紅旗汽車廠什麼時候開工

『壹』 2020年到底開建了多少新汽車工廠

大概沒有人會願意經歷2020年的開局，好在春天終於來了。伴隨著東風雷諾的黯然收場，中國作為全球最大的單一汽車市場，新的汽車工廠正陸續開工建設，很有些江湖只見新人笑未見舊人笑的意味。

五大工藝廠房南寧天際新能源工廠開建

南寧天際新能源汽車產業項目位於南寧邕寧區新興產業園，主要建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝及電池包五大工藝廠房，配套建設研發中心、試驗試制中心等，形成年產10萬輛新能源乘用車基地。項目計劃在2022年投產，達產後預計實現年產值約100億元以上。天際汽車在南寧的項目是它的第三個地方工廠。前兩個分別在浙江紹興（2018年4月開工）和湖南長沙（2019年3月20日開工）。

年產能10萬輛南寧合眾新能源汽車工廠開建

南寧合眾新能源汽車產業項目位於南寧青秀區伶俐工業園，建設年產10萬輛新能源乘用車智慧工廠，主要建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝廠房及樹脂、PACK車間、產品試制試驗中心、綜合辦公樓和附屬設施，以及相關生產工藝設備。

一汽豐田新能源工廠預計年內開建基於比亞迪e平台

中新天津生態城管理委員會1月20日發布的《設計招標公告》顯示，豐田汽車和一汽集團計劃投資84.95億元在天津濱海新區生態城新建一座新能源工廠，該工廠已被天津生態城管理委員會批准建設。該新能源工廠年產能為20萬輛，總佔地面積197萬平方米，生產包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車。

此次設計招標的工期時間要求為2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的規劃，一汽豐田新能源工廠項目將在2020年年底前取得明顯進展。有業內人士認為，此次投資，一汽豐田新能源工廠生產范圍將包括基於豐田e-TNGA平台的車型，以及有可能生產豐田與比亞迪聯合開發、基於比亞迪e平台的純電動車型。

擎動觀察：

根據規劃，到2025年，我國新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量佔比達到30%，工廠的開建是保證產能提升的必經之路，誰能笑到最後，只能等待時間考驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 一汽紅旗繁榮工廠屬於什麼企業

一座工廠，一座汽車之城，一條全新的新能源汽車產業鏈。
6月29日，中國一汽紅旗新能源汽車工廠（繁榮工廠）在長春落成，成為長春乃至全省汽車產業發展進程中的一個里程碑。它將引領全省汽車產業在高質量發展道路上疾馳快行。

中國一汽新能源汽車工廠位於長春汽車產業技術開發區繁榮基地，佔地面積75.5萬平方米，建築面積43.5萬平方米。整個項目由吉林省各級政府與中國一汽共同策劃。自誕生之時，它就肩負落實中國一汽「831」及「3341」行動計劃、促進紅旗事業拓展、助力長春市區域經濟及社會發展的重任，既是實現中國一汽紅旗發展戰略布局的重點工程，也是助力汽開區經濟發展的重要項目。
「未來這里將主要生產紅旗品牌新能源汽車，預計今年10月達產，整車年產能可達20萬輛，極限產能可達30萬輛，實現年產值400億元！」當記者走進一汽紅旗新能源汽車工廠時，一汽集團工程部基建主任張宇東正在參與設備調試，言語間充滿自豪。他說，一汽紅旗新能源工廠從立項到建設十分高效，項目被列為長春市重點「三早」項目，開啟「綠色通道」特別辦理了臨時施工許可證，於去年4月15日正式開工，實現項目早開工30天。建成交付僅用了14.5個月，預計到正式投產建設周期為18.5個月。
環顧一汽紅旗新能源工廠，新時代智能製造的恢弘氣息撲面而來。整個項目按照全球領先的設計和製造理念建設，是紅旗品牌搶占行業制高點的關鍵舉措。立足5G時代，工廠引入智能中控系統，沖壓、焊裝、塗裝、總裝等五大車間，接入上百萬個數據採集點，實時採集、監控設備數據，並基於人工智慧演算法，對設備進行預測性維護，可在設備發生故障前進行提前報警。同時，海量數據匯入統一的數據中台，自動生成數據API服務，可隨時調取，為生產製造各個環節提供重要參考。這將是一個由數字化的「虛擬工廠」與高度自動化的「實體工廠」共同驅動的全新理念工廠。

質量、安全、科技是新能源汽車產品最受矚目的核心要素。一汽紅旗新能源工廠集成大量新型科技與製造技術，實現了眾多國內乃至全球首創，是專為汽車「新四化」趨勢而生的高品質工廠。全球首套工藝級自動駕駛功能試驗台，智能模擬交通復雜場景，實現自動駕駛產線端測試驗證；電芯分選技術首次實現自放電率在線檢測，極性自動調整，打造極致質量與安全。此外，全廠大量應用智能機器人及最新自動裝配技術，全自動高速連續鋼鋁混合機械沖壓線，能實現復雜造型零件的生產，公差小於0.2毫米；焊裝廣泛採用自動化焊接及傳輸設備，焊接自動化率100%，線內輸送自動化率100%……
「綠色低碳」是一汽紅旗新能源工廠的另一個突出特色。比如乾式漆霧過濾裝置，將空氣中的雜質過濾至每立方米0.1毫克以下，並再次送入空調系統循環利用，能耗降低50%；沸石轉輪+RTO焚燒處理裝置，VOC去除率達99%，熱能回收利用率達95%；集成光伏發電和梯次電池技術，每年可節約標准煤9.4萬噸，減排二氧化碳23.7萬噸，減排二氧化硫864噸。
在電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車「新四化」趨勢洶涌而至之時，一汽紅旗新能源工廠的誕生，標志我國汽車產業發展的「吉林機遇」正在到來。
歷經百年發展，汽車產品已成為眾多零部件組成的高度集成系統，平均每台由1萬多個零部件組裝，擁有較長的產業鏈。一汽紅旗新能源工廠必將對相關配套零部件產業產生「磁吸」效應，形成龐大的汽車產業集群，有力發揮對我省新能源汽車產業鏈的強鏈延鏈補鏈作用，提高我省汽車零部件企業產品價值鏈地位，助力我省現代新型汽車和零部件產業集群邁向「萬億級」新未來，帶動全省製造業水平整體提升，加快推動「十四五」吉林振興率先實現新突破。

『叄』 設立新能源工廠，一汽紅旗產能將提升20萬輛

市場銷量持續增長的紅旗開始向新能源領域加速進軍。

4月15日，中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目開工儀式在吉利長春舉行。該工廠項目總投資78億元，預計2022年底前實現竣工投產。屆時，紅旗品牌推出的新能源汽車與智能網聯汽車等產品將會在該工廠進行生產製造，全年產能可達到20萬輛。

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