建了5個工作組，協同展開工作。「改裝、服務、物流、車身貼製作、還有工廠團隊，雖然捐贈的車輛數目不大，但是為了盡快交付，有近100個人參與工作。」邱陽說，「一聽是捐贈疫區，大家都動起來了。」

北汽昌河技術中心副主任、EV5項目負責人鄭希泉透露，在不幹涉原有線路、符合整車技術要求的前提下，確定了醫用級別的紫外線消毒燈加裝方案。

在接到任務後，北汽昌河技術中心項目一部電子電器科的工程師柴鵬與兩位同事一起，在一天的時間內拿出5版設計方案，並敲定所需物料和技術細節。

「因為疫情原因，沒有辦法當面交流，我們就通過電話、視頻等多種方式線上溝通，確定方案，為樣車改裝趕時間。」柴鵬說，「早一天完成改裝，就能早一天交付。」

他告訴記者，以往，這樣的改裝至少需要半個月的時間，而這一次只用了3天。2月5日，第一台改裝後的EV5樣車完成驗收，達到出廠標准。

「武漢交付！」「黃岡交付」「孝感交付！」……截至2月15日下午1點20，作為防疫物資全封閉運輸車，24輛北汽EV5全部抵達定點醫院。看到微信群里不斷交付的信息，邱陽的心終於落了地。

盡管車輛已經運抵抗「疫」一線，但邱陽並沒有放鬆下來。「抗『疫』就是搶時間。接下來，我們的服務團隊還將為一線提供24小時不間斷的服務。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 車企如何抗疫看長安這一套combo成為標桿秘笈！

溫馨Tip：疫期科技大樓停止集中供暖，請大家注意添加衣物，防寒保暖，避免感冒。

口罩遮住了面龐，擋住了微笑，但擋不住大家戰"疫"必勝的決心。抗擊疫情，從我做起，從身邊小事做起。

築牢戰"疫"心理防線

人的情緒會傳染。疫情讓整個社會彌漫著恐慌，讓人變得躁動不安。針對特殊時期易出現的緊張、焦慮等情緒，長安汽車特別在疫情防控前期開展24h員工心理健康咨詢中心，即CA-EAP中心，幫助有需求的員工進行心理疏導和危機干預。此外，長安汽車還為員工准備了專業靠譜的免費心理咨詢熱線的信息匯總，包括了北京師范大學心理學部、簡單心理等第三方機構。

在這場沒有硝煙的戰"疫"中，我們團結一致。長安汽車向社會做出承諾：管好自己人，看好自家門，做好自己事。不給國家添亂，全力為黨分憂，堅決打贏這場疫情防控阻擊戰！

中國，加油！長安，加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。