汽車轉不過來彎是怎麼回事

① 汽車轉向時沉重費力是怎麼回事呢

1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，zd所以當助力油出現不足的情況時,我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。

2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。

3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。

4、前內輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。

5、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技容術人員調整小齒輪的預緊力;

② 汽車方向盤旋轉吃力怎麼回事

1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時,我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4、前內輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技容術人員調整小齒輪的預緊力;

③ 車輛出現轉向不足，該怎麼解決

在使用汽車的過程中，相信很多人都遇到過車輛轉向不足的問題。在車輛轉向不足的時候，我們要及時的去4S店檢查，只有明確了是什麼原因導致的車輛轉向不足才能真正的解決車輛轉向不足的問題。如果是在雨雪天氣中出現的轉向不足的話是非常正常的現象，在雨雪天氣中輪胎得摩擦力下降，很容易因為地面的濕滑而引起輪胎的轉向不足，這就要求我們在雨雪過彎的時候降低車速，這樣在轉彎的時候，才更加的安全。

車輛出現轉向不足。首先要考慮路面情況。一般來說，在雨雪天氣中，車輛在過彎的時候就會出現轉向不足的情況，這是很正常的，降低車速過彎能夠很好的解決這個問題；其次，檢查車輛的輪胎。車輛的輪胎在使用的過程中會逐漸的磨損，輪胎如果磨損嚴重的話就會導致附著力不足，影響轉彎時候額轉向；最後，檢查車輛的穩定系統。車輛的穩定系統是車輛保持穩定的關鍵，如果車身的穩定系統出現問題的話，也會影響車輛的轉向。

現在的車輛上都配備有轉向系統，如果說車輛的穩定系統出現了故障的話，也會影響車輛的轉向。在這個時候，我們最好去給車輛做一個檢查。

④ 下雨天，水有點深 ，我轉彎的時候，汽車方向盤突然很重有點轉不動，過了幾秒又好了，什麼問題，希望大家

機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，方向盤變重最常見的原因是轉向助力油臟了。就好像機油臟了，會影響發動機正常運行；

而轉向助力油臟了，會出現方向盤越來越重的情況。不僅僅是臟了，如果油液少了，也會出現這種情況。如果是轉向助力油方面的問題，我們就要及時保養，或者是添加更換轉向助力油。

另外，機械式液壓助力轉向系統中，如果某個機械部件出現故障，也會出現汽車方向盤突然打不動很沉的情況。

解決辦法

需要使用儀器對轉向系統進行全面檢查。不過在轉向系統進行全面檢查時，車主還要看一下汽車胎壓。是的，汽車胎壓不足也會讓駕駛員感覺方向盤變沉。

轉向系統其實比較復雜，而且電子液壓助力系統還加入了許多電子感測器，可以根據車速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩。

⑤ 汽車打方向吃力怎麼回事

方向盤轉起來很吃力有可能是因為助力轉力油不足、胎壓過低、前束、方向機、助力泵故障、軸承配合過緊等原因導致的。方向盤轉動吃力的具體原因。1、助力轉力油不足，助力轉向油是汽車助力泵裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重沉。
2、胎壓過低，胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦増大，轉冋難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘 。
3、前束，前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉。
4、方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。
5、軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過於緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。

⑥ 汽車左後輪不轉怎麼回事

左後輪制動分別回位不良或內部活塞卡滯。需更換制動分泵。手剎拉線回位不良，需更換手剎拉線。制動片與制動鼓粘連，此情況需更換制動片。如洗車後未將制動盤或制動片上水清除干凈，直接拉上手剎也會導致制動片粘連故障。

後輪轉向的優點在於它能夠提高穩定性、改善機動性並且減小轉彎半徑。缺點也比較明顯，多一套轉向就需要更多的機械部件，而且許多車企並沒有出後續產品，這就意味著這些機械部件損壞時，在售後市場是不容易找到原廠件的。

汽車更換輪胎的注意事項

新的輪胎最好安裝在車輛的後軸，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，會減少後輪的排水能力，從而增加了雨天行駛的風險，所以如果只安裝兩個新輪胎，應按在後輪上。

更換新胎後不要過急剎車，因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換後的150km內不要過急剎車。

