汽車19萬買什麼車

Ⅰ 19萬的奧迪,刺痛了多少中產

19萬的奧迪，對於許多中產階層來說，是一種經濟壓力的體現。

首先，這個價格超出了許多中產家庭的預算范圍。雖然奧迪作為一款豪華品牌在市場上享有較高的聲譽，但19萬的價格對於大部分中產階層而言，仍然是一筆不小的開支。許多中產家庭在購房、子女教育、醫療等方面已有不小的經濟壓力，再加上這樣一筆額外的支出，無疑會加重他們的經濟負擔。

其次，購買這樣一輛奧迪車，除了購車成本外，還有後續的保養、保險和油費等持續支出。這些費用對於中產階層來說，也是一個不小的考慮因素。尤其是在當前經濟環境下，許多家庭都在精打細算，力求將每一分錢都用在刀刃上。因此，即便是中產階層，在面對這樣一筆開支時，也不得不慎重考慮。

最後，19萬的奧迪車對於中產階層來說，可能還涉及到一種社會地位和心理層面的考量。在中國社會，汽車往往被視為一種身份的象徵。雖然奧迪作為一款豪華品牌，能夠提升車主的社會地位，但這種提升是否真正符合中產階層的實際需求和經濟能力，卻是一個值得深思的問題。有些中產階層可能會因為追求這種社會地位的提升，而忽略了自身的經濟壓力和長期財務規劃。

綜上所述，19萬的奧迪對於中產階層來說，確實是一種經濟上的刺痛。它不僅僅是一筆不小的開支，更可能帶來後續的經濟壓力和社會地位追求的矛盾。因此，中產階層在面對這樣的消費選擇時，需要更加理性和審慎。

Ⅱ 買得起能否養得起不到19萬的賓士A級，六年養車成本大起底

賓士A級作為目前賓士旗下最便宜的轎車，市場上的競爭對手有奧迪A3和寶馬1系，但是賓士品牌的魅力還是讓賓士A級經常在銷量上領先另外兩款車型。賓士A級的售價區間為：21.18萬至29.98萬，車型上分為了A180L、A200L和A220L，對應的發動機排量為1.3T低功率、1.3T高功率和2.0T，均匹配7速禪碧雙離合變速箱。目前，市場上A級已經有不小的優惠，以入門版的A180L為例，目前很多經銷商給出的報價已經低至18.88萬，不到19萬的售價能夠買到一台賓士轎車，對於很多人來說還是有餘螞著不小的吸引力的。但是購買豪華品牌，可能意味著後期使用成本比普通合資車型更高，那今天我們就來分析一下，這款最便宜的賓士轎車的日常使用成本到底是多少。

根據以上計算結果可以得出，賓士A級A180L車型，6年6萬公里下，總計的用車成本為：109733元，月均成本為：1524元。總的來說還算可以接受，但是考慮到如果是實際使用的公里數超過6萬公里，同時又是按揭購車需要還月供的情況下，對於月收入不高的朋友來說，就需要好好斟酌是否有必要購買了。總的來說，賓士的品牌確實很有吸引力，但是購車還是需要理性，在自己可以承受的范圍內購買一款品牌力不錯的車，當然無可厚非，但是如果因為買車影響了自己的生活品質，就顯得並不那麼劃算了。

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Ⅲ 本人34歲，預算落地19到22.5萬之間的車，有啥推薦

題主的預算非常的精準，明確指出要在19-22.5萬，並且強調了性價比，隔音靜謐性、高速操控，省油、大氣有面。說實話能做到這樣面面俱到的車比較少，在有限的預算下我比較推薦以下這款轎車，基本可以滿足以上要求。以下的觀點僅供參考，具體的選則需要親自試駕才行。

