汽車dsg油是什麼意思

『壹』 汽車中的DSG是什麼

1、DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器 DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在於它採用了雙離合器。
2、直接換檔變速器（Direct Shift Gearbox）也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在於它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。

3、DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。DSG是從連續手動檔變速器SMT（Sequential Manual Transmission）發展而來的，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。
4、DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。

『貳』 汽車DSG是什麼

Direct Shift Gearbox簡稱DSG
如果從字面上來翻譯就是「直接變擋變速箱」，這個「直接變擋」就點出了DSG的精髓所在，理論上來說，兩組離合器的共同協作可以讓換擋間隙降為零，換擋速度更快，動作更順暢，動力的傳遞也更高效，同時在燃油經濟性方面也比普通自動變速箱的液力變矩器結構更優秀。
即大眾的雙離合變速器！

『叄』 同事剛買了一輛汽車，變速箱是DSG的，是什麼意思呢

dsg變速箱是什麼意思

dsg變速箱一般指直接換擋變速器，也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器，它特殊的地方在於它比別的變速器換擋更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。dsg變速箱有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

dsg變速箱使用方法

以上就是dsg變速箱是什麼意思？dsg變速箱如何使用的講解了，希望可以幫到大家。

『肆』 汽車里DSG是什麼意思

DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器 DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在於它採用了雙離合器。

直接換檔變速器（Direct Shift Gearbox）也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在於它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。

DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。

DSG是從連續手動檔變速器SMT（Sequential Manual Transmission）發展而來的，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。在說DSG之前我們可以先來了解一下SMT。

DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。

DSG是從連續手動檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發展而來的，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。

在說DSG之前我們可以先來了解一下SMT。

SMT擁有手動檔的操控，自動檔的便捷。雖然SMT也在少數轎車上出現，但它主要應用於賽車以及法拉利(Ferrari)Enzo超級跑車上。配備SMT的車輛都沒有離合器踏板，離合器是自動離合的。大多數SMT都是可以自動和手動換檔，手動換檔由換檔桿或位於方向盤上的換檔撥片實現。

SMT的優點在於它採用固力聯接而非傳統自動、手自一體變速器所採用的液力聯結(液力變矩).當作為手動變速器時，SMT使發動機和傳動系直接相連，從而保證動力百分之百的傳遞到車輪上。

SMT以其更快的響應來保證在駕駛員松開油門踏板的瞬間發動機轉速不會像自動變速器那樣馬上掉下來，從而實現更精確的動力控制。

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DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設計都來自賽車運動，而其實際中文版應用早在80年代初的保時捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，並為他們贏取多項冠軍立下汗馬功勞。

雙重離合器的概念是非常先進，但作為新科技都存在著耐用性不佳的問題，耐用性的好壞同樣決定了其成本的多寡，於 是，其經過十餘年的發展後，才真正被普通轎車所用。

20世紀90年代末期，大眾公司和博格華納聯手合作研發和生產第一個適用於大批量生產和應用於主流普通街車的DualTronic(R)技術雙離合變速器。

『伍』 自動擋 Dsg 是什麼意思

您好，是CV汽車成員為您解答。DSG指的是雙離合變速器，它的特點就是，換擋積極且平順，比較省油，所以受到大批車主的喜愛。

『陸』 汽車的TSl 和DSG代表什麼

TSI——渦輪-機械增壓發動機

TSI發動機的設計非常巧妙，它實際上是把一個渦輪增壓器(Turbocharger)和機械增壓器(Supercharger)一起裝到一台發動機裡面。渦輪增壓器由於廢氣渦輪的慣性，會有發動機相應的遲滯現象。而機械增壓器則是由發動機轉軸直接帶動，能夠隨著發動機轉速變化而線性地改變自己的轉速。2005年，大眾1.4升直噴汽油發動機首先搭載了這套系統（至今裝備到大眾量產乘用車的也只有這一款TSI發動機）。它能發出125千瓦/27.5公斤米的輸出。不過把渦輪增壓和機械增壓結合起來倒並不是一個很新奇的想法， 1985年的Lancia Delta S4拉力賽車就採用了這樣的技術；還有二戰時期就有飛機採用了這樣的發動機，一些快艇的動力系統也採用了這種技術.

