其它汽車的玻璃是什麼材質

Ⅰ 汽車上是用的什麼材質的玻璃

汽車上使用的玻璃材質主要包括以下幾種：夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃、普通平板玻璃以及有機玻璃。其中，依據GB7258-1997（機動車運行安全技術條件）規定，機動車門窗必須使用安全玻璃，符合GB9656的要求。汽車前風擋玻璃通常採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，而其他車窗則可以採用鋼化玻璃。普通平板玻璃和有機玻璃因其易碎性與不安全性，不在使用范圍內。

夾層玻璃由兩層玻璃夾著厚度為0.76mm的中間層構成，總厚度為338mm，中間膜通常使用性能較好的聚乙烯醇丁醛PVB。這種玻璃具有很高的強度、韌性與抗碰撞能力，安全性能較好，透明度高。即使破碎，內外兩層玻璃的碎片仍能粘結在PVB膜片上，具有一定的緩沖作用，其高速沖擊強度要高於鋼化玻璃。

鋼化玻璃是通過將普通平板玻璃加熱至一定溫度後急刷冷卻，產生預應力的高強度玻璃。其落球沖擊強度是普通平板玻璃的6～9倍，堅固結實，即使受到強烈撞擊也能安然無恙。鋼化玻璃破碎後，其碎片呈峰窩狀小塊，無尖銳稜角，不易傷人，並具有較好的耐熱、耐寒性能。

區域鋼化玻璃通過特殊的熱處理方法控制玻璃片的大小、形狀和分布，一旦損壞，可以提供駕駛員「二次可視性」，提高安全性。

特殊功能的玻璃包括防彈玻璃、電熱玻璃、天線夾層玻璃、隔熱夾層玻璃等。防彈玻璃在夾層玻璃中夾入一層結實透明的化學薄膜，能有效防止槍彈射擊，具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊後不出現裂紋等性能。電熱玻璃在兩層玻璃與PVB薄膜結合時，中間夾入極細的鎢絲，通電後鎢絲發熱，可將玻璃表面的水分蒸發，用於防止風擋玻璃上結冰、結霜及陰雨潮濕地區結霧。天線夾層玻璃在玻璃夾層中夾有很細的康銅絲，以代替拉桿天線，避免天線桿拉進拉出的麻煩，不致發生腐蝕。隔熱夾層玻璃在兩夾層玻璃間夾有尼龍熱線反射薄膜，讓太陽的可見光透入，而對近紅外光譜熱線大部分反射回去，降低車內的溫度。

特殊功能玻璃還包括單面透視玻璃、控制雨刷玻璃、憎水玻璃、控制陽光的玻璃、導電玻璃、顯示器系統玻璃等。單面透視玻璃在普通玻璃上用真空塗抹法加上一層金屬鉻、鋁或銥的薄膜，可把投射來的光線大部分反射回去，使人坐在車內清晰地看到外面，但車外的人無法看見車內的一切。控制雨刷玻璃具有雨點感測作用，可自動控制雨刷速度。憎水玻璃在普通玻璃上塗上一層硅有機化合物薄膜，不沾雨水，汽車前風擋玻璃採用這種玻璃可省去刮水器。控制陽光的玻璃可以阻擋高達84%的太陽能，保持車內涼爽。導電玻璃在普通玻璃表面塗上一層氧化鈦、氧化鋰之類的薄膜，通過微量電流產生熱量，融化車窗上的霜冰，不影響車內人員視線。顯示器系統玻璃可以作為顯示器系統，將汽車路線指南、方點陣圖等信息投射到前風擋玻璃上，方便駕駛員查看。

Ⅱ 比亞迪秦70車窗玻璃材質是什麼

【太平洋汽車網】比亞迪秦70車窗玻璃材質是鋼化玻璃，採用該材質的車窗玻璃是因為該材質的車窗玻璃具有較高抗沖擊強度，較高的抗穿透能力和清晰的能見度，耐光，耐熱，耐濕，耐寒，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。