售價19.98-28.98萬元

豐田亞洲龍是豐田品牌在中國的第二款採用TNGA架構打造的中型轎車，與它同平台的轎車還有廣汽豐田的凱美瑞。豐田凱美瑞已經經過了很多年的迭代，至今為止沒出過什麼大的質量問題，產品質量非常穩定，亞洲龍與它同平台。此外，亞洲龍的車身尺寸和軸距基本跟雷克薩斯ES一樣， 可以說是換標的雷克薩斯ES。 亞洲龍相比凱美瑞擁有更大的車身尺寸 ，長寬高分別是4975/1850/1450毫米，軸距為2870毫米，凱美瑞的空間已經很大了，而亞洲龍比它的空間還大。並且亞洲龍的前臉和採用的是尺寸更大的進氣格柵造型，配合多透鏡的LED大燈，外觀顯得非常大氣，舒展，又很年輕。

22.5萬的落地價格這里比較推薦亞洲龍的次低配版本 ，它搭載的是2.0L的自燃吸氣發動機，匹配CVT變速箱，雖然動力不是很強勁，但得益於豐田初段油門調的比較靈敏，在 日常市區100以下的速度駕駛並不會感覺到動力不夠用，但高速100以上的再加速能力就顯得不叫捉襟見肘了 。這款2.0L的發動機最大的優點是 非常的省油 ，在均速30km/H的情況下，油耗能做到7個油，基本上一箱油可以跑900公里。

即使是低配，內飾依舊有著不錯的質感

得益於較低的車身底盤高度，和同級領先的前後輪距寬度，亞洲龍的高速穩定性還是非常不錯的，高速變道並不會帶來很明顯的車身晃動感。 底盤對於細小的震動隔絕的很到位，但高速上胎噪和發動機噪音略大。如果覺得2.0L的亞洲動力太弱，那麼我比較推薦混動版的亞洲龍，無論是行駛質感，油耗、還是隔音靜謐性都可以更上一層樓，當然預算也會相應的高幾萬。

混動車型，市區油耗可低至5.4L 總結一下，亞洲龍是在20萬級別少有的既省油、舒適型好、外形大氣、性價比高的車型，但20萬的預算只能買到2.0L自吸的動力版本，雖然動力稍弱，但是家用足夠了。 沒有哪個車是完美的，但是能樣樣做到90分左右比單科做到100分更難，而亞洲龍就是這樣均衡的產品。

根據您的需求點。這個價位區間基本就在合資的B級轎車及緊湊級SUV中選擇吧。畢竟各大品牌的主力車型都集中在這個細分市場中。所以分類和您聊聊幾款車的優缺點。您自己看看哪個更合適您。

這個區間選擇，肯定脫離不開日系的三大品牌及德國的大眾。而凱美瑞、雅閣、天籟、亞洲龍、邁騰、帕薩特都能很好的滿足您的需求。所以我只說優缺點您來自己衡量。

亞洲龍相對沉穩的外觀設計，恐怕您會覺得他略顯得老氣橫秋。所以並不太適合。而凱美瑞、雅閣、天籟在改款後外觀更加 時尚 、年輕，更符合您的年齡需求。

單從傳統能源角度來看，在同級別中我覺得凱美瑞更合適。發動機熱效率能達到40%以上，這在全球這個領域都處於領先地位。不管從燃油經濟性、空間表現在同級別中都具有優勢。但您的預算會買到2.0L的豪華版 ，在動力上會有點小遺憾。即享受不到動力體驗，同時市區擁堵的路況行駛也沒節能優勢。所以如果能上到21.98萬的2.5L豪華版。還是建議您選擇2.5L吧。

1.5T的雅閣在銷售端表現非常的出色。啟步動力表現在同級別非常出色。但中後程動力與自吸的2.5L有所差別。空間表現本田的魔術師空間設計理念上讓雅閣在同級別後排表現最好。但由於溜背造型設計讓後排頭部空間略差。同時本田在NVH降噪一直是大眾所詬病的問題。

日產的新天籟在2.0T發動機動力表現上非常的不錯，不過在保值率上，不如雅閣和凱美瑞。空間和乘坐舒適度一直是日產的核心賣點。但不知道全新的天籟在變速箱上有沒有改進，之前老的尼桑旗下的車型，尤其中大型車型這個變速箱表現都不是特別的完美。而且對於一台B級車，後排空間表現也不太好。

