什麼牌子汽車自燃

❶ 中型轎車自燃率最高的有哪些牌子

中型轎車自燃率最高的有：長安丶大眾丶寶馬賓士丶北汽E系丶本田丶威馬丶蔚來Es8丶蘭博基尼蓋拉多丶特斯拉MoDEL.s。

汽車自燃的原因：

一：是汽車的油路出現問題，造成漏油、漏液。

二：是車輛電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花。

三：是由於高溫引起易燃物品的燃燒。

四：是由於車輛撞擊，或者機件故障引起火災。

五：發動機油泥堆積過多，夏季高溫加上發動機高溫，導致油泥因高溫而自燃。汽車自燃主要情況。汽車曾經被水泡過。汽車涉水之後，極可能導致電路接頭氧化，供電量不均衡導致局部發熱，引發自燃。

汽車自燃指的是自身發生燃燒的現象，汽車在給人們的生活帶來諸多便利和情趣的同時，有時也會成為危險的潛在殺手。馬路上飛奔的汽車突然狼煙滾滾。

靜默停放的汽車不經意間在熊熊大火中「自焚身亡」，面對突如其來的「火魔」，很多用戶茫然不知所措，這就是汽車的自燃。

預防原則：

1、不要輕易私自改裝汽車。

2、定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年後常會出現膠皮老化、電線電阻增大而發熱的現象，容易出現短路，例如蓄電池接線柱因雜質、油污或腐蝕使得接點松動發熱，引燃導線絕緣層；長期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點松動等。

3、別在儀表盤上放打火機：氣體打火機、清新劑、滅蚊劑等容易受熱膨脹後爆炸引起火災。

4、配備滅火器。

5、夏季來臨前清理發動機油泥。

急救方案：

1：當汽車在行駛途中，司機突然發現車頭部分冒出火苗或者黑煙時，應立即靠邊停車，然後熄火，因為關閉電源能夠迅速斷開油泵，減少汽油燃燒。

2：司機在關閉電源後，應迅速離開燃燒的汽車車廂。

3：離開車廂後，司機應馬上拿滅火器去查看火情。在查看火情時，不要貿然地打開汽車前機蓋，而應先將前機蓋開條小縫，等氧氣進入一會兒後，再慢慢全部打開，用滅火器進行撲救。因為一旦猛地打開機蓋，氧氣會迅速進入，汽車火焰將突然變大，容易燒傷自己。

4：用滅火器撲救時，應對准油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。同時，撥打119求救。

5：如果你已經投保了汽車自燃險，這時你則必須做到：保護好汽車自燃現場；在撥打119時，同時要求對方派火災調查人員一同到現場，因為到保險公司進行理賠時，必須要由火災調查人員出具的調查文書作為依據。

