什麼汽車音響需要41萬

❶ 求教什麼牌子的汽車音響性價比高大神快來！

日本先鋒PIONEER、日本阿爾派ALPINE、以色列摩雷MOREL、丹麥丹拿DYNAUDIO、法國勁浪FOCAL、美國來福ROCKFORD。
目前市場反應比較 色列MOREL,真錯聽卓瑪魅聲低音要求要求高低音炮入門翩舞
另外陸市場新推GLADEN汽車音響款前直歐美賣錯更重要與寶馬形配套套件所買gladen bmw套件整合寶馬車非便
性價比比較高的車改音響推薦SV索威的同軸喇叭，真正的同軸喇叭實現了高中低音同一點發聲，更符合自然界的發聲規律，普通的喇叭都是中高音一個喇叭，低音一個喇叭，佔用了兩個喇叭位置，而SV索威的同軸喇叭一個喇叭頂兩個喇叭，不僅節省空間，還可以多裝一個，極大的提高音響效果。更重要的是目前SV索威的全系喇叭在HIFI領域售價非常親民，值得您體驗。
HERTZ很不錯，是中低端汽車音響品牌，土豪的話就隨便挑了！我覺得工薪階層想要經濟實惠的這個很不錯。
1.JBL
JBL其實被人們熟知還是因為它的耳機、音響等產品，但是又有誰知道，它居然給奧迪、豐田和法拉利配備汽車音響呢？它隸屬於Harmaninternation集團，實力不容小覷。不過，中低端的JBL產品選裝成本並不高，在許多經濟型家轎和SUV上都曾出現過，讓普通人也能享受入門發燒級音質的樂趣。至於法拉利的F430、California、458、FF系列車型搭載的JBLQuantumLogic環繞立體聲系統音響則是品牌的最頂端產品了。
就整體而言，JBL在汽車音響領域尚屬中端，沒有高貴的身份加持，不過在家用市場，JBL卻比較吃得開。
2.Burmester（柏林之聲）
柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬於高品級High-End音響，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲算的上是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。不可否認，被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和賓士是它的主要客戶，只是價格動輒十萬元，貴是它唯一的缺點。
3.Meridian（英國之寶）
這個來自於英國劍橋的國寶級音響，主要服務於英國汽車品牌，有「皇家御用音色」的美譽，音質細膩、溫潤，解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合女毒、ACG等人聲音樂，被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。當然了，英國之寶的價格也不是一般車主能夠承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃爾沃、大眾都曾是DYNAUDIO的忠實客戶，它仍然是曾經歐洲最純正的發燒級音響品牌。相比B&0的冷峻風格，DYNAUDIO的高功率高音單元所發揮出來的音效水平，是許多音響品牌所無法達到的，特別擅長於古典交響樂的音場表現。遺憾的是，該音響巨頭被歌爾聲學（蘋果耳機提供商）收購，從此變成「國產」，可能好多土豪的傲嬌自卑心態又要作祟了。沃爾沃近些年就不用丹拿了，你沃爾沃不也是國產的么！
5.B&W

