為什麼巨頭公司都進入汽車市場

① 現在好多各大廠商紛紛入局造車行業，你怎麼看這件事

我覺得很正常，畢竟造車還是挺賺錢的，各大廠商也想分一杯羹。

② 小米，索尼，華為，蘋果，為什麼科技企業紛紛開始造車

小米，華為，蘋果索尼這些互聯網公司紛紛進軍汽車製造領域，因為汽車的製造領域現在有了一個新的風口，就是智能化方向新能源特斯拉，很早就開始做了，這幾個廠商後來就進入想達到很高的水平，短期內不太可能，但是智能化是可以的。

現在越來越多的手機企業開始進軍汽車製造領域，越來越多的電子科技企業也這么做，就是因為這是一個行業大的風口，要說一個人兩個人的想法，那可能是他個人的想法，但是這么多科技巨頭公司紛紛選擇坐汽車，就證明這是行業大的方向，不是一個人兩個人的想法，因為一個人兩個人的想法可能有問題，可能眼光不好，但不可能這么多科技公司的巨頭們他們眼光都有問題，這是不會出現的。

③ 繼小米之後，滴滴也開始啟動造車項目，為何大佬們都開始轉戰汽車行業

因為新能源汽車行業發展迅速，前景也很不錯，所以很多人開始進入這個行業。在雷軍宣布造車之後，又一國內互聯網公司開始了造車步伐。有媒體披露，滴滴公司已經開始了造車計劃，並且不斷對外招募汽車行業的人才。其實滴滴此前已經和傳統車企比亞迪合作推出過一款電動汽車，該產品主打網約車市場，有滴滴設計，比亞迪代工，而且根據計劃，未來該款車型有望實現年產100萬輛，占據更多網約車的市場。

④ 大型科技公司進軍「造車」已成為一種潮流，科技巨頭扎堆入場意圖何在

如今科技在我們的生活當中占據了重要的地位，而科技也一直是在不斷進步的。可能對於過去的一些駕駛員來說，完全享受不到如今這樣智能的科技。甚至那個時候還全部都是手動擋的私家車，而如今自動擋的出現，有很多人在駕駛的過程當中方便和輕鬆了許多。隨著如今科技越來越發達，智能汽車的出現也迅速成為了如今這個時代的寵兒，並且也被多家手機公司所看好。

我們生活當中出現越來越多的智能和科技，也正是因為如此，智能和科技必將在我們的生活當中占據主導的地位，而這些大型科技公司以及科技巨頭的嗅覺是非常敏銳的。當然也希望這些大型科技公司以及科技巨頭能夠在這個領域爭奇斗艷，為我們帶來更好的享受。

⑤ 互聯網巨頭為何扎堆造車

1、賺錢：

對企業來說，賺錢才是終極王道。智能汽車賽道是人工智慧技術落地和惠及社會的重要方式之一，存在廣闊的商業空間。賣車、賣服務、賣系統、賣生態，整合造車方面積累的數據和技術，由此衍生更大生態和回報——這可能是互聯網企業最看重的東西。

2、生態：

造車基本功底和規模化是傳統車企的獨有優勢，互聯網公司的優勢則在於數據和智能技術、注重用戶體驗等。這場競爭的最後，不僅看誰跑得快、誰的規模最大，還得看誰的生態更豐滿。

3、市場：

新能源車產業鏈逐漸成熟，多元化產品不斷滿足市場需求，有望繼續保持超預期的高增長。而對於科技巨頭和互聯網大廠紛紛入場造車背後的核心原因，汽車是新的終端。如果丟掉這個科技終端，就有可能輸掉未來的競爭。所以，科技企業現在比很多傳統車企轉型的意願還要堅決。

4、流量：

爭奪流量入口也是科技巨頭和互聯網大廠們紛紛造車的重要原因。對於整個互聯網產業來說，尋找新的流量入口幾乎已經成為了迫在眉睫的事情，汽車無疑就是一個巨大的風口。

5、閉環：

按照互聯網傳統的思維模式，造車已經不再是主要目的，獲取到用戶才是最重要的，當用戶進入自己的生態系統後，才是利益最大化。蘋果有自己的生態，華為有自己的生態，小米有自己的生態。

⑥ 為什麼很多大企業發展到一定程度就開始造車

而很多的進入汽車行業的企業，之前在自家企業都有著一定的用戶基數和資金了，造車是一個很燒錢的事情。但是有錢可以干這件事。第二在汽車領域可以探索未來的很多東西，當然可以挖掘的商機也很大。我覺得就和前幾年的買房一樣，一套房子背後可以關聯很多的產業，例如裝修行業、智能生態產業、家電產業！而汽車方面很多的玩法都是集成性的！
那麼空調的集成、座椅的集成、音箱、智能車載大屏、智能語音系統、電動汽車的續航等等方面都是可以挖掘的空間，而售賣的時候是一次性打包的！所以汽車背後對於一個大企業而言，對於產業生態的發展是非常有利的，而且也是抓住了趨勢，通過現在的客戶基礎上打造優質的產品！如今國家在從經濟增速到重視質量的時代！

