國內的汽車為什麼比國外的貴

① 為什麼國內汽車賣得比國外貴得多

中國市場上汽車價格普遍高於國外，這一現象背後涉及多重因素。首先，市場競爭環境的差異是導致價格差異的重要原因。歐美地區汽車銷售歷史悠久，市場規范與競爭激烈程度遠超中國，這使得企業利潤相對微薄。相比之下，中國汽車市場尚處於發展初期，企業利潤空間較大。
其次，技術轉讓費用也推高了國內車價。外資車企在向中國市場引入車型時，會收取高額的技術轉讓費，這部分費用通常占整車成本的10%以上。此外，稅收成本也是影響汽車價格的關鍵因素。從進口到最終銷售，中國消費者需承擔進口關稅、消費稅和購置稅等多重稅費。盡管國產車免去了進口關稅，但仍需繳納增值稅、消費稅等。
值得注意的是，消費者在購買國產車時還需支付購置稅，這實際上構成了對同一稅費的「二次徵收」。相比之下，美國多數州對汽車公司的稅費徵收比例較低，且沒有終端環節的購置稅。日本和德國的轎車平均稅率也低於中國。因此，外國車在中國市場的售價往往高於其本土價格。
綜上所述，中國市場上汽車價格偏高是由市場競爭、技術轉讓費用和稅收成本等多方面因素共同作用的結果。這些因素的影響不僅體現在最終售價上，也反映了中國汽車市場在發展過程中的特定階段特徵。

② 為什麼國內汽車賣得比國外貴得多

國內汽車價格普遍比國外（主要指歐美）貴的原因主要有市場競爭、技術轉讓費用、稅收成本

1、中國的車價大部分是由競爭關系決定。歐洲和美國的汽車銷售史時間更早更長，中國汽車市場無論規范程度還是競爭激烈程度均遠遠落後，企業利潤也遠遠高於歐美。

2、技術轉讓費用進一步抬高中國銀信車價。外資公司對引進到國內的車型徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上

3、稅收成本：中國的汽車之所以比國外的價格高出許多，主要是來自海關的稅收及政策因素。國外汽車從進口到被中國消費者購買，中間有三道稅，分別為進口關稅，消費稅，購置稅。

其中，關稅和消費稅為包含在車價內的稅費，購置稅為車價以外的稅費。消費者在買賣中承擔的稅費成本約為進口關稅+消費稅+購置稅

國產車雖然沒有鋒慧輪進口關稅，但也要繳納其他相關稅費例如增值稅和消費稅。車輛上市銷售後，購買者也須支付購置稅。由於企業在生產環節已繳納了一次消費稅，消費者在買車時的購置稅實際上形成了「二次徵收同一稅費」。

在美國，大部分州對汽車公司僅徵收5%~10%的稅費，終端環節也沒有購置稅。而在日本，轎車的平均稅率大概是11%，德國則為7%。

所以外國車在中國的價格會比在本國高。

(2)國內的汽車為什麼比國外的貴擴展閱讀：

整體進口關稅的調整：

為支持「一帶一路」和自由貿易區建設，加快推進我國與相關國家的經濟貿易合作，營造有利於經濟長期健康穩定發展的外部條件，2019年我國對原產於23個國家或地區的部分商品實施協定稅率，其中進一步降稅的有中國與紐西蘭、秘魯、哥斯大黎加、瑞士、冰島、澳大利亞、韓國、喬治亞自貿協定以及亞太貿易協定。

根據內地與香港、澳門簽署的貨物貿易協議，對原產於香港、澳門的進口貨物將全面實施零關稅。隨著最惠國稅率的降低，相應調整亞太貿易協定項下的孟加拉和寮國兩國特惠稅率。

2019年7月1日起，我國還將對298項信息技術產品的最惠國稅率實施第四步降稅，同時對部分信息技術產品的暫定稅率作相應調整。

參考資料來源：中華人民碧蠢共和國財務部-進出口關稅的部分調整