至於邁騰和帕薩特優勢點在於更有一些商務屬性。動力在同級別中最強。不過1.4T+乾式雙離合，值得去斟酌。雙離合變速箱在後期的抖動等風險確實讓很多人猶豫不決。所以選擇2.0T會相對好一點。

同級別中豐田的RAV4、本田的皓影、CRV都是可以參考的主流車型。動力表現與轎車如出一轍。豐田出色的在於TNGA平台的性能提升及配件通用率的成本降低。皓影更多來源於在CRV的基礎上細節的提升。皓影更傾向於年輕化。RAV4更驅於成熟穩重。所以哪個更合適還在於您對車型的定位。

同時除了一汽大眾的探岳和上汽大眾的途岳外，斯柯達的柯迪亞克也是不錯的選擇，同樣的價格可以選到中型SUV，在空間上您可以得到更好的滿足。不過也同時要接受小眾品牌帶來的保值率低的問題。

去年我面臨跟你一樣的問題，把我的一些經歷說一下，你參考下

我是88年今年32，得叫你聲大哥了，咱倆年齡相仿，預算也差不多，要求也算是一樣了

當時有這么幾個選擇，帕薩特，雅閣，天籟，凱美瑞，還看了看寶馬的118，最後選的是凱美瑞，說下原因吧！

帕薩特是正好被中保研做了碰撞測試，瞬間就pass了，畢竟生命只有一條，被動安全這方面帕薩特確實做的太差了。

然後就去看了天籟，移動大沙發的外號真不是白叫的，坐進後排，那是真舒服啊，但是能看到的地方確實都太復古了，中控太老了，外觀看起來也不太行，反正我個人來說不是很喜歡，估計50歲的時候我可能會喜歡這種風格吧！

然後媳婦兒就拉著我去看了118，就是去看看而已，外觀內飾都還好，空間真的好小，如果媳婦兒自己開的話是個不錯的選擇！

本田和豐田店是隔壁，先去看的雅閣，外觀我是真的喜歡啊，動力表現也真的很好，1.5的機油乳化不知道雅閣有沒有，缺點比較明顯，真的好吵啊，開起來也感覺比較顛，還是決定再試試凱美瑞！

看見凱美瑞第一眼確實優點接受不了，改款真的好年輕啊，外觀內飾都很顯年輕，動力卻很佛系，但是絕對溝通，不肉，而且這一代的凱美瑞全系增加了主動安全配置，開了這一段時間，油耗比較低，9個油的樣子吧，這個價位買凱美瑞性價比也比較高，隔音降噪也比較優秀！

看咱倆年齡相仿，選擇方向預算也差不多，就說的多了一點，最後決定權還是要你自己來，花自己的錢，肯定還是要買自己喜歡的東西！

別克君越

原價22萬多，現在入手價19萬幾，性價比很高。

君越外觀大方，車長超過五米，內部空間寬敞，後排坐姿舒服，整車側面線條優美，鍍鉻裝飾彰顯高檔，絕對的高端大氣上檔次。美國車的操控，底盤，隔音都是港港的，現在發動機是2.0t，241馬力，配合9at變速器，動力強勁，油耗高速6-7，市內綜合9和左右吧。

雖然這個價位的車很多，可比起大氣來，非君越莫屬了。日系三寶，雅閣改的成了大號思域，傻傻的兩車都快分不清楚了。凱美瑞正面改的不錯，側面丑的一批，尤其那車窗鍍鉻裝飾，真難看。天籟改款還行，就是品牌弱了點。德系雙雄，帕薩特碰撞都那樣了，兄弟車邁騰能好到哪裡去？韓系，法系不推薦，買這兩種車，還不如買台哈佛h9，比亞迪唐實在呢。

22.5萬落地，裸車20萬左右。

隔音好?這個級別隔音水平能接受，但是都談不上多好。否則要砍掉一大批推薦車型了。

高速底盤穩重，還是德系扎實啊，人家國外不限速，可勁跑，太飄受不了。

34歲，有家有口，還是以舒適夠用為主，動力不需強求。

推薦以下幾款：

1.邁騰

新邁騰上市後，老款邁騰優惠大了一些，可以上330豪華，如果預算稍微可以多一萬，也可以上2020款的330領先（配置足夠高）。這次改款外觀內飾變動不大，所以錢財受限，老款更合適。

