青年水氫燃料汽車質量怎麼樣

⑴ 氫燃料電池車的優缺點

氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

優點：

排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。

缺點：

氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

⑵ 水氫汽車是一場純粹的騙局嗎

關於能源利用的探索從來沒有停止過，一直以來都在努力著想找到一種清潔可靠成本低並且足夠安全的能源，所以人們自然而然的把目光瞄上了日常生活中接觸最多的水。但是這僅僅是一個大膽的猜想。

水氫汽車自燃就是根據水電解的情況下會分化出氫氣來進行燃燒，推動汽車前進，這是個大膽的設想，但是大膽的設想沒有什麼能把它變成現實，如果真的可以的話，早就把它變成現實了，因為電解水的實驗很簡單，基本上大家小學初中的物理之中就實現過，但是幾百年來沒有人。真的能夠把它變成一個穩定的動力系統。

⑶ 氫能汽車是否好用

氫能汽車的確好用

近日，中國重汽設計製造的氫動力碼頭牽引車正式下線，標志著國內首款氫燃料碼頭牽引車問世。這一能源技術革命，不僅實現了可再生資源對汽油的替代，而且為解決汽車尾氣污染問題提供了有效的對策。

氫燃燒（圖片來自網路）

對此，通過更加嚴格的儲氫罐製造標准和泄漏檢測手段，或在氫氣中加入氣味劑，設計更加安全的輸氫線路和更可靠的啟動系統，能夠避免危險或者將危險降低到最低程度。

⑷ 青年汽車申請「重整」，水氫事件過去一年半，南陽公交運轉正常

青年汽車申請「重整」，水氫事件過去一年半，南陽公交運轉正常

最近沉默許久的青年汽車集團有了新消息，預計將會迎來一次重整，目前青年汽車已經向浙江金華經濟開發區提交了重整報告，接下來很可能會有更多的大動作。青年汽車這個名字大家應該很熟悉了，在客車領域當中有不錯的市場佔有率，然而青年汽車真正成為大眾焦點，卻是因為2019年5月份發生的水氫汽車事件。當時青年汽車集團的掌門人龐青年在河南南陽接受采訪的時候，聲稱自己的汽車加水就能跑。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 「水氫燃料車」引爭議，起底青年汽車還有哪些黑歷史

近日，南陽市委書記點贊水氫汽車的新聞引發軒然大波，上海交通大學認為該宣傳系噱頭，有誤解。南陽工信局也作出回應稱系當地記者報道有誤，還未認證驗收。不過青年汽車集團董事長龐青年則表示，水氫發動機由博士、博士生導師團隊開發，後續可能申請專利自己造新車。對於青年汽車則被媒體起底，據爆料此前在多地組建的工廠人去樓空淪為僵屍企業，2017年也因「騙補」被例如失信名單。

國產沃爾沃XC40正式上市。新車共推出三種動力共計7款車型，指導價格區間為26.48-38.58萬元。此外，新車在2019年6月30日前，提供5年用車無憂禮包、20%首付18期零利率金融方案、2年免費保險等。其中5年用車無憂指客戶購買國產XC40可享受5年10次免費基礎保養、5年原廠保修（最長）、5年隨車管家服務。

⑹ 南陽的「青年水氫燃料車」屬於重大技術突破還是一場科學騙局

網路上更是罵聲一片，不論是專家、教授還是普通民眾，對此都說不可能，因為它違反了最基本的物理學能量守恆定律，是一場新時代永動機的科學騙局。

⑺ 水氫燃料汽車真的有可能嗎需要什麼催化劑

您認為南陽的“青年水氫燃料車”屬於重大技術突破，還是一場科學騙局？

有幾種低成本的制氫方法：

電解、光解、高溫熱解、化學反應、光觸媒、藻類生物制氫等都是制氫的方法，但沒有一種能達到極低成本的效果，比如電解水，中學實驗中就有，但電解水的耗電成本是很高的，有這閑心不如直接儲備在電池裡推動汽車

在此次新聞中，氫燃料汽車並沒有錯，大家普遍質疑的是水氫燃料，這才是問題的關鍵，這會變成另一個“水變油”的故事嗎？當然並不只是在中國，國外也有“水變油”騙局的案例，只不過沒有鬧那麼大而已，我們當然希望青年水氫燃料汽車成真，即使消耗一些耗能比較大的催化劑，但只要成本比較汽油低，污染比汽油少，我們就能接受！但我們無法容忍另一個“水變油”的騙局！

⑻ 「青年水氫燃料車」知網專利為零，為什麼還能實現重大技術突破

青年汽車集團董事局主席龐青年在早前的專訪中對這項技術做過演示，大致如下：

「用水管接在自來水龍頭上，對車頂的兩個水箱進行加註，注滿後駕駛員發動車輛，水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內的水珠被氣體沖下引擎發動，車輛被開出車間。」

在當時，龐青年指出了這項技術的基礎原理和特點。整理如下：

除此外，還有人扒出青年汽車風險信息不斷，其風險信息686條，被執行人信息29條，失信信息46條，今年1月7日、8日它分別被上海市閔行區人民法院和常州市鍾樓區人民法院列為失信人。車聚君覺得這個問題要分開看，並不是說業務上做不好就沒技術了。

總之，國家這么多年在制氫方面主要採用的是化石燃料生產、水電解法生產和氯鹼工業副產氫。雖然未來的制氫發展方向電解水制氫，但在特殊催化劑的作用下，實現「水」驅動燃料汽車，而且還「零成本、超長續航」簡直就是瞎扯。