據稱「今天全世界超過百分之八十以上的古典錄音，都是選擇B&W產制的揚聲器作為鑒聽叭」，高功率的頂級揚聲器和網格中淡淡的黃色是這個品牌的顯著特徵。瑪薩拉蒂與B&W簽署有長期合作協議，為旗下跑車定製多揚聲器環繞立體聲音響系統。B&W也是一家不錯的High-End音響品牌，聲底醇厚，富於情緒，音染有一定韻味，它極其擅長於木質和皮質的音響結構設計，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨識度。同時，B&W在家用市場也有很大的作為，而最為人熟知的便是B&W出品的書架音箱，做工一流，音質細膩唯美，百聽不厭。
6.BOSE
這個來自美國的老牌音響廠商，曾經在別克、凱迪拉克、日產等品牌的車型上得到廣泛配置，其中「NoiseRection」主動降噪產品，可以主動檢測行車噪音，並發送抑制聲波，消除噪音並營造靜謐的聲覺氛圍，例如凱迪拉克最新的ATS上就採用了BOSE的這一前沿技術，而頂配CT6上的BOSEPanaray立體聲系統居然擁有34個揚聲器，奧迪和保時捷也常常可以選配BOSE高端音響。說到底，性價比高是BOSE的一大賣點，特別擅長於小體積單元做出很大的聲場出來，這讓BOSE在汽車車廂狹小的范圍內能做出非常好的音質效果出來。但聲音厚度可能稍稍單薄，或許這就是一分錢一分貨吧。
7.B&O
B&O歷來以前衛、奢侈的風格著稱，是公認的世界頂級視聽品牌。賓士S系、寶馬7系、奧迪A8，甚至Q5等均提供過B&O的選裝包，可以給你提供殿堂級的音樂享受。眾所周知，B&O在追求自然、細膩、悅耳音質和工藝上的諧美感造詣頗深，適合聽歌劇、女聲等。當然外形設計也非常超凡脫俗，科技感很強，該品牌也是丹麥皇室的御用品牌。不過，也有金耳朵評價B&O的產品聲音偏向中性，性冷淡風。但這些也是音樂感情的一種吧。至於價格，也是昂貴得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡頓）
這個典型的美國品牌由Dr.SidneyHarman與BernardKardon兩人創立，Kardon將股份賣給了Harman，其後成長為著名的美國音響集團。HarmanKardon汽車音響適合搖滾、鄉村等曲風，高音纖細，中頻聲場不錯，有很強的氛圍營造能力，後來MINI、賓士、寶馬、林肯等等品牌在高端車型上營造奢侈享受的時候，都會選擇HarmanKardon的環繞立體聲音響系統。
10.德國SO Audio（德國SO）
SOAudio是由Mr.GernotG.B.Grabosch與Ehmann&PartnerGmbH所共同成立和擁有,SO是sophisticated的縮寫，中文意為：精緻，極致，充分表達了品牌創立的理念。
Ehmann&PartnerGmbH為德國最大的喇叭製造集團，擁有40年以上的喇叭設計研發與生產經驗。在產品開發方面，一直尋找獨特和創新的設計理念，將優質產品推向市場，以提供確保最高水準的產品讓客戶滿意。
Mr.GernotG.B.Grabosch在16歲時就成立個人公司，至今已有30年的汽車音響經驗。現在專職為SOAudio品牌創始人與Ehmann&PartnerGmbH銷售和技術總監,同時是許多國際品牌技術培訓導師，也是EMMA歐洲發起人之一。
SOAudio品牌宗旨是最提供頂尖的車用喇叭，有別於集團為其它眾多歐洲品牌代工的產品，而是為那些追求極致音樂表現的人，透過多年研發生產的經驗，加上高科技的技術，為消費者提供最專業的產品，最極致的音樂享受。
黃金聲學-超高性價比的代名詞
黃金聲學（Golden Acoutics）是中國汽車音響的新銳品牌，由廣州慧聲汽車音響團隊傾多年之力精心打造。慧聲團隊有十幾年的汽車音響行業經驗，熟知市場，更了解中國消費者的需求。豐富的市場經驗加上來自德國的技術支持，成就了今天以」為中國消費者提供最滿意,最高性價比產品」為目標的汽車音響品牌——「黃金聲學」。「黃金聲學」從產品研發伊始，就得到了來自德國的資深汽車音響工程師：MR Egbert（艾格貝特先生）的技術支持，我們立志傳承德國人「做事嚴謹，追求完美」的風格，在產品的性能品質上力求極致，永不妥協