邁騰空間大，堪比A6，高速不僅穩定變態省油。雙離合目前也足夠穩定，但是你要是介意，還是避而遠之。

2.雅閣混動

優惠後，雅閣混動裸車20萬出頭價格可以落地，空間動力都好，而且噪音水平相比汽油版要好得多，養車成本比較低，混動家用也足夠省油。

3.本田皓影

推薦一款SUV，最近豐田機油乳化鬧的沸沸揚揚就不推薦啦，先觀察一段時間。皓影可以理解為換了容顏的CRV，變得精神干練帥氣啦。

20萬左右可以買到中配，雖然依然顯得不太實惠，但是滿足家用已經足夠，1.5T的機子動力夠用，空間夠大，顏值夠好。但是需要明確的是噪音水平一般，試駕時候自己體會，能接受就可以選擇。

只要能提出對隔音有要求，就說明你是一個注重 汽車 行駛品質的人，然而什麼叫好車，好車唯獨通過兩點來和普通車型做出區別，一是行駛穩定性，二是行駛過程中的噪音抑制能力。

對於兩點兼備的車型，日本車型也有，但是在二十萬的價位不容易獲得，德國車型以前具備，像帕薩特、邁騰這個級別的車型就綜合上述的特點，但是今天，大眾已不是以前的大眾，在噪音控制方面已經有所欠缺，那麼還有誰呢？今天聊聊好看、好吃，但就是沒銷量，後期二手車還不保值的品牌別克「君越」。

當然，君越在題主給出的這個價格範圍有點小超，但是新君越內飾做工的精緻、豐富的配置、車內整體氛圍凸顯出的高級感，再加上題主所謂的靜音性能是可以對應這個價格的！

這個年紀和預算，可以考慮的品牌和車型也挺多的，SUV可以考慮本田CRV和皓影，還有豐田的榮放和威蘭達，大眾的新途觀L也是很不錯的選擇，途岳可以直接上四驅的，二十萬的豪華品牌新車不建議上，那都是緊湊的不能再緊湊了，如果不介意二手，那又是另一個故事了。

新一代的邁騰基於MQB平台打造，最新的大眾家族設計語言融匯於整車外形之中，氣質依舊沉穩，鋒芒仍然內斂。雖然不能算驚艷，但耐看是一定的。

新一代的邁騰前臉採用進氣格柵與大燈一體化設計，寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側大燈末端，大幅增強了車頭的寬度感，在擁有沉穩特質的同時並入凌厲的氣息，略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感。全LED高級前大燈，具備隨動轉向和燈光高度自動調節功能，配合Dynamic Light Assist動態燈光輔助系統，可有效提升夜間行車的安全性。

新一代邁騰的車身尺寸：4866x1832x1464mm軸距2871mm。車身線條依舊簡潔，多以直線勾勒。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈，突顯車身硬朗的肌肉感，沒有多餘的累贅也流露出內斂的性格。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別誇張，與車身整體配合協調，輪胎規格235/45R18。

挺括飽滿尾部還是很有厚重感的，雙邊兩出的擴口排氣也相當給力。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度，與尾部整體化效果明顯。電動後尾門支持踢腳感應，實用便利性有效提升。後備箱地板平整，開口大放置大件行李箱沒有障礙，後備箱容積483L，可以達到較高的儲物能力。

T字形中控台，一貫大眾風格的內飾，豪華感有，穩重感也有，就是缺少點激情。貫穿式空調出風口的設計，增強了車內橫向視覺，一個字「寬」。實木裝飾板質感出色，包括內部組件安裝也同樣嚴謹細致。

真皮多功能方向盤，幾乎所有的大眾車型都統一了風格，方向盤皮質手感當然沒什麼問題，各個功能鍵也方便實用。FPK數字全液晶儀表盤， 科技 感濃烈，顯示色彩及效果也非常棒。可自主布置模擬指針儀表，集駕駛、導航和輔助功能等信息於一體，信息顯示的主次可跟隨駕駛狀態的變化靈動顯示。

