汽車普通膜是什麼樣子

『壹』 汽車膜和普通膜比較有什麼優點

染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。「牙腰掉色」是其最顯著的特色。這種膜一般產於中國台灣。塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。

『貳』 汽車膜一般分為哪幾種

汽車玻璃貼膜的等級大致可分為四種：
第一種，染色膜，也就是一般所稱的普通膜，主要成分就是染色的帶粘膠的普通化學膜，這種隔熱膜用起來就好像是糊燈的玻璃紙，既不隔熱，也不防紫外線、不防爆，同時其遮光性容易導致汽車司機駕駛時發生交通事故，時間一久就會慢慢退色，而且受熱後會散發異味氣體，危害人體健康。
第二種，半反光紙，這種汽車膜通常是汽車經銷商贈送給用戶的那種，隔熱率大約為20%至30%，使用一二年後表面會起氧化反應而產生變質。所以買新車時要特別注意贈送自己的膜是否屬於這一類。
第三種，有金屬層塗布的反射紅外線的防爆隔熱膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金屬塗層能有選擇的將陽光中的紅外線反射回去，從而具有隔熱的功能（紅外線是熱量來源），隔熱率能達到50%以上。這是目前高檔防爆隔熱膜的主要類型。
第四種，利用非金屬層進行隔熱的防爆隔熱膜，利用非金屬層進行隔熱防爆膜：目前最高科技的隔熱膜的類型，如大師膜業的天幕就是這種，不使用金屬塗層反射紅外線，而是利用高分子材料作為隔熱層，好處是隔熱膜的透光性極高，而且對炫光的隔絕作用非常強，隔熱率也很好，不容易造成前擋風玻璃的反光，這樣一來司機的駕駛安全性就提高了很多。

『叄』 汽車膜是什麼

從目前車膜的大體性能來看，貼車膜主要有以下4種作用：

防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確保駕駛安全。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內音響以及其它內飾不會被曬壞。

隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。

防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能很強。防劃傷是車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。

『肆』 汽車膜和單透膜有什麼區別

用途差別不大，區別在於成本高低和使用壽命的不同。
單向透視膜(也叫單向膜、鏡面膜等），是指一種貼在玻璃上可以使玻璃對可見光具有很高反射比的膜。
單向透視膜的概念常常被人們誤解，認為家庭里貼上膜以後就可以實現室內可以看到室外，室外就不能看到室內。其實實現單向透視是要達到一定條件的：當室外
比室內明亮時,單向透視玻璃與普通鏡子相似，室外看不到室內的景物，但室內可以看清室外的景物。而當室外比室內昏暗時，室外可看到室內的景物，且室內也能
看到室外的景物，其清晰程度取決於室外照度的強弱。
目前單向透視膜主要適用於隱蔽性觀察窗、孔等。該產品可用在公安局、看守所、監獄、法院、卡拉OK、辦公室、幼兒園、精神病醫院等特殊場所
單向透視玻璃（又稱：原子鏡、單面鏡、單反玻璃、雙面鏡、單向玻璃），是一種對可見光具有很高反射比的玻璃。
單向透視玻璃在使用時反射面（鏡面）必須是迎光面或朝向室外一側。當室外比室內明亮時，單向透視玻璃與普通鏡子相似，室外看不到室內的景物，但室內可以
看清室外的景物。而當室外比室內昏暗時，室外可看到室內的景物，且室內也能看到室外的景物，其清晰程度取決於室外照度的強弱。
單向透視玻璃主要適用於隱蔽性觀察窗、孔等。該產品可用在公安局、看守所、派出所、監獄、法院、檢察院、卡拉OK、辦公室、幼兒園、精神病醫院、學校等特殊場所。