❷ 想買輛30-40萬的suv，有哪些值得推薦

30-40萬元的SUV，永遠逃脫不了BBA，但鑒於預算最高只有40萬，本著花最少錢買最好車的原則，我比較推薦奧迪Q5L，主要原因Q5L在30-40萬區間的SUV中性價比是最高的，當然如果覺得奧迪品牌不夠“有面”的話，選擇賓士GLC可能是最好的。寶馬X3則性價比和“有面”兩頭都不佔，但是它的操控確實最好的。如果預算能再高一點的話，我個人還比較推薦賓士GLC，因為它除了價格略貴，在各方面才是最強的。

❸ 車內如有這5大音響品牌，等於你擁有了"豪車"，買了就賺了

對喜歡音樂的人來說，只要有歌的地方都能成為消遣的地方。近期，《樂隊的夏天》這檔音樂節目突然躥紅，成為當代年輕人茶餘飯後的議論話題。隔著厚厚的屏幕和無數根電線都能感受到現場聽眾的熱情四溢，他們為搖滾吶喊，他們為情懷鼓掌，他們為青春哭泣，而車知事只想問：為什麼我沒有一副好一點的耳機？儼然，車知事還不是一名合格的音樂發燒友。正面教材請參考《歡樂頌》裡面的姚濱，30萬的DS 5，硬生生改裝了41萬的 汽車 音響，這才是正確的打開方式。

這個音樂發燒友雖然很費錢，但確實是一分錢一分貨，好的音響不僅能帶來完美的視聽感受，也更能滿足自己的精神愉悅感。所以今天就來盤點一下全球那些頂級 汽車 音響品牌，以及哪些車型配備了它們。

BOSE

代表車型：凱迪拉克ATS-L、奧迪A6L、保時捷911

BOSE這個品牌相信很多人不陌生，它是美國最大的揚聲器廠家之一，其產品在 汽車 音響、航天 科技 領域都有很出色的應用。BOSE於1964年在美國誕生，正如它的宗旨："讓每一個毛孔聆聽"一般，BOSE的確做到了高品質音效。

BOSE最大的優勢在於它的ANC主動降噪技術，這一技術被首先搭載在2013款凱迪拉克XTS車型，此後凱迪拉克旗下全系車型都擁有這一配置。此外，它還有另一大絕活--AST高級聲場定位技術，通過高級聲場定位技術營造出層次感十分鮮明的音樂。

目前部分標配BOSE音響的車型有保時捷卡宴、凱迪拉克XT4、英菲尼迪QX50、名爵HS、吉利星越等等。

Dynaudio丹拿

代表車型：大眾CC、輝騰

Dynaudio(丹拿)成立於1977年，總部在德國，但生產基地在丹麥，因此它兼具了德國的嚴謹和丹麥的極致工藝，也曾是歐洲最純正的發燒級音響品牌。

還原最真實的聲音是Dynaudio一直以來不懈的追求，也正因如此才深受全球音響發燒友的喜愛。而其特點是功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。

首款搭載Dynaudio車載音響的是1996年的沃爾沃C70，那也是市面上首款搭載Dolby Pro Logic（杜比定向邏輯）系統的車型。時至今日，沃爾沃、大眾都是它家的忠實客戶。目前部分標配Dynaudio音響的車型有大眾途觀L、大眾途銳、沃爾沃S80等等。

Burmester柏林之聲

代表車型：賓士C級、E級、S級

柏林之聲的名號相信大家都有所聽聞，它創立於1978年，是德國最出色的Hi-End音響品牌，也是目前最頂級的音響品牌，其創始人Dieter Burmester是十足十的音樂發燒友，同時也是一位貝斯手。

銀色點狀金屬鍍鉻面板是Burmester音響最鮮明的特徵，且在不少高端車型上的高音喇叭採用旋轉式設計。

目前部分標配Burmester音響的車型有賓士GLC長軸版、賓士G級（不包括AMG車型）、還有保時捷的部分車型也可以選裝比如卡宴等等。

Bowers&Wilkins寶華韋健

代表車型：沃爾沃S90、XC90，瑪莎拉蒂總裁

Bowers&Wilkins（寶華韋健）也就是我們常說的B&W，寶華韋健誕生也已經有半個世紀了，"忠於聲音本真"是創始人John Bowers畢生所追求的信念。精湛的工藝結合現代設計，寶華韋健拿出了眾多的巔峰之作，其音響音質清凈無暇，呈現出身臨其境的感受。