第二代MIB信息 娛樂 系統集成在8寸電容式觸控液晶屏內，操作靈敏度，應用程序運行速度都是一流的，360°全景攝像頭支持高清顯示，同時雷達探測也全車覆蓋顯示。空調調節實體按鍵布置在中控屏下方，這些最常用的功能鍵一定要以實體按鍵形式出現，這樣駕駛途中盲操作就不會受到影像了。

對於青壯年來說，想要購買一款符合自己年齡段的車型，選擇運動感強，大氣上檔次的車型必不可少，中國有句古話叫「三十而立」，這其中的「一立」就是有存款，這和擁有一款好車沒多大區別，擁有一款好車這不僅異味著你生活水平高於常人，出門要樹立一個好的形象，更顯得有面。那麼在預算19萬到22.5萬的經濟范圍，入手什麼樣的車型比較好呢？並且車輛性價要高，發動機好又省油，外觀大氣面子足，高速行駛穩定隔音效果好。對於以上條件並不苛刻，只能說要購買這樣配置車型的都是老司機。

針對於以上配置和價位要求，購買合資中型轎車是最好的，而且也只有合資車是最占優勢的，畢竟有些車身技術領域的要求非常高，一慣主打低價位的國產車打造一款高性價比的中型轎車是不捨得下血本的。那麼這次為大家推薦高性價比中型轎車就是本田 INSPIRE，相信大家對這款車都不了解，因為本田 INSPIRE沒有大家熟悉的中文名字，INSPIRE這個詞翻譯過來就是激勵，給予靈感的意思。並且本田 INSPIRE從上市以來一直以定位中高端車型，有著很多和雅閣優點相似之處。

本田 INSPIRE2019款混動凈雅版售價為19.78萬，讓利幅度0.8萬，這款車屬於油電混合車型，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，並且發動機身使用散熱性很好的鋁材質，最大功率107kW ，最大扭矩175N.m，最大馬力輸出146p，採用E- CVT無級變速器，由於使用的是CVT變速箱在配合油電混合發動機，油耗表現佔有非常高的經濟比，工信部給出百公里油耗4.0L，相當於一公里油耗費用不到3毛錢。

在外觀上，本田 INSPIRE前臉設計結合雅閣和思域的最大亮點設計，前臉中間的鍍鉻條和雅閣臃腫的鍍鉻條比起來更加年青輕度。加上前臉最下方倒L的獠牙，整個車頭看上去非常兇悍。在加上車身採用了鋒利的線條，配上「小鮮肉」般的前臉整個車身看上去非常大氣，運動派極強。

另外本田INSPIRE2019款混動凈雅版搭配了全套安全氣囊，ACC自適應巡航，碰撞駕駛，主動剎車，可變齒比轉向，防抱死制動( ABS)，制動輔助，車身穩定控制，牽引力控制，胎壓監測，兒童安全座椅介面，等安全配置。在行車安全上讓人更大到的駕駛，給人一種強烈的安全感。並且本田INSPIRE在底盤系統上做了加固程序，前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用多連桿式獨立懸架，強硬的底盤調校技術，和車身底盤都做了隔音材料，為隔音效果提高了很多。

但是我經過實測，噪音分貝達到70分唄，這個成績非常差勁。最後查明原因，能造成這么大的噪音罪魁禍首是，這款車使用的是英詩派輪胎，這種輪胎非常廉價，質量排名市場最低位，被稱為製造噪音輪胎。但是說回來噪音這么大為什麼還推薦這款車型呢？對於這個問題，早已考慮到19萬到22.5萬的購車條件，只要在預算范圍內，花幾千元換上米其林的輪胎，本田INSPIRE在隔音效果上就能大大提高，並且向大家保證，換上米其林輪胎，這個隔音效果能排在所有中型車的第一位。

