混動汽車冬天用什麼電瓶

A. 雷凌雙擎是什麼電瓶

【太平洋汽車網】雷凌雙擎的動力電源有兩個，一個是混合動力蓄電池（HV蓄電池）和輔助動力蓄電池（題中提到的鉛酸電池），這兩個電池一起安裝在車輛的後備箱內，鉛酸電池是直流12V電壓，主要是給車輛的控制單元ECU、照明系統、音箱、收音機等電器系統提供工作電壓。

雙擎動力電源HV蓄電池使用鎳氫蓄電池，由6個1.2V單節電池以串聯形式組合成的7.2V電池單元，而整一大塊電池整體是又是由28塊電池單元串聯而成，形成201.6V（7.228）的電壓，這樣計算起來電池的單節數量是168個。

HV蓄電池通過橙色的高壓電纜與帶轉換器的逆變器總成連接，在電池負極處安裝有維修塞把手，在維修車輛時需要先把這個塞把手斷開，比如更換逆變器的冷卻液，給空調壓縮機更換製冷劑，可以切斷動力電池與高壓電氣設備的連接。

HV蓄電池的作用是存儲電機MG1和MG2產生的電能，同時在車輛運行時給這兩個電機供電，使其運轉，該電池的結構如下圖所示。因為HV蓄電池使用串聯的方式連接，所以如果其中一個電池單元損壞，整個電池組就會失效，那就要更換整個動力電池，現在豐田雙擎動力電池組的價格在2-3萬左右。

低壓蓄電池主要是為整車電氣設備提供12V的工作電壓，高壓電池有BMS電池管理系統進行合理的充放電處理，但是低壓蓄電池不同，沒有專門的充放電管理系統來。

低壓電壓電池一般是通過DC/DC轉換器將高壓電池的電壓轉化為12-14V的電壓，這個類似於傳統汽油車上的發電機對電池充電的原理。

混動汽車除了驅動方式與汽油車不同外，其電子控制系統是類似的，也是由感測器、執行器和ECU組成，不同的是多了一些用於電池管理、電動機控制和整車控制的ECU。感測器使用很多是汽油機一樣的，比如油門踏板位置感測器。

因為蓄電池的使用直流電，所以需要使用轉換器來轉化，轉化為12V的電源提供給ECU才能工作，如果提高幾百伏的電壓給ECU，那麼ECU馬上就會壞掉。

在汽車上的很多用電設備都有額定的電流和功率，如果使用高壓電，也會造成設備的損壞。

鉛酸蓄電池上安裝有溫度感測器，混合動力車輛控制ECU（HVECU）通過溫度感測器發出的信號，減少充電電流以保護鉛酸蓄電池不受損壞。在HV蓄電池的電池模塊上設有通氣孔，防止蓄電池在充電時產生氣體，導致蓄電池膨脹損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 比亞迪混動唐換電瓶多少錢

比亞迪混動唐車型的電瓶更換成本因車型和電芯類型而異。通常情況下，更換費用約為1300元/kwh。比亞迪的乘用車主要採用鎳鈷錳酸鋰電池，而商用車則更多使用磷酸鐵鋰電池。以PHEV插電混動汽車的平均20kwh為例，更換一組電芯的費用大約需要3萬元左右。對於唐EV等純電動汽車，由於其電池容量超過80kwh，更換成本更是高達12萬元以上。此外，鎳鈷錳三元鋰電池的費用約為1500元/kwh，與鎳鈷錳酸鋰電池費用相當，而磷酸鐵鋰電池的費用則保持在約1300元/kwh。
值得注意的是，隨著電池使用時間的增長，內阻會逐漸增大，導致續航里程下降。經過近10年的使用，電池性能可能會大幅下降，更換一組新電芯的成本可能會比車輛殘值還要高。這對消費者來說是一個不小的負擔，因此，在選擇電池時，需要綜合考慮電芯類型、車型以及更換成本等因素。
除了成本因素外，消費者在選擇電芯類型時還需考慮自己的需求和預算。不同電芯類型的性能、壽命和價格都有所不同，因此需要根據自己的實際使用情況來做出決策。同時，也需要注意電芯的使用壽命和更換成本，以確保車輛的續航里程和性能得到保障。
綜上所述，對於比亞迪混動唐車型的電瓶更換問題，消費者在購買車輛時應選擇質量可靠、性能穩定的品牌和型號，以避免後續的麻煩和高昂的更換成本。同時，在使用過程中也要關注電池的性能和壽命，及時更換老化電池，確保車輛的正常運行。

C. 榮威erx5用的是什麼電池

榮威eRX5的電池配置根據車型版本有所不同，具體信息如下：

• 動力電池類型

  • 插電混動版（eRX5油電混合）：採用磷酸鐵鋰電池（由寧德時代提供），具有2000次充放電循環壽命，耐用性突出。

  • 純電版（ERX5）：配備高能量密度三元鋰電池，續航表現穩定，官方質保為8年或20萬公里（衰減不超過30%）。

• 低壓蓄電池
  全系標配12伏普通電瓶（型號12V60Ah），用於車輛啟動及電子設備供電。

• 技術特點與質保

  • 磷酸鐵鋰電池以長壽命和高安全性見長；三元鋰電池則側重能量密度與續航。

  • 榮威為電池組提供8年/12萬公里（混動）或8年/20萬公里（純電）質保，覆蓋大部分用戶使用周期。

如需進一步驗證，可參考汽車之家、易車或太平洋汽車等平台的技術參數頁面。