⑦ OPPO被曝籌備造車，為何科技巨頭都加入了造車行業

不得不說的就是，造車行業是受到了很多人的青睞的，而且也是很多人都想要進軍造車行業的，很多的人都想要讓自己從中分一杯羹。

有很多的大型企業都能夠讓自己投入更多的資金，而且也是能夠讓自己主動去造車的，這樣的話就會讓自己擁有更多的優勢，而且也是能夠讓自己在造車領域成為領頭羊的。OPPO被曝籌備造車，為何科技巨頭都加入了造車行業？我認為主要有三個原因:

一、科技巨頭很看好造車行業。

其實任何一個企業做出了一些投資行為，主要都是為了讓自己獲得更好的利益，而且也是能夠讓自己有更多的信心的。因為很多的科技巨頭之所以能夠加入造車行業，就是因為很多的科技巨頭都十分看好造車行業。它們認為造成行業是能夠很有前景的，也是能夠讓投入其中的企業獲得更多的利益的。因此就會有很多科技巨頭都想要加入其中。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？

⑧ 造車成了互聯網巨頭們的「香餑餑」，為何互聯網大廠為啥盯上造車

有越來越多的互聯網企業都是想讓自己進入造車領域的，而且也是想要讓自己在造車領域分一杯羹的，並且也覺得造車領域的前景很好。

華為就是這樣的一個企業，華為宣布進軍造車領域，讓很多的人都十分的開心。小米也是這樣的一個企業，小米也宣布進入了造車領域。造車成了互聯網巨頭們的“香餑餑”，為何互聯網大廠為啥盯上造車？我認為主要有三個原因:

一、造車領域的前景很好。

其實在我看來，互聯網大廠之所以盯上造車，就是因為互聯網大廠都知道，造車領域是能夠一個比較好的前景的，而且也能夠有一個持續性的發展。如果能夠進軍造車領域的話，就能夠讓自己有一個更廣闊的市場份額，而且也是能夠讓自己獲得更好的營收的。很多的互聯網企業都認為造成領域是能夠有一個越來越快速的發展的，而且也能夠有更好的前景。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？

⑨ 越來越多的科技巨頭殺入汽車領域，為何美的強調不造車

不知道大家有沒有發現這樣的一個事實，那就是有越來越多的互聯網企業都希望能夠進軍造車領域，而且也希望能夠在造車領域佔領更加多的份額，能夠提升自己的競爭力。

雖然說有很多的科技巨頭都能夠進軍汽車領域，但是也有一些比較大型的企業不會輕易地進軍這個領域，而且也不會對這個領域有更多的興趣。越來越多的科技巨頭殺入汽車領域，為何美的強調不造車？我認為主要有三個原因:

一、美的對造車不感興趣。

其實我認為這個企業之所以會強調不造車，就是因為這個企業對於造車並不是很感興趣，而且也不會跟隨很多大型企業的做法而進軍造車領域。這個企業並沒有很強烈的慾望想要進行造者，也並不希望自己在造車領域與分一杯羹，這個企業能夠有自己的想法，而且也能夠保持獨立，能夠不被其他的企業所影響。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？

⑩ 360正式進軍造車，為何各大巨頭對造車這么感興趣

360在近期領投了哪吒汽車D輪融資，並且成為了哪吒汽車的第三大股東。360的這個操作也被外界認為是進入造車領域的標志。在各大互聯網巨頭相繼進入造車領域之後，360公司也在造車的路上邁出了一步。不管360公司是否是真的對造車感興趣，各大互聯網公司爭相進入互聯網造車領域是不爭的事實。

各大巨頭對造車感興趣的原因。首先是因為互聯網智能汽車是新能源汽車的發展方向。隨著社會的發展，新能源汽車取代傳統的燃油汽車只是時間問題，而互聯網智能汽車是新能源汽車的發展方向；其次，互聯網智能汽車是下一個風口。對於各大互聯網巨頭來說，互聯網智電動汽車是汽車市場未來發展的一個趨勢和風口，這樣的大好機遇這些巨頭當然不會錯過；最後，互聯網汽車發展潛力巨大。國內的新能源汽車市場前景非常好，誰要是能夠在互聯網汽車的領域中占據優勢，誰就能在這個領域具有絕對的競爭力。

國內的互聯網智能汽車領域才剛剛開始發展，潛力是非常大的，前景也非常的廣闊。這是各大互聯網巨頭在未來佔得先機，拔得頭籌額一個機會，誰都不想錯過。