Ⅳ 19萬買了輛Aion S，車主：親民的價格，奢華的享受

車型：廣汽新能源-Aion S(埃安S)售價為13.98~20.58萬元之間，其中車主購買Aion S(埃安S) 2019款魅Evo 630裸車價花去17.28萬元，落地價為19萬。
當時為什麼花19萬選擇這輛廣汽新能源-Aion S(埃安S)？車主：我是2019年11月提的車，我選擇這款車的原因已經很明顯了：一、在一線城市中，擁有一台不限行不限號的車很非常重要的。二、路費，保養費，包括停車費(我們這里停車前面兩個小時免費) ，還有國家的補貼，不需要繳納購置稅，就光憑這幾樣費用就給我生了一大把的錢。三、Aion s是真的非常好開，汽車智能和多媒體真的非常好用。四、Aion s的顏值也是一絕，一見鍾情的感覺應該很多人都有體會過吧！
外觀方面
無中網，一條鍍鉻貫穿前臉兩側的大燈就營造出十足飽滿感；鍍鉻飾條以橫向姿態也起到了整體車頭拉寬的作用，設計確實費了心思；熏黑的大燈，向下延伸，新穎而又耐看，與眾不同，前臉下方使用大量黑色，整體前臉有熊貓的既視感，顏值確實在線，而且設計年輕，夠潮；修長的車身，車輛尾部設計一貫穿式，簡約而不簡單，也是當下流行的趨勢；整體尾部帶有「小黃鴨」屁股的俏皮感；不管是情人眼裡出西施也好，我反正對此車情有獨鍾了。
內飾方面
液晶的多聯屏，圓滑且有金屬質感的檔桿，鍍鉻邊角的按鍵，賽車-體式真皮包裏座椅，包括內飾的雙拼顏色，整體搭配確實不錯，再加上現在L2級自動駕駛，APA自動泊車等高科技功能，這款車真的印證了那句話「親民的價格，奢華的享受「。能看出來廣汽新能源廠家對這款車的誠意。
動力方面
給先給大家看幾個數值： AIONS電機最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米；幾何&電機最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米；比亞迪秦Pro新能源最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米；功率越高表示的是車子極速能跑得越快，扭矩越高表示的是車子加速越快；
數據是網站上的，都是官方給出的，明顯看出AIONS技高一籌。再說下0-100米的加速， AIONS官方數據是8. 1秒，相當於油車2. 0的動力，而油車裝配2.0T動力發動機的車價位基本都在20萬以上，這是新能源車的天然優勢，希望這些數據能幫到大家。
電耗方面
雖然是寧德時代811鋰電的第一波小白鼠 ，但整體電耗還是很明顯的，各方評測我不清楚，駕駛習慣是否存在多次超車或者空調，車機使用之類，不那麼溫柔的勻速駕駛及空調該開開的話，個人經歷，夏天最多350左右，冬天開暖風是肯定到不了300的，當然如果趕上幽靈車機的車，你肯定一路相伴，還得多一點電耗，網_上的很多里程「實測」,溫度及路況各有不同，作為車主說句良心話，續航沒那麼好，但對標其他車型沒那麼差。
總結
直到目前不負期待，這就是最滿意的，換句話說經得起考驗；另外說實話「定製化」搭配確實有get到我，可以留我要的去掉我不要的，確實非常新穎而且務實，另外直接APP操作就好，給人感覺非常的透明化；所以可以說這波操作方式是我選擇的很大的原因。
那麼對於這輛廣汽新能源-Aion S(埃安S)，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 19萬預算你會買誰阿特茲和K5凱酷如何選擇

盡管近年來車企們都不斷在車型年輕化這件事上苦下功夫，但諸如凱美瑞、帕薩特以及蒙迪歐等中型車還是給人比較「油膩」的穩重感，特別對於向來追求時尚的年輕消費者而言。而今天我們文章中的這兩輛中型車則幾乎摒除了油膩的視覺觀感，一個動感時尚，一個前衛科幻，相信不少年輕朋友會對它們充滿興趣。話不多說，接下來就讓我們一起來看看阿特茲和K5凱酷，誰更適合成為年輕人的座駕吧。

