㈠ 汽車的排氣管為什麼有水
那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。
明白否!?
㈡ 汽車排氣管進水了發動機會進水嗎
會，汽車的排氣管進水了容易導致發動機進水，所以這時候不可以輕易啟動發動機，需要直接撥打救援電話，在維修中心經過清洗、烘乾，才可以啟動汽車的發動機，否則會給發動機造成損傷。
發動機包括變速齒輪引擎和轉動軸等，是將其他形式的能轉化為機械能的機器。機體是構成發動機的骨架，機體必須有足夠的強度和剛度，機體由氣缸體，氣缸蓋，氣缸墊等組成。
氣缸體分為一般式氣缸體，龍門式氣缸體，隧道式氣缸體。為了對氣缸體進行適當冷卻，採用水冷冷卻方法和風冷冷卻方法。水冷發動機的氣缸周圍有冷卻水套，氣缸體和氣缸蓋的冷卻水的相同，冷卻水在水套內不斷循環帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起到冷卻作用。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。(和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。
這時，管內的回壓會擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達到 完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出 汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當然最直接的就是引響馬力輸出。 其優點：噪音小，低速 扭力佳。 缺點：高速時廢氣無法快速排出，影響 引擎 動力輸出，音量低。（圖/文/攝： 陳傑2） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019