怎麼看汽車是幾驅的

① 怎樣看汽車是四驅還是兩驅從汽車外表怎樣

從汽車外表判斷汽車是四驅還是兩驅，主要有以下方法：

1. 觀察車尾標志：

   • 四驅車：一般越野車的車尾部會標有」4×4」或」四驅」等字樣，這明確表示該車輛為四輪驅動。
   • 兩驅車：車尾標有」2×2」的則為兩輪驅動。

2. 注意特殊標志：

   • 部分車型可能不會在車尾直接標注驅動形式，但如果有」FR」等標志，則代表該車輛為後輪驅動。然而，前驅車通常沒有類似的明確標志，且從外表難以直接判斷。

需要注意的是，僅憑外表判斷汽車的驅動形式有一定的局限性，因為並非所有車型都會在車尾明確標注其驅動形式。此外，前驅和後驅在車的外表往往沒有明顯的區別。因此，在購車或了解車輛信息時，查閱官方資料或咨詢專業人士是更為准確和可靠的方式。

另外，從底盤結構來看，四驅車裝有分動器，用於給前、後橋分配驅動力，但這需要專業的底盤檢查才能確認，普通消費者難以通過外觀直接判斷。同時，一些車型可能具備四驅和兩驅的切換功能，這需要在車內查看換擋手柄或相關控制裝置才能確定。

② 怎樣辨別車子是兩驅還是四驅

一般越野車車尾部標有4×4為四驅，2×2兩驅車；前驅和後驅在車的外表沒有明確標志，如標有「FR」即代表後驅，如沒有標志是看不出來的。

目前，國內銷售的轎車一般為前驅車，只有少數車為後驅，如一汽豐田銳志、皇冠，寶馬，賓士；四驅車大多數是越野車。

汽車兩驅和四驅的區別：驅動方式不同、油耗不同、差速器數量不同

1、驅動方式不同：

兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統。

四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。

2、油耗不同：

四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

3、差速器數量不同：

兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。

分時四驅

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。在公路上行駛使用兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四輪驅動，增強了車輛的附著力和操控性。

全時四驅

這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。

但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那裡，不能前進。

但是，也發展了一些智能化的全時四驅系統，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上，從而解決了老式全時四驅的弊端。

適時驅動

採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 在面對汽車市場里形形色色的車輛、貨比三家時，別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。在討價還價的同時，認真地研究一下車輛的驅動系統和越野性能，選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。

適時混合驅動

這是一種彌補兼時與適時長短處的驅動形式。駕車者可以按照自己的興趣自由地變換靜液傳動或者適時傳動方式。

以上內容參考：網路-四驅系統

以上內容參考：網路-兩輪驅動

以上內容參考：網路-汽車驅動方式

③ 誰知道怎麼看汽車參數是兩驅還是四驅嗎我不知道怎麼看啊，看不懂，教教啊

打開車輛參數表，驅動方式里有前置前驅，前置是指發動機在前方，前驅是前輪驅動。有前置後驅是指後輪驅動。這兩者都是兩驅。

參數表裡顯示前置四驅，四驅分為：適時四驅；分時四驅和全時四驅，這都是四驅車。

(3)怎麼看汽車是幾驅的擴展閱讀

近年來，中國新能源汽車市場的快速擴張，固然與政府的強力支持有關，比如北京市場上電動汽車銷售提升，部分原因是放寬了對新能源汽車搖號的限制。但一個不容忽視的現實是：如果能夠購買燃油汽車，很多人都不會去選擇電動汽車。

這與我國電動汽車目前尚未解決的一些技術難題有關。目前市場上所售電動汽車價格昂貴，而且續航里程較短，再加上充電網路不健全，還很難吸引消費者主動購買。這當然不是依靠政府的強力補貼能夠解決的，最終還是需要發揮市場和企業的作用。

電動汽車作為未來汽車發展的方向，其發展前景已經明朗。許多企業也都看到了這一前景，早已經在積極布局，甚至已經掌握了許多核心技術。這是一個好的信號，也是中國新能源汽車崛起的主要力量。