① 用膠水粘住小車輪就不可以運動那怎麼用什麼粘可以使車輪走了
文與大家分享的是：漢高樂泰膠水用於輪胎粘接的方案，漢高推出用於輪胎內粘合應用的RTV硅橡膠粘合劑樂泰 SI 5930FIT，為下一代汽車輪胎鋪平道路，有效降低腔體噪音並增加感測器技術。
樂泰SI 5930輪胎粘接膠水
樂泰SI 5930FIT (用於固定聲學泡沫和感測器的輪胎粘合)是一種單組分室溫硫化(RTV )硅橡膠粘合劑，以觸變黑色漿料的形式提供，不粘時間<15分鍾，具體取決於環境濕度。
該材料在汽車工業中常用的輪胎橡膠上都具有出色的附著力，包括卡車和兩輪車的混合物。同樣，更多的測試證實了漢高的樂泰粘合劑產品與通常用於輪胎生產的不同脫模劑以及為增強腔體噪音降低而開發的各種特殊聲學泡沫的兼容性。
樂泰 SI 5930FIT膠水基於在各種塑料外克應用中得到驗證的專有粘合劑技術，還為輪胎內安裝的傳惑器提供所需的粘合強度。結果是一種高性能且經濟的解決方案，適用於創新的新一代低噪育智能夏季，全季和冬季輪胎。
完全固化後，漢高粘合劑的連續工作溫衰范圍為-50°C至+ 200C，遠高於輪胎OEM標准規格( 120C)。其出色的粘接特性與優異的柔韌性相輔相成，斷裂伸長率2200%。
全面支持快速實施，使用樂泰 SI 5930 FIT粘合腔咸雜訊學泡沫和集成感測器的幾種不同品牌輪胎已經在各種豪華車上使用。
根據漢高銷售I程師WimBoone的說法,一些主要的汽車原始設備製造商和一級輪胎製造商現在也打算在更多的大批量中型和緊湊型汽車市場中逐步採用該技術：作為其為輪胎製造商提供的支持包的一部分，漢高正在進行全球輪胎內粘合測試計劃，客戶可以在此計劃中評估樂泰SI 5930 FIT的加工和粘合性能:
除拉伸剪切和剝離測試程序外，還包括用於模擬氣候室中板端環境條件和溫度循環高達200°C的裝置，此外，漢高和全球樂泰膠水代理商，致力於推動全球原始設備製造商和輪胎製造商的無聲輪胎粘接項目，以及SEEB Automation(法國)，這是-家專業從事全集成的輪胎車輪裝配設備的領先製造商:解決方案，包括自動輪胎內泡沫粘合的機器，循環時間長達12