『柒』 大眾DSG是啥意思

1、大眾DSG是指大眾品牌的直接換擋變速器，也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在於它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。

2、DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器」，DSG有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

3、DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。 DSG是從連續手動檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發展而來的。

4、DSG變速器是世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。

5、DSG設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷962C和1985年的奧迪RC賽車上，並為大眾贏取多項冠軍立下汗馬功勞。

6、但同時DSG變速器也有不足之處：首先，與傳統的自動變速箱相比，由於沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯動，對於小排量的發動機與DSG的組合，有時會出現低速扭矩不足的現象，表現為起步時輕微的抖動。

7、其次，由於DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發動機發送信號，並且要等發動機回復後確認後才能完成升降檔。

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1、DSG設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷962C和1985年的奧迪RC賽車上，並為大眾贏取多項冠軍立下汗馬功勞。

2、 雙重離合器的概念是非常先進，但作為新科技都存在著耐用性不佳的問題，耐用性的好壞同樣決定了其製造的成本，直到2003年，經過大眾汽車工程師們的多年努力研發，大眾汽車率先成功推出了6檔DSG雙離合器變速箱。

3、全球范圍內推廣DSG雙離合自動變速器（DSG雙離合變速器分為乾式雙離合變速器和濕式雙離合變速器兩種）變成為了第一家將DSG雙離合器變速箱裝備於量產轎車的汽車製造商，大眾的雙離合器變速箱有了自己的名字-----DSG。

『捌』 dsg是什麼意思

dsg是直接換擋變速器（Direct Shift Gearbox）也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器（Double-clutch Gearbox）

DSG有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。DSG可以手動換擋也可以自動換擋，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。

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技術特點：DSG變速器是世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。

DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。 DSG是從連續手動檔變速器SMT（Sequential Manual Transmission）發展而來的，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。

『玖』 汽車中的TSI和DSG是什麼意思

1、TSI

雙增壓的意思，指渦輪增壓器+機械增壓器，全稱是Twincharged。

TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。在同等排量下實現了發動機動力性和燃油經濟性的完美結合。

它是汽車工業發動機技術中成熟先進的燃油直噴技術，並引領了汽油發動機的發展趨勢。

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汽車一些常用技術的優點：

1、渦輪增壓器

彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。

因此許多汽車製造公司都採用這種增壓技術來改進發動機的輸出功率，藉以實現轎車的高性能化。

2、機械增壓

在低轉速下便可獲得增壓。增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓引擎的動力輸出隨著轉速的提高，也隨之增強。

因此機械增壓引擎的出力表現與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。

『拾』 dsg是什麼意思

DSG有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別於兩台自動控制的離合器。傳統的手動變速箱使用一台離合器，當換擋時駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現間斷，令輸出表現有所斷續。奧迪針對此問題而開發出DSG，DSG可以想像為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內。DSG內含兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處於分離狀態；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。要配合以上運作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放於內里實心的傳動軸，而另一條則是外面空心的傳動軸；內里實心的傳動軸連接了1、3、5及後擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送。

至於控制系統方面，電子及液壓的控制系統位於變速箱頂部，連接12組DSG的獨立感應器，加上車輛行車狀態的資訊，從而推動各活門及其他組件的運作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應因不同行車狀況而調節。電子控制系統亦負責計算出將被預選的合適擋段及管理其他控制桿，亦會由6組壓力調節閥及5 組開關閥監控油壓冷卻系統。 要操控DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤上的換擋片進行序列式的手動換擋，換擋過程離合器的操作完全交由DSG電腦控制，駕駛者無須分神。因為採用雙離合器技術，換擋時的動力空隙便得以解決，加速表現比手動變速箱來得更快。如果駕駛者想要得到更舒適的駕駛享受，駕駛者大可將排擋桿推入D擋，便可當成一般的自動變速箱使用，輕松自在。而自動擋的控制模式除了一般的D擋外，它更提供一個S擋供駕駛者選擇，為駕駛帶來更高轉數及更高速度之自動轉擋。而另一功能則是駕駛盤上的換擋片，不論在行駛中使用手動模式，甚至是D或S的自動換擋模式，駕駛者只需要輕拍駕駛盤上的換擋片，DSG便會立即為你切換至手動模式及進行換擋程序，無須利用排擋桿撥入手動模式才可作出換擋，方便快捷。
基於它使用手動變速箱作基礎及其獨特的設計，DSG能抵禦高達350Nm的扭力，而精密的電腦運算，較一般駕駛手動變速箱擁有更精準的換擋控制，因此 DSG亦成為最省油的變速系統。基於DSG的特性及操作模式，DSG系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受；而相比手動變速箱，它更能提供更快的加速度及更省油。綜合以上特性，DSG為傳動系統的科技帶來了新的發展方向