蔚來汽車怎麼經營

1. 蔚來是怎麼做用戶運營的

蔚來做用戶運營的方式主要有以下幾點：

1. 獲客模式的轉變：

   • 蔚來實現了從漏斗模式向漣漪模式的轉變，增長思維也從概率思維轉向了LTV思維。
   • 理念上，蔚來從車主服務轉向用戶服務，體現了以用戶為中心的經營理念。

2. 用戶運營的組織架構：

   • 蔚來在用戶運營上擁有無限ALL IN的組織架構，位於最高戰略層級，實現了車主圈的「直營」。
   • 這種用戶思維至上的做法可以確保產品端體驗感的最大化，但也需要考慮研發、人力和調配成本與實際增長曲線的一致性。

3. 以NIO App為核心的用戶社區：

   • 蔚來通過NIO App將高層、員工、車主、粉絲連接在一起，形成緊密的用戶社區。
   • 這種連接方式不僅增強了用戶之間的互動，也提高了用戶對品牌的忠誠度和參與度。

4. 用戶運營業務體系的布局：

   • 蔚來圍繞「人、貨、場」布局了用戶運營的9大業務體系，這是車企中考慮最完備也最縝密的一套系統。
   • 用戶至上是蔚來的目標，需求至上是實現目標的路徑，而市場至上則是確保業務可持續發展的根本。

綜上所述，蔚來通過轉變獲客模式、優化組織架構、構建用戶社區以及布局完備的用戶運營業務體系等方式，實現了高效的用戶運營。

2. 「蔚來」的未來在哪裡廣汽蔚來創新賣車開辟新模式

在新型肺炎疫情的影響下，我國資本市場進入寒冬，許多企業開源節流的同時，紛紛轉戰線上以求謀取新的出路。在這個流量為王時代，誰擁有私域流量池，誰的品牌就自帶明星光環；誰的產品附加價值就高，KOL帶貨量就大等。就在大家千般焦慮的同時，有人卻在樂此不疲地積極嘗試多種線上營銷方式，有人也在進行深度思考和系統性布局。

通過整體運營效率的提升，PAC渠道模式相對傳統4S店模式而言，預計將減少50%以上的渠道投入。各行各業擁有零售經驗的公司團隊都能加入PAC，可以利用現有的人-貨-場資源體系開拓新的"增量"；汽車行業的中小經銷商也能以城市合夥人的身份參與到該模式中，不需要建立專屬銷售展廳和設置專屬團隊，且原則上除了試駕車外不建庫存，不需要背負額外的庫存成本與庫存風險；此外，讓用戶推薦用戶，從社交流量中挖掘更加精準的銷售線索，能夠實現大幅降低獲客成本和營銷效率提升；通過模式創新所省下的成本，將轉而投入到用戶體驗提升上，帶給用戶更佳的出行生活體驗。

《汽車年輪》認為，整體來看，廣汽蔚來PAC渠道模式提供包含線索收益、裂變收益、團隊育成收益、團隊管理收益、體驗服務收益、交付服務收益以及售後服務收益在內的7大收益給城市合夥人。作為未來勢必的主流，互聯網對於汽車銷售的介入是不可阻擋的洪流。但僅僅靠主播帶貨、直播說車這類即時性的營銷方式，效果並不會很好。那麼，廣汽蔚來到底會不會是，傳統車企與新造車勢力之間的「強強聯合」呢？期待蔚來在格局重構時期，實現創新發展，在業內爭得一席之地。

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