❷ 什麼汽車容易自燃

樓主，看一下具體的案例分析吧

ＮＯ．１品牌：Ｊｅｅｐ牧馬人案例：都是三元催化器惹的禍？將近５０萬的車就這樣沒了……２００９年５月２８日，一名Ｊｅｅｐ牧馬人撒哈拉車主在秦皇島市昌黎縣黃金海岸南部翡翠島的沙地上玩耍，突然聞到一股焦煳的味道，接著車輛中下部開始冒煙，轉眼間火苗突起。車主與同行車主見狀，用最快的速度進行救援，但是水火無情，車輛在五分鍾之內就燒成火海，再也無法施救。該車主稱該牧馬人購於２００８年４月。事發後，該車主後邀請業內專家對該車進行了鑒定和測試，並判斷車輛變速器位置可能為起火點。此外，發動機處於大負荷高溫高速下，電腦配置不當，導致供油量過大，三元催化轉換器溫度過高產生崩裂，導致三元附近易燃配件起火，進而全車燒著。 事實上，近期，經網友爆料並已被證實的至少已經有４台牧馬人成為了車輛自燃的犧牲品。但本次事件與以往發生的諸多其他車型自燃事件不同，此次Ｊｅｅｐ牧馬人出現單個自燃案例後，車主便迅速、頻繁地在網路上陸續發表了一系列關於自燃事故的描述、圖片、視頻和訪談。克萊斯勒在接到事故報告後第一時間與車主取得了聯系，並對事故原因展開調查。後與車主反復交涉並未達成最終解決方案。ＮＯ．２品牌：寶馬７６０Ｌｉ案例：「寶馬」變「火馬」！ ２００９年６月２８日下午，太原市親賢北街佳地花園地下停車場內，一輛停放的寶馬７６０Ｌｉ轎車突然發生燃燒，保安人員發現情況後迅速報了警並及時滅火，消防人員很快趕來將火撲滅。因撲救及時，該寶馬車的車底和車身左側遭火劫，左側車窗玻璃在烈火中被燒化，與該車相鄰的一輛豐田轎車的一側車身在大火炙烤下變形，車窗玻璃亦被燒化。 這之前的２００８年７月１９日，寧波象山車主張先生在寶馬轎車里休息時，車子突然自燃，沒幾分鍾就燒成了一副車架。同年８月，在廣州白雲區廣從公路永泰廣場公交站路段，一輛白色寶馬私家車行車途中突然冒煙起火，車主一家４口人被迫棄車逃命。寶馬車隨後在高溫燃燒中爆炸……１０月１４日，象山人謝先生給新買的寶馬３系敞篷跑車上牌照，卻沒想到車子在行駛到甬台溫高速公路寧海往寧波方向５２公里處時突然起火，熊熊火苗瞬間將車吞噬。遺憾的是，等交警和消防人員趕到現場將火撲滅時，寶馬車已被燒得只剩下一堆廢鐵了，所幸的是當時車上的３名男女及時跳車，才沒「惹火上身」…… 自燃，似乎與寶馬並不相干，但眼前遭曝光的事實不得不讓消費者重新審視寶馬汽車存在的安全隱患。ＮＯ．３品牌：福特蒙迪歐案例：福特汽車瞬間變廢鐵 ２００９年３月６日，四川某電子有限責任公司的負責人何先生駕駛著一輛購於２００５年６月的福特蒙迪歐轎車本想去西嶺雪山滑雪場滑雪，沒想到就在要到達目的地的前一公里處，轎車突發自燃。１個小時後，該車已被燒為一堆廢鐵。 其實，早在２００８年２月２９日，美國國家公路交通安全局警告說，４６０萬輛列入被召回范圍但尚未接受修理的福特汽車存在自燃隱患，車主應盡快前往經銷商處更換零部件。該局還表示，這些車輛存在的主要問題是巡航控制系統可能導致引擎起火。據悉，自去年８月以來已有約６０起福特汽車引擎起火的投訴。ＮＯ．４品牌：北京現代伊蘭特案例：南北兩城上演馬路驚魂 ４月２６日晚，一輛北京現代伊蘭特轎車在復興路上由西向東行駛，行至距永定路口時突發自燃。當消防隊趕到時，轎車已被大火包圍，輪胎全部被燒光。２個月後，一輛現代標識的機動車在大連理工大學附近發生自燃並發生了爆炸，所幸車內人員並無傷亡。 去年４月，廣州車主黃先生駕駛一輛車牌號為粵ＡＦＮ３４０白色現代小轎車行至廣州新市齊富路時突遭自燃，當地消防隊出動了兩台消防車將大火撲滅後，一個車體殘骸立刻呈現出來：車上所有東西燒光殆凈，白色現代變成了黑色孤零零的鐵架，慘不忍睹。ＮＯ．５品牌：東風悅達起亞賽拉圖案例：「賽拉圖」自燃無商量 今年初，一起發生在廈門的「跑了１８天的東風悅達起亞賽拉圖發生自燃」事件，喚起了河北李先生追討自身利益的信心。 ２００８年９月１６日，李先生在東風悅達起亞邯鄲華達４Ｓ店購買了一輛１．６Ｌ的白色賽拉圖，該車在行駛了３８天２８００公里後，李先生對該車進行了首次保養，然而該車隨後就在正常行駛中發生了自燃事故。後李先生多次聯系４Ｓ店和廠家，均未得到有效答復。ＮＯ．６品牌：別克凱越案例：別克自燃為哪般？ ２００９年２月１２日，東莞市一車主駕駛２００８年１月１６日購買的別克凱越１．６ＬＥ，在行駛中發現車頭冒出大量黑煙，隨後車頭燃燒起來，後被趕到的消防人員將火撲滅，但此時的凱越車已然面目全非。 這之前，關於別克汽車自燃的新聞就源源不斷。 ２００９年大年初五，運城市鹽湖區王先生購買一年的別克凱越車在其親戚家院內自燃；浙江縉雲呂先生的一輛價值１５萬元的別克凱越轎車，在剛開了一個多月後的凌晨離奇自燃；７月１日，一輛黑色別克轎車在天津河北區月緯路與四馬路交口處發生自燃事故……ＮＯ．７品牌：海馬汽車案例：普力馬突冒煙火 開了不到９個月的新車竟發生自燃。 ２００９年４月１９日晚上９時，南昌市民許先生父子駕駛一款「ＦＲＥＥＭＡ」牌（新普力馬）海馬汽車（５座）前往樟樹，在行駛過程中，聞到車內有一股較濃的塑料味，且腳底下也感覺到比較燙。許父將汽車靠邊停下後發現，汽車前引擎有煙冒出，近一米高的明火往外躥。還沒待駕者自救，車子已經開始大面積出現燃燒症狀，五六分鍾後，整個車子就被燒得面目全非。 此後，許先生父子便陷入海馬汽車廠家與保險公司互踢「皮球游戲」中。有此遭遇的還有遼寧車主於先生。２００６年８月１０日，於先生購入４０多天跑了４０００公里的海南馬自達普力馬發生自燃，至今問題都沒有圓滿解決。ＮＯ．８品牌：中華尊馳案例：馬路也自燃\r\n２００９年５月２７日下午５點５０分左右，在北京北二環小街橋南歌華大廈東側馬路上，一輛自北向南行駛的中華尊馳轎車突發自燃。據目擊者說，幾分鍾內駕駛艙就被大火籠罩。這之前的３月８日，一輛車牌號為瓊ＡＣ２０××的黑色小車行駛到繞城高速公路海口至火山口１１公里處時，司機從後視鏡中發現車尾部突然冒煙，嚇得急忙下車察看。原來車起火了。隨後，交警高速公路大隊工作人員趕到事發現場時，自燃小車只剩下了一個空殼。 據悉，今年上半年，被媒體曝光的中華汽車自燃事件已不下６起。■小貼士遇到汽車自燃怎麼辦？ 汽車自燃會有一些前兆，如儀表盤不亮、水溫過高、開車時車身有異味、冒出煙霧等。遇到這些情況時，要馬上找安全的地方停車檢查。如果真是發生自燃，一般從冒煙霧到著明火需要一段較長的時間，汽車通常在明火著起來之後才會爆炸。這時候車主一定不要慌張，用滅火器、水或者衣物覆蓋都可能將自燃消除；如果實在沒有辦法，就盡快尋求消防、交警的幫助，保護現場，為事後索賠取證留下依據。 應急裝備： 應急小錘，一把應急小錘可以在緊要關頭打開逃生之門，這種裝置多在封閉的空調公交車上有裝備，但是普通轎車沒有這項配置。 大容量滅火器，別指望車上的袖珍滅火器在對付大火時有用，頂多隻能撲滅剛剛躥起的小火苗。花幾十元去商場買一支大容量的手提貯壓式乾粉滅火器，放在車上容易取的地方以備不時之需。

