怎麼判斷汽車水箱堵塞

❶ 如何快速判斷暖風小水箱堵塞

1、檢查汽車的暖風，利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來，這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。

2、檢查鼓風機每個齒輪的運行，並且每個齒輪必須達到足夠的速度。如果將旋鈕調節到暖風位置，則風量足夠大，風向正常，涼風吹散，應檢查控制面板的冷熱風控制面板的拉出電線是否已斷開，暖風葉輪是否損壞，蓋板是否已斷開，故障排除後，暖風會變熱。

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汽車水箱使用注意事項：

1、使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

2、在日常使用中，應隨時檢查水位，並應在停機和冷卻後加水，加水時，請慢慢打開水箱蓋，操作員的身體應盡可能遠離注水口，以防止高壓蒸汽從注水口噴出而引起灼傷。

3、當散熱器完全注滿水然後注滿水時，必須先打開發動機缸體的排水開關，然後在有水流出時將其關閉，以免出現水泡。

❷ 如何判斷水箱發生故障

汽車水箱是水冷式發動機的首要部件，在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。但是汽車水箱在使用過程中總是容易出一些小故障，如水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」等等，從而發動機散熱不良，溫度過高。下面，中華汽車網校為大家介紹一下汽車水箱的常見故障及水箱的日常保養技巧，希望對廣大車主有所幫助。
一、汽車水箱常見故障判斷
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。
處理步驟如下：
1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。注意在水溫過高甚至開鍋的情況下：
（1）不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故；
（2）不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷；
（3）不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
2、經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
3、等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
4、用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到高標線附近。

注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機損害。
二、汽車水箱故障常見檢修方法

1、檢查水箱蓋能否從前扣緊。
2、試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個方位滲出來的，再抉擇修復方案。
3、擰開建議機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕表象)，如果有，拆開建議機交換缸墊。
4、水箱質量存在問題。
三、汽車水箱故障應對措施
如果是汽車熟行駛過程中，因汽車振動或車輛事端，使水箱水管分裂漏水時，可根據具體情況採用方法：
1、漏水處不逾越1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中參與一瓶水箱強力堵漏劑，建議汽車任務。
2、翻開冷卻水初步大循環後5-10分鍾，冷卻系統中不論是水箱仍是橡膠管及遍地墊，有漏水(或防凍液)處城市間斷泄露，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
3、若無止漏劑帶著時，對單個散熱管纖細漏水，可暫時用散煙絲放入水箱內，運用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時運用。
4、對水箱散熱管漏水較嚴肅的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上番筧的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可阻礙漏水。
5、橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把分裂之處包紮緊，暫時運用。
四、汽車水箱日常維護
1、一般來說，2萬公里的范圍或幾年應該取代防凍劑；沒有防凍劑，不要添加自來水。
2、發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
3、解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
4、當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。

❸ 汽車水溫高，怎麼能確定是缸墊詞了還是水箱堵了，節溫器的事啊

這個不一定看一眼就能的，何況還看不到。
大致判斷如下：
1、看溫升速度，冷車怠速，水溫上升很快，就可能汽缸床沖了（如果水箱蓋沒有蓋，應該有明顯氣泡）；
2、節溫器不工作或水箱部分堵塞，會造成水箱各部位溫度不均衡；
3、另外汽缸床沖床往往還伴隨動力降低、水箱有油漬等。

❹ 怎麼才能判斷水箱堵不堵

找個的洗車場，再找個修理工，然後用洗車的水槍來回的沖洗，等流出來的水變清就行了。

也可以放掉原來的冷卻液，加入清水和清除水垢的除垢劑，開一兩天後再用清水沖洗幾次，然後再注入新的冷卻液。

送過去讓水箱店師傅看一看能否化幾塊錢清洗疏通？那麼這只水箱還能再用一段時間。

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一般的清洗劑無法徹底清除水道內的水垢和酸性物質，有時也能泡下來大片脫落的水垢，但這樣會堵塞水道。如果用質量好的強力清洗劑，不會堵塞發動機內的水道。

如果更換了新的水箱還有漏水情況，那麼車主這時候應該檢查以下四個方面：

一、水箱蓋是否已經擰緊。

二、水箱質量存在問題。

三、試灌氣入水箱再決定修復方案。

四、擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡，拆開發動機更換缸墊。

❺ 汽車水箱堵塞會有什麼現象水還會循環嗎怎麼判斷水溫高是水箱堵塞引起的

影響冷卻液的循環，同時會產生壓力。

水不會再循環。

判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再循環，水箱漏水。

汽車水箱堵塞產生後果：

1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效循環，降低散熱器的散熱性能。

2、散熱器散熱性能降低，促使發動機溫度迅速升高。

3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。

4、發動機拉缸後就只有叫救援維修了。

如果水箱有輕微堵塞，就應及時清理水箱，防止更壞的情況發生。

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汽車水箱溫度過高原因：

因部分零件故障可能導致水溫過高

1、若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。

3、發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。

4、在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。

5、汽油不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高。

參考資料來源：光明日報-汽車水箱過熱怎樣處理

❻ 怎麼檢查汽車的水箱是否堵塞

汽車水箱堵塞產生的現象：會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水不會再循環。
判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再循環，水箱漏水。

❼ 汽車水箱堵了有什麼反應

會影響到冷卻液的循環，同時會產生壓力，水不會再循環。

汽車水箱堵塞產生後果：

1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效循環，降低散熱器的散熱性能。

2、散熱器散熱性能降低，促使發動機溫度迅速升高。

3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。

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汽車水箱過熱處理方法

1、行駛過程中發現水溫過高切不可用冷水沖，這樣可能會讓缸體破裂。熄火等20分鍾左右打開水箱蓋，加冷水應急，注意水箱噴水。

2、溫度過高或溫度指示燈不停閃爍，先停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，應盡快維修。

3、發動機溫度過高可用手觸摸上水管與下水管溫度來判斷，若溫差較大，即可判為節溫器不工作，若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。

❽ 汽車水箱開鍋後應該檢測哪些地方怎麼檢測

汽車水箱開鍋後應該檢測：散熱扇、節溫器、水箱、循環泵。

當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

如果水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。

如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

❾ 在水箱和油箱的檢驗上，你懂哪些知識

小編先介紹下油箱和水箱，直接看油表就能看出油箱里還剩多少油，根據汽車類型，油表可以分為兩種:指針式和數字式。指針類型意味著燃油量由指針位置表示。燃油表標有字母e和f，f(英文單詞Full的縮寫)表示已滿，e(英文單詞Empty)表示不足。當燃油圖標亮起，說明燃油所剩不多，需要盡快加油。

數字油表通過發光網格的數量指示燃油量平衡。發光網格的數量越多，表示剩餘的油就越充足。當格數只有1-2格時，說明油量少，需要及時補充；數字燃油表也會顯示續航里程，但續航里程只能作為參考。它只是行車電腦根據平均油耗和油箱內剩餘燃油計算出來的結果。實際駕駛習慣、車輛路況、車輛載重等因素都會影響下一個續航里程。汽車油箱里還有一個浮子，和馬桶水箱不同的是，油箱里的杠桿連接的是滑動變阻器，而不是閥門。利用浮子、杠桿和滑動變阻器，我們可以測量汽車油箱中的汽油量。適用於機油軟管及總成、制動軟管、水箱軟管及總成、水箱、油箱、冷凝器、蒸發器、儲液罐、過濾器等。