為什麼國外汽車漲價

『壹』 最近汽車為什麼漲價了

全球晶元短缺。

車用晶元短缺現象已蔓延整個車市，除日產和斯泰蘭蒂斯外身為美系國別的通用和福特也正面臨著同樣的生產壓力。

據CBS報道，因晶元短缺，美國通用汽車4月初宣布其在北美的6家工廠相繼停產一周或更久；美國福特汽車公司3月稱，晶元短缺使得數千輛新車在組裝廠閑置，或損失10億至25億美元的銷售額。

汽車簡介：

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

『貳』 受全球供應鏈影響，日本多家車企宣布漲價，導致其漲價的原因有哪些

根據媒體報道日本多家車企已經正式宣布漲價，日系車可以說是我國銷量最廣的車系之一，這次漲價也勢必會影響到我國很大一部分的購車人群，當然漲價也不是任由車輛製造方任意漲價，此次日本多家車企之所以會集體宣布漲價主要原因是因為原材料價格上漲以及晶元的短缺。

當然還有其他導致汽車漲價的原因，只不過以上這兩點是造成此次漲價的主要原因，商家通過漲價來彌補損失，但消費者只能硬著頭皮買單，不管怎麼說都希望全球的供應鏈能夠盡快的恢復，如此也能在一定程度上減輕一線消費者們的負擔。

『叄』 平行進口車將有新政漲價甚至加價別慌！看完這個再決定

受到疫情的影響今年到目前為止汽車市場的迎來了非常大的挑戰，從近幾日各家廠商發布的第一季度銷量統計來看，相比歷史同期的銷量都有了比較多的下降，好在3月開始隨著疫情逐漸被控制車市也有了回暖的趨勢。但是平行進口車方面就不怎麼樂觀了，疫情加上國六政策的雙重夾擊下，不少車商都面臨庫存車砸在手裡的問題。

最後我們也提醒大家，雖然可能對於平行進口汽車會有比較利好的政策，但是大家並不用因此擔心漲價而盲目的前去購車，同時即便是決定好心儀的車輛也應在購買之前了解好自己當地的法規，是否可以正常上牌，以免帶來不必要的損失。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。