A. 汽車為什麼叫汽車,它的名字來源是怎樣的
要想要知道為何小汽車又叫小汽車,那大家最先要掌握英文名字“Sedan”的發源。它在很早以前就是指歐洲貴族們所乘用的一類奢華牛車,它不但裝飾藝術,而且密閉式,能夠抗風防污,提升安全系數。早在汽車發明時,就應用了“小汽車”這個詞。18世紀散播到美國後,僅有紐約市、費城等好多個大都市的有錢人才有資質享有。
依據有關的國家行業標准,用以帶上人與她們的物件而且在2個傳動軸中間具備座位的四輪車被稱作乘用車。
B. 各國造車理念有啥不同看到中國車企,感覺太真實了
我們通常在聊車的時候,很喜歡按照汽車品牌的國別來劃分,比如日系車、德系車、國產車等等。雖然這么劃分並不科學,但是確實有一定合理性。因為,每個國家的車企一般來說,主戰場都是本土市場,其產品自然也帶點本土特色。
但是,隨著這幾年頭部中國車市沉澱、洗牌,頭部的幾家中國車企還是在產品理念上有了不少新突破。這些突破很多甚至不輸很多國外大牌,從某種意義上來講誕生出不少屬於我們獨有的特色。比如車載智能網聯技術、新能源技術以及很多便捷性的細節設計等。
小結
雖然各國汽車工業造車的理念和思路都受本國影響各具特色,但隨著全球經濟一體化程度逐漸加深,自1995年WTO開始正式運作後,可以看到全球主流車企們之間的產品理念和思路上的差異其實有在明顯縮小。當然,這種某種意義上同質化發展的前提是,要成為一家面向全球市場的車企。而對於中國車企們來說,邁出國門,走向世界,能在除中國以外的其它市場成為主流,才是最為關鍵的。
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