❸ 比亞迪車有自燃的嗎

比亞迪汽車自燃的報道確實不少，但並非第一例。據果子狸實驗室發布的《2022年上半年新能源汽車自燃事件統計表》，2022年上半年，比亞迪發生自燃事故18起，其次是特斯拉4起自燃事故，理想和小鵬自燃3起事故。

盡管比亞迪的自燃事故報道較多，但僅憑這些數據判斷其自燃率高並不嚴謹。畢竟，比亞迪的銷量遠高於其他品牌。據《無敵電動網》統計，比亞迪2022年上半年累計銷量突破64萬輛，超越特斯拉(56萬輛)，成為全球新能源汽車銷量冠軍。理論上，車型銷量越高，發生事故、故障或自燃的概率就越大，因此自燃事故報告越多並不一定代表該車型的自燃率越高。

此外，在比亞迪發生的18起事故中，僅「唐」系列車型就佔了11起，唐部分車型的電池確實存在質量問題，可能引發車輛自燃事故。3月29日，比亞迪宣布召回這批問題車型(共計9663輛)，至此比亞迪唐的問題得到解決。

比亞迪唐

剔除比亞迪唐系列車型後，2022年上半年比亞迪的自燃事故只有7起，可見比亞迪車型的質量並沒有大家想像的那麼差。

當然，寫這篇文章並非為了粉飾比亞迪。車企對電池質量問題責任不可推卸。汽車自燃嚴重影響消費者的安全，因此希望廠家能在電池安全上多下點功夫。擁有更多能量的電池可以盡快克服自燃問題。

對於已經購買或有意購買比亞迪車的用戶，無需太過擔心。只要車輛正常使用，不碰撞、不擠壓電池，一般情況下是不會發生自燃的。此外，比亞迪的刀片電池比其他大多數品牌的電池更安全，因此無需過分擔憂。

關於2021年比亞迪自燃的死亡人數，目前還不得而知，因為比亞迪的起火事故大多不涉及生命安全，也沒有權威平台專門統計過具體的死亡人數。

事實上，工信部在2021年就出台了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，規定電池在發生熱失控後5分鍾內不得著火或爆炸，因此車內成員一般可以在火災發生前逃生。車輛發生劇烈碰撞一般不會造成人員死亡，因此謹慎駕駛是保障出行安全最有效的方法。

工信部

蓄電池