什麼叫非商用汽車電梯

『壹』 電梯製造與安裝安全規范定義

本標准採用了GB/T 7024中的術語和以下定義：

牽引驅動電梯：指提升繩通過主機驅動輪繩槽摩擦力驅動的電梯。

強制驅動電梯：包括捲筒驅動，用鏈或鋼絲繩懸吊，而非摩擦方式驅動的電梯。

非商用汽車電梯：適用於運載私人汽車的電梯。

滑輪間：不安裝電梯驅動主機，僅安裝滑輪、限速器和電氣設備的房間。

轎廂有效面積：在地板以上1米高度處測量的轎廂面積，乘客或貨物用的扶手不計入。

再平層：電梯停止後，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的動作，必要時可使轎廂連續運動（自動或點動）。

鋼絲繩最小破斷載荷：鋼絲繩公稱截面積和公稱抗拉強度與一定結構鋼絲繩最小破斷載荷換算系數的連乘積。

安全繩：系在轎廂、對重（或平衡重）上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置失效情況下，可觸發安全鉗動作。

使用人員：利用電梯為其服務的人。

乘客：電梯轎廂運送的人員。

批準的且受過訓練的使用者：經設備負責人批准並受過電梯使用訓練的人員。

在沒有其他規定的情況下，如果電梯負責人已將電梯使用說明書交給批準的且受過訓練的使用者，並滿足以下兩個條件之一時，允許他們使用電梯：只有經批准且受過訓練的使用者持有鑰匙，插入裝於轎廂內或轎廂外的鎖內，電梯才能開動；或電梯裝於禁止公眾進入的地方，當不上鎖時，由電梯負責人派一人或多人進行看管。

電梯驅動主機：包括電機在內的用於驅動和停止電梯的裝置。

平衡重：為節能而設置的平衡全部或部分轎廂自重的質量。

電氣安全迴路：串聯所有電氣安全裝置的迴路。

檢修活板門：設置在井道上的用於檢修的向外開啟的門。

井道安全門：當相鄰兩層地坎之間距離超過11米時，在其間井道壁上開設的通往井道供援救乘客用的門。

夾層玻璃：二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃。

《電梯製造與安裝安全規范》指從保護人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規范，防止發生與使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故的危險。不僅表達了電梯指令的基本安全要求，而且另外敘述了電梯安裝在建築物或構築物中的最低限度的規范要求。對乘客電梯、載貨電梯的製造、安裝與檢驗提供了全國統一的技術依據和安全要求，對於電梯交付使用前的檢驗、定期檢驗以及重大改裝或事故後的檢驗的內容做了相應的規定。

『貳』 你知道哪些關於汽車電梯的知識

汽車電梯現在廣泛應用在汽車4S店，汽修中心，及停車場等場所。汽車電梯分為曳引式汽車電梯和液壓式汽車電梯：曳引式汽車電梯要求土建的機房建在井道正上方，機房尺寸和井道尺寸一樣大小。液壓汽車電梯機房設置靈活，在井道範圍10米內即可。曳引汽車電梯頂層高度要求最小4.5米，液壓式汽車電梯頂層高度最小要求3.8米。曳引汽車電梯和液壓汽車電梯地坑深度大於或等於1.5米即可。曳引汽車電梯提升高度比較高，最高可提升10層以上；液壓汽車電梯提升高度低，一般使用三四層范圍內。曳引汽車電梯和液壓汽車電梯載重量為3000kg，4000kg，5000kg。

『叄』 什麼是汽車電梯

汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯。它的標准載重為3000KG、5000KG。速度為0.25-0.5m/s。作為重要的汽車垂直運輸工具，和傳統的汽車坡道相比，汽車電梯能節省80%的建築面積和兩倍以上的汽車周轉效率。

汽車電梯在GB7024-2008 《電梯、自動扶梯、自動人行道術語》里稱之為非商用汽車電梯(non—commercial vehicle lift)，定義為「其轎廂適於運載小型乘客汽車的電梯」 ， 在特種設備目錄里屬於貨梯的一種。它在汽車4S店、維修車間，樓頂設停車場的大型商場、超市得到了越來越廣泛的應用。

汽車電梯的特點

(1)乘載物整裝整卸，電梯的載荷驟增驟減，轎廂受力不均勻。這與普通貨梯乘載物重量逐漸載入或逐漸卸載的方式有很大不同。汽車電梯結構設計應能適應這一特點。

(2)轎廂內設有兩只操縱按鈕箱，司機不用走出汽車，就可操縱電梯；

(3)額定載重量3噸以上，轎廂面積大，足以裝載各種小型轎車；

(4)前後貫通門的設置，方便了汽車進出電梯。

(5)具有適於載運汽車的轎廂。轎廂是汽車電梯定義中規定的使汽車電梯區別於其他電梯的惟一元素， 這就決定了汽車電梯的轎廂內部尺寸應與乘用車外形相適應。根據新的經濟型轎車界定標准和《汽車庫建築設計規范》，各種乘用汽車設計車型外廓尺寸及重量是確定的。因此汽車電梯轎廂尺寸也應是確定的。