⑦ 汽車方向盤轉不動怎麼回事

汽車方向盤許多都是都帶有方向盤鎖的功能。具體描述是：當您的車輛到達目的地後，您停好車並熄火，拔出鑰匙之後，輕輕轉動方向盤，聽到咔噠一聲，方向盤就被鎖住了，無法左右轉動。

其實這是汽車基本的防盜設計之一。很多車主和您一樣，上車後插入鑰匙想要發動車子，卻發現鑰匙轉不動。其實就是因為方向盤鎖的原因了。方向盤鎖有時候卡死在一定角度後，鑰匙確實是轉不動的，這時候您只需要輕輕的左右微微晃動方向盤（會有一點間隙量的），然後試著擰鑰匙，鑰匙就能順利轉動了。這是正常現象，無需擔心。

方向盤的發展由來（挺有趣的和您分享一下）：

方向盤120多年前，汽車發明人最初在蒸汽汽車上安置的方向盤是裝在垂直的轉向柱上，其缺陷是不利於駕車者的操縱和妨礙視線。

在1887年秋季， 德國 戴姆勒汽車公司修理工人為從司特立克蘭德駕駛而來的一輛，菲頓瀕汽車進行大修。當吊車工人把修好的車身吊回裝配之時，吊鉤突然滑出，車身跌落在轉向柱上，結果使轉向柱從垂直位置上彎曲了好幾度。一名修理工人試圖把彎曲了的轉向柱矯正過來，卻意外地發現新的角度使方向盤不再操縱困難和妨礙視線了。

戴姆勒對修理工人的意外發現給予獎勵，並抽調研究人員立即改進方向盤的裝配工藝，到了1890年，戴姆勒汽車公司生產的，派立生汽車就第一次裝上了傾斜式的轉向柱和傾斜式的方向盤。各國汽車公司紛紛效仿，使方向盤趨於定型，日臻完善。

此外，方向盤也可以指部隊偵察兵或測地兵用的測量方位 角度的儀器。由鏡頭、水準儀、磁針、腳架等構成。

多數汽車在方向盤上安裝 安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的沖擊，從而保護駕駛者安全。

希望我的回答能幫到您，望採納，謝謝！

⑧ 小車方向。以前打半圈就可以。現在一圈是怎麼回事以前方向打半圈就能轉彎。現在感覺得一圈才行

打半圈或不到半圈基本是調整方向的,打一圈基本是拐帶弧度的直角彎,打一圈半(打死)基本是拐L型直角彎或掉頭這個是貼庫,移庫,倒庫的時候用得多,不過有不少也是打滿的!在第一次的時候教練會給你說明白的!

雙手交叉打方向盤是錯誤的,學車打半圈方向盤是指在方向盤正位的情況下,將方向盤向左或者向右轉動180度。

拓展資料

方向盤是汽車的靈魂，所以打方向盤必須要正確標准，才不至於在忙中出亂，造成不良的後果。其實對於打方向盤最重要的就是練習，理論與實踐相結合，孰能生巧。

⑨ 汽車方向盤打不動了怎麼回事

一輛車單從方向盤上就有很多故障表現，比如方向盤不正、方向跑偏、方向抖動等等，這幾個故障之前說過，大部分人也都知道是怎麼回事。還有幾個故障不是特別常見，但也有人遇到過。比如方向盤轉不動了，方向變沉了，轉彎掉頭後方向不自動回正了。今天我們詳細說一下這幾個問題，遇到後自己也能有個大概判斷。

4.方向不自動回正了。自動回正是什麼意思？一般在掉頭的時候很容易感覺到，打方向掉頭完成准備回正方向的時候，此時不需要駕駛員用力轉動方向，隨著加油行駛，方向盤會自動回正，駕駛員只需要輕輕扶著方向盤讓其轉動即可。自動回正的原理是因為有主銷後傾和主銷內傾角的緣故，作用是能增加直線行駛的穩定性，增強操控性。有小的顛簸導致輪子方向改變也會自動回正，不需要駕駛員一直去修正方向。若出現不自動回正，大多都是定位數據出現了錯誤，需要做四輪定位。當然也有可能與拉桿球頭松曠、輪胎異常磨損、方向機有故障等有關，需要做一個全面的檢查。