汽車掛檔發澀什麼感覺

⑴ 新進的三手奧拓，掛檔生澀，感覺跟某連接部分生銹一樣，

新進的三手奧拓，掛檔生澀，感覺好像某連接部分生銹一樣，掛上檔後，用後晃檔把，明顯感覺搖晃距離很大，各位前輩這可能是什麼原因造成的呢？謝謝新進的三手 奧拓 （ 查成交價 | 車型詳解 ），掛檔生澀，感覺好像某連接部分生銹一樣，掛上檔後，用後晃檔把，明顯感覺搖晃距離很大，各位前輩這可能是什麼原因造成的呢？謝謝 第一、離合器方面1、變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。2、由於離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。3、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話，建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行了。4、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的質量好的壓盤。第二、變速箱方面1、變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。2、新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。邢教練提醒：因掛擋的習慣不同，掛檔會出現不同的軌跡，如果變速箱里的齒輪油潤滑度好，離合器行程調校適中，那麼掛檔會變得很輕很容易。如果個人的掛擋習慣不規范，就會降低離合、擋位的壽命，增加它們損耗，這會使得整個掛檔系統變得非常不好使，所以終歸還是要養成良好的駕車習慣。更換變速箱的同步器和變速箱潤滑油應該可以解決的。 如果每個檔位都不好掛，考慮是變速箱油需要更換了。如果是單獨一兩個檔位不好掛，那就是掛擋結構需要調整。礦量大應該是塑料配件或膠套磨損需要更換。 @2019

⑵ 經典軒逸自動擋檔位感覺有點緊

經典軒逸自動擋檔位感覺有點緊，可能的原因及解決方法如下：

1. 變速器內部因素：

   • 齒輪磨損或同步器故障：這是導致檔位感覺緊的常見原因。建議立即送往專業的汽車維修店進行檢查和維修，以避免問題進一步惡化。

2. 變速器油的影響：

   • 油位過低或污染嚴重：變速器油的狀況對檔位操作感有很大影響。如果油位過低或油質污染嚴重，會導致檔位操作感變緊。此時，應及時更換新鮮、清潔的變速器油，以恢復其正常運行。

3. 駕駛習慣的影響：

   • 不當的停車習慣：如停車時先掛N檔再拉手剎，再松開腳剎掛P檔，這種操作會對變速器內部零件造成不必要的磨損，從而引起檔位緊澀。正確的停車步驟應該是先踩下腳剎，掛入P檔，最後拉起手剎。調整駕駛習慣，避免對變速器造成不必要的磨損。

總結：遇到經典軒逸自動擋檔位感覺有點緊的問題時，應從變速器內部因素、變速器油的影響以及駕駛習慣三個方面進行排查和解決。務必盡快找出問題根源，並採取對應措施來修復，以確保駕駛安全以及車輛的使用壽命得以延長。

⑶ 汽車這幾種感覺的出現就是變速箱問題出現的前兆，切記

變速箱故障通常有幾種常見的表現，首先掛檔困難和頓挫感是一個常見問題，這會在起步或行駛過程中出現，表現為掛、摘、換擋發澀、費力，好像被什麼卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時在冷車時容易掛擋，而在熱車時則難以掛擋，這種感覺會帶來許多不舒適性。這種頓挫感主要是因為變速箱內部的齒輪等部件無法得到足夠的潤滑，形成持久的潤滑膜，導致部件無法流暢工作。

第二個常見問題是自動擋的闖擋和沖擊感，這通常由閥體故障引起。表現為在起步時缺乏動力，低速或中速行駛時，車輛會出現明顯的聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速表針會上下浮動；而在中高速行駛過程中，急踩油門踏板時，車輛會打滑，轉速表針會急速上升，並伴有明顯的沖擊感。當從P檔切換到R檔或D檔時，車輛會出現明顯的沖擊感和闖擋現象。這主要是由於變速箱內部存在雜質，堵塞了閥體，導致閥體上下運動不暢，無法順序調節油壓，從而導致闖擋和換擋沖擊故障。

第三個常見現象是變速箱異響和噪音大。這在怠速時或行駛過程中，尤其是在高負荷行駛時，會聽到變速器發出異響，甚至很大的噪音，在掛擋和換擋時會有無節奏、沉悶的聲音。這種現象主要是由於變速箱內部臟污，軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或者齒輪側面損壞。

最後一個常見問題是變速箱溫度過高。在行駛過程中，電腦可能會顯示報警信息，提示變速箱溫度過高；或者在行駛一段時間後，自己會感覺到變速箱過熱，甚至摸上去會很燙。這主要是由於變速箱內部經常超負荷運轉，無法有效控制溫度。為了避免這些問題，車主應及時檢查變速箱油位和質量，定期更換變速箱油，以確保變速箱的良好運行。

⑷ 熱車的換擋生澀

很多車主會有這樣的感受：大多數車子在冷車時換擋會相當生澀。車主問這是不是因為熱車時間不夠長所致?其實這主要是因為變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，變速箱內部齒輪不是只有行車才會轉動的，對於手動變速箱來說只要你沒有踩下離合器，發動機會帶動變速箱的輸入軸轉動，同時各個檔位的齒輪都是處於轉動狀態的只是他們沒有帶動輸出軸而已，當我們掛入檔位時他們就會帶動輸出軸輸出動力帶動我們的愛車前進。師傅指出，如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有發動機在動，其餘部分都沒有工作。一般只需要等到實際上路後，通過慢慢行駛一段時間來改善這一狀況。

⑸ 手動擋掛檔生澀卡頓怎麼回事

手動擋掛檔生澀卡頓可能由以下原因引起：

1. 離合器問題 離合器片磨損：離合器片磨損嚴重會導致飛輪與離合器片接觸不良，從而產生掛擋不順暢的感覺。 離合器壓盤失效：離合器壓盤失效會導致離合器分離不完全，也易造成掛擋卡頓。

2. 變速箱問題 齒輪磨損：齒輪磨損可能導致換擋時出現頓挫。 同步器失效：同步器失效會導致換擋時齒輪無法同步，從而產生卡頓。

一旦發現手動擋掛檔生澀卡頓，應及時檢查離合器或變速箱，防止問題進一步擴大。