1974年推出的DM6音響首次採用凱夫拉防彈材質作為其音盆物料，褐黃色音盆一直沿用至今；隨後推出的DM7則創新性地使用了頂置式高音設計，讓高音單元的性能得以徹底釋放。我們在當下在售的搭載B&W音響的車型上，也可以看到這兩個經典設計。

Bang&Olufsen

代表車型：奧迪Q5L、寶馬X6、賓士AMG

相比於前面幾個品牌，B&O的 歷史 要更為悠久一些。Bang&Olufsen成立於1925年，其打造的音響產品除了注重音質外，無一例外地都可作為藝術品擺放在任何位置。

它的AcousticLens(聲學透鏡)技術非常黑 科技 ，可以將聲音擴散范圍提升至360度，營造出環繞聲的效果。而這一頂尖 科技 也被應用到了 汽車 音響中，車內乘客想必每次都能享受到耳朵會懷孕的聽覺盛宴吧。

目前部分標配B&O音響的車型有奧迪Q5L、寶馬X6、賓士AMG車型等等。

寫在最後：

以上所盤點音響品牌排名不分先後，如果你是狂熱音樂發燒友，或許可以給你點改裝靈感。雖說買不起豪車，但聽一聽超豪華的音質也是可以的。歡迎補充~

❹ 41萬怒提黑武士全新寶馬3系330i！1500公里感受分享

?本期是寶馬客《車主評車》的第56篇文章，迎來了全新寶馬3系家族的高功率2.0T車型。為何車主會提高購車預算入手330i曜夜版M運動套裝呢？真相就在文中。

——編者按

各位寶馬客的客官們好，我是一名新晉G20炭黑330i車主，1月18號提車，以下我將分享一下在這特殊時期，提車一個月的用車感受。

2020款寶馬3系330i曜夜版M運動套裝

上路價格：41萬

購車時間：2020年1月18號

購車地點：湖北武漢

目前里程：1500km

文：Luzi陸

「G20/G28不是3系的終點，而是新的開始」

清晨下過霜後的三系，炭黑泛深藍色真心好看

8、總結：

G20/28不是3系的終點而是新的開始?，我開了1個多月，由一開始的失望到現在接受，甚至越來越喜歡，車無好壞之分只有適合與否，也許我年過30不需要每時每刻都那麼激情，對於我這種996中國好員工，真真需要的是「一個」深夜加班後安靜舒適載我回家「伙計」，面對ATS思域等的挑釁也不至於沒底氣，能文能武，但又不必那麼極致。

新一代國產3系逐漸撕去運動的標簽，或許有些寶馬的鐵粉不能接受這個事實，中國寶馬需要3系是一台走量的車，只有做更多均衡和妥協才能帶來更高的銷量和收益，他們很了解中國消費者，大多數國人需要的是逼格，需要的是空間，需要後排乘客誇獎這台車很舒適空間很大你買的真劃算。有可能車主一個家庭就這一輛三系，必須得做選擇回歸家庭。

一句話總結要面子的人比鐵粉多了去，這代3系適合有寶馬情節，初次購買寶馬上下班代步的消費者。330i不是你們想要的那樣，要想更騷氣更運動還是等等全新4系吧。

編輯點評：

不管是E90時代的330i，還是F30時代的330i都讓我們倍感懷念，如今G20時代的330i正式到來，你想要的，TA全都有，有人會說3系變了？錯！其實是購買的那群人要的更多了，要運動、要豪華、要舒適，如今全新3系通通都有了，恭喜這位車主喜提330i，炭黑色真的很養眼。

你考慮購買寶馬3系的哪一款？

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