電動汽車電池模組是什麼意思

1. 什麼是電池模組

電池模組是一種由多個單體電池組合而成的電池組合裝置。以下是關於電池模組的詳細解釋：

• 組成：電池模組通常由多個相同或不同類型的單體電池通過串聯、並聯或混聯的方式組合而成。這些單體電池之間的連接是通過特殊的連接方式實現的，以確保電流能夠順暢地流動。
• 內部結構：模組內部會配備電路板、保護系統和其它輔助組件。電路板用於管理和控制電池的充放電過程，保護系統則用於監測電池狀態並在必要時採取措施防止電池過充、過放或短路等情況發生，其它輔助組件則用於增強模組的整體性能和可靠性。
• 主要作用：電池模組的主要作用是在電動汽車、電子設備或儲能系統中提供持續穩定的電力供應。在電動汽車中，它是動力系統的核心部分，負責儲存和提供電能以驅動車輛運行；在電子設備中，它為設備提供可靠的電源以確保設備的正常運行；在儲能系統中，它用於儲存和釋放電能，為電網提供穩定的電力供應。
• 應用范圍：電池模組的應用范圍非常廣泛，不僅限於上述提到的領域，還包括航空航天、軍事裝備、通訊基站等多個領域，為各種應用提供所需的電力支持。

總的來說，電池模組是一種集成了多個單體電池的裝置，通過整合和優化電池系統的各項性能，為各種應用提供持續穩定的電力供應。

2. 新能源汽車電池模組是什麼

新能源汽車電池模組是電動汽車電池管理系統（BatteryManagementSystem，簡稱：BMS），它的主要任務是保證電池組工作在安全區間內，提供車輛控制所需的必需信息，在出現異常時及時響應處理，並根據環境溫度、電池狀態及車輛需求等決定電池的充放電功率等。

電動汽車電池包相關知識——設計原則電池包的最大外形要滿足整車安裝空間的要求，設計時注意考慮電池包的安裝與維護。電池包的安裝位置要考慮沖擊、振動、側翻等情況，箱體應能承受一定程度的沖擊力（可以參照電池模塊的沖擊性能測試要求進行設計）。車型不同，留給電池包的空間不一樣，電池包的設計必須與整車設計相結合。

電池包內部應利於電池模塊的排布與安裝。電池包形狀應與電池模塊布置形狀相適應。當冷卻系統工作時，冷卻風扇提供的冷卻氣流應能均勻地流過每個電池模塊周圍，箱內不能形成氣流的「死區」和渦流，保證電池模塊工作過程中溫度均勻、性能一致，防止個別電池模塊早期損壞。

電池包除了必須與外界進行直接介面的地方外，電池箱必須是密封的。除必需的通風孔外均不能與大氣相通。密封箱內的要求主要考慮電池冷卻氣流的流動問題，不能在某處泄漏，避免冷卻氣流的流動性差造成電池模塊工作溫度的不一致，從而導致性能的一致性進一步的惡化，並且避免外界粉塵的進入。

電池包的外殼材料可以選擇高強度、耐腐蝕的塑料或金屬殼體，選擇金屬殼體則內、外部必須進行耐席蝕的絕緣處理。

電動汽車電池包相關知識——要求電池包包括電池模塊、箱體、連接線束、管理板等。電池包的設計需滿足以下要求：（l）滿足整車安裝條件，包括尺寸、安裝介面等；

（2）電池箱體與電池模塊之間的絕緣，電池箱體與整車之間絕緣；

（3）防水、防塵滿足IP54或以上要求；

（4）減少電池包內部使電池產生自放電的可能性；

（5）各種介面（通信、電氣、維護、機械）等完全、合理；

（6）模塊在電池箱體內的固定、電池包在整車上的固定滿足振動、側翻、碰撞等要求；

（7）溫度場設計合理，要求電池箱體內部電池溫差不超過5攝氏度；

（8）禁止有害或危險性氣體在電池包內累積，更不能進入乘客艙；

（9）部分應用（純電動汽車）要求快速更換。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019