汽車門把手為什麼不設計在裡面

『壹』 隱藏式車把手的優缺點有哪些，車把手的種類有哪些

特斯拉開門方法:當車鑰匙靠近車門時，用手按壓門把手背面，門把手會自動彈出。然後直接拉就可以開門了。當車門把手不使用或汽車開始移動並鎖定時，車門把手會自動縮回。

隱藏式車把的利與弊

1.優點:隱藏式車把可以讓車身更加流暢美觀，同時也可以減少行駛過程中的風阻問題，提高汽車的續航里程。

2.缺點:與傳統車把相比，隱藏式車把故障率更高，尤其是在雨雪天氣。

新手剛開車的一些基本注意要點：

1、牢記檔位和剎車的先後順序：先檔位-再手剎-後腳剎（起步：掛D檔-放手剎-松腳剎；停止/等待：掛N擋/空擋-拉手剎-松腳剎），只要車子停下來，至少要有一個剎車剎住，要麼腳剎要麼手剎。

2、油門和剎車的把控和熟悉，養成點踩的習慣，通過點踩找感覺，迅速熟悉第一腳踩下去就要達到預期。剎車和油門都是右腳控制，腳跟不動，腳掌動，踩剎車是直直的踩下去，踩油門是斜斜的踩，牢記「左剎車右油門」。

『貳』 魏建軍炮轟隱藏式門把手：有安全隱患，唯一優點幾乎可以忽略不計

魏建軍炮轟隱藏式門把手：安全隱患顯著，唯一優點可忽略

近日，長城汽車董事長魏建軍在一場直播中公開表達了對隱藏式門把手的不滿，指出其存在多重問題，且唯一優點幾乎可以忽略不計。以下是對魏建軍觀點的詳細解析：

一、隱藏式門把手的缺點

• 重量大：隱藏式門把手相比傳統機械式門把手，由於需要更多的機械結構和電機來驅動其隱藏和彈出，因此整體重量更大。這不僅增加了車輛的整備質量，還可能對車輛的燃油經濟性或續航能力產生不利影響。

• 密封性差：隱藏式門把手在設計和安裝過程中，往往難以達到與傳統門把手相同的密封效果。這可能導致車門在關閉時存在縫隙，進而影響車內的隔音效果和防塵性能。

• 噪音大：由於密封性差和機械結構復雜，隱藏式門把手在車門關閉或行駛過程中可能會產生更大的噪音，影響乘客的乘坐舒適性。

• 安全隱患：魏建軍特別強調了隱藏式門把手的安全隱患。在車輛缺電或發生碰撞時，隱藏式門把手可能無法正常彈出，導致乘客無法及時打開車門逃生。此外，在極端天氣條件下（如低溫環境），隱藏式門把手還可能因結冰而無法正常工作。

二、隱藏式門把手的唯一優點

• 降低風阻：從空氣動力學的角度來看，隱藏式門把手確實能夠降低車輛的風阻系數。然而，這種降低的幅度相對較小（通常在0.01-0.03Cd之間），且對車輛續航的提升也有限（時速100km/h工況下，續航提升不足1.5%）。因此，這一優點在實際應用中幾乎可以忽略不計。

三、長城汽車的態度與做法

盡管魏建軍對隱藏式門把手持批評態度，但值得注意的是，長城汽車的某些車型（如魏牌的藍山、摩卡、歐拉的閃電貓）也採用了隱藏式門把手。這看似自相矛盾的做法可能意味著長城汽車在隱藏式門把手的設計上進行了針對性的優化，以提高其安全性和可靠性。然而，這並不能改變隱藏式門把手本身存在的固有缺陷和安全隱患。

四、對車企的建議

針對隱藏式門把手存在的問題，魏建軍呼籲車企在採用這一設計時應更加謹慎，並做好相關的設計和安全冗餘。這包括確保隱藏式門把手在缺電或碰撞時能夠正常彈出，以及在極端天氣條件下能夠正常工作。同時，車企還應加強對隱藏式門把手的維護和保養，以降低其故障率和維修成本。

五、結論

綜上所述，隱藏式門把手雖然在一定程度上具有降低風阻的優點，但其存在的多重問題和安全隱患不容忽視。因此，車企在採用這一設計時應充分考慮其利弊得失，並採取相應的措施來確保其安全性和可靠性。同時，消費者在選擇車輛時也應關注隱藏式門把手的性能和安全性表現，以避免潛在的風險和隱患。