『伍』 普通車膜和龍膜汽車太陽膜的區別在哪

易安友納米陶瓷膜

第五代納米陶瓷膜

性能獨特的復合陶瓷結構

更好的隔熱、更持久的保護

讓一眾車膜眼紅的性能、品質

最愛的車，當然要配最棒的膜

品質，納米陶瓷更卓越

光學級PET基膜

23μm單層厚度，

透光率可達92%-94%，成像更清晰

納米碳塗層

純天然礦物納米碳

新一代噴塗工藝，凸顯純天然本色

環保基材

新一代陶瓷傳導膜，

具有光學散射，高敏性熱傳導等物理特性

環保膠材

不含揮發物、溶劑、重金屬、鹵素

的環保基型壓力膠

性能，納米陶瓷夠硬核

納米UV防護層

納米材料與樹脂的雙層組合反射與吸收紫外線同時進行

讓UV防護指數接近滿分

納米陶瓷技術隔熱層

吸收阻隔熱量性能極佳

不懼高溫，車內自成天地

2H+表面硬度

耐刮處理硬度接近滿值，

輕松應對車窗反復升降考驗

綠色環保安裝膠層

不含揮發物質、溶膠、重金屬

遠離氣泡、龜裂、脫落現象

細數易安友納米陶瓷膜更多優秀的地方

不褪色變色

陶瓷膜不含染料和金屬，

氧化更慢不褪色

信號不阻隔

膜內無金屬物質

不影響車內GPS、手機的信號接收

質保高達10年

不同一般金屬膜的五年質保

納米陶瓷物質更穩定，耐候性更強

性價比更高

陶瓷物質性能更優價格更低

防爆防眩光

特殊聚酯薄膜為基材

不僅防爆，而且可以單向透視，防眩光

『陸』 汽車3M膜和普通膜的區別

材料不同，3M汽車膜，運用240層「多層光學微附膜」為基材並導入納米科技，達到高透光、高隔熱、高阻隔紅外線與紫外線效果，較其他普通的膜對車漆防護效果更好，使用壽命要長，然而價格也較為昂貴。

汽車貼膜的注意事項

1、隔熱防曬

貼膜能阻礙大量熱量進入車內，大大降低車內溫度，一定程度上防止車內溫度過高，同時起到節省油耗、降低空調能耗的作用。

2、防眩光

可以有效地減弱刺目的眩光，創造了良好的駕駛視野，緩解駕駛疲勞提高了駕駛安全。

『柒』 普通的汽車膜好嗎

汽車太陽膜一般是兩層，上面塗有膠，一般的太陽膜會有異味，而且時間長了，太陽膜與玻璃粘貼不好，會出現一個一個的鼓泡，但是還需要更換。

『捌』 汽車膜什麼樣的好

總的來說，汽車玻璃貼膜有7大好處：

1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。

2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。

3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。

4、營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜後，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。

5、降低空調負荷，省油。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。

6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。

7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。

貼膜結構

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷；

汽車貼膜施工過程(13張)

，光波的電場使自由電子吸收了光的能量，而產生與光相同頻率的振盪，此振盪又放出與原來光線相同頻率的光，稱為光的反射。

金屬的導電系數愈高，穿透深度愈淺，反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收後，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量。從而有效起到隔熱的作用。

防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料。幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如表1所示。

表1． 幾種金屬反射膜在不同波長的反射率

金屬種類 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %

鋁Aluminum 86.7 90.5 91.8

銀Silver 99.2 98.8 97.9

金Gold 98.0 95.5 47.7

銅Copper 98.1 96.6 60.0

分類

編輯

汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜[1]。為便於理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。

一、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。「牙腰掉色」是其最顯著的特色。這種膜一般產於我國台灣。

二、塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。

三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。

四、納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不幹擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜全球專利：6，188，512）

五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為「磁控濺射」。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。

六、磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

『玖』 車子的膜有什麼區別

如下：

1、生產工藝不同：通常由於建築物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建築膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察後視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。

2、膠質不同：汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建築貼膜大多數為清原膠(CDF)，建築膜用的是粘貼性更強的專用膠。

由於性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建築膜正常使用為10-20年；如果用普通的汽車貼膜貼在建築物玻璃上，由於建築物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建築物的美觀。

3、厚度不同：建築膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。

4、金屬含量要求不同：汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建築膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建築居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建築膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標准。

『拾』 電度紙汽車膜什麼樣子

型號無法區分，主要從生產日期即可區分，90年以後的基本都是膜紙復合的，只有很老舊的才可能是油紙絕緣。另外可以從外觀上進行區分，油紙絕緣充油量大，使用變壓器油，所以外套較粗；膜紙復合是使用電容器油，油量小，所以外套較細。