1、阿特茲車頭呈現出動感的設計風格，同時大嘴式格柵採用了鍍鉻飾物進行修飾，整體給人的視覺沖擊力比較強烈，看起來很精神。K5凱酷前臉呈現出前衛的設計風格，扁平化的車頭設計使得整車造型看起來比較低趴，同時網狀中網輔以黑色飾物的設計，也帶來了不錯的運動感。

2、阿特茲內飾看起來頗為精緻，大量平直線條與銀色飾條的加入是帶來視覺美感的主要原因，相比起十分搶眼的設計，這種簡潔的美感往往更加討喜。K5凱酷內飾給人一種十分青春的感覺，中控台採用了軟性材質覆蓋，看起來質感不錯，而且車內還採用了不少的銀色飾物進行搭配，用以提升辨識度。

9、阿特茲給我們的感覺雖然不是一款面面俱到的家用車型，但它在運動方面做到極致的精神卻值得我們敬佩，特別是在目前以實用車型為主的汽車市場中，阿特茲的存在可以說給熱愛運動與自由的年輕消費者提供了一個滿足情懷的可能。而且相比K5凱酷，阿特茲顏值、操控以及品牌認可度都要更加出色一些。

10、K5凱酷。通過與阿特茲的詳細對比，K5凱酷的優勢也比較明顯地展示在我們面前。除了外觀造型方面更加偏向前衛科幻，K5凱酷在空間、動力方面的表現都要更加出色一些。特別是更為強勁的動力，對於年輕消費者而言誘惑力還是不小的。因此，如果你不介意它較低的品牌認可度與保值率，那麼追求更加年輕的K5凱酷，其實也未嘗不可。

Ⅵ 裸車19萬喜提大眾探岳，用車2000公里後，車主說出真實感受

在眾多合資品牌車型當中，相信很多讀者對於大眾汽車一定比較熟悉，而且在選擇車型的時候，基本上會往大眾旗下的車型去考慮一下，我們今天文章的主角就是大眾旗下的一款中型SUV——大眾探岳。大眾探岳和大眾途觀L是兄弟車型，雖然大中探岳的上市時間比較短，但是憑借著不錯的性價比，銷量和口碑的表現還是非常不錯的，和途觀L相比，探岳的價格對消費者來說更有吸引力，而外觀的設計則更加年輕，時尚一些。我身邊有位朋友就是大眾探岳的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

總結：總的來說，朋友對於大眾探岳這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一台2.0T的發動機，其最大功率為186馬力，最大扭矩320牛米，發動機使用的是混合噴射的供油方式，需要加95號汽油，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，對於這套動力總成的表現朋友還是非常滿意的，無論是在市區行駛還是在高速行駛，都能夠滿足你對動力的要求，朋友目前用車大概在2000公里，而這款車型的百公里綜合油耗則維持在8L左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 預算19萬你選誰帕薩特和君越如何選擇

對於打算購買中型車的朋友來說，目前市場上可供選擇的車型非常多，比如預算19萬元左右，我們完全可以入手一些主流的合資品牌中型車，像德系的帕薩特、美系的君越都是大多數消費者的購車首選。

1、帕薩特前臉造型看上去較為成熟，較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾物，為其提升了一定的檔次。君越車頭採用了平滑的線條，看上去頗具大氣的感覺，加上精緻的中網，穩重且不失大方。

2、帕薩特大燈造型稜角分明，大燈組標配了LED光源，視覺效果不錯，實用性也很好。君越大燈造型深邃，遠近光燈標配了LED光源，點亮後的光照效果比較不錯。

9、帕薩特，這款車可以說是產品力均衡的代表，外觀和內飾圍繞著沉穩商務的風格而展開，同時寬敞的後排空間也是它的一大招牌，再加上豐富的配置，能很好地提升乘坐舒適性。而且帕薩特的保值率和後期市場認可度較高，總的來說，19萬左右的預算入手一輛帕薩特不失為一個好的選擇。

10、君越。和帕薩特不同，君越雖然同樣具有商務的氣質，但它在外觀設計和內飾布局上呈現出了優雅大氣的格調，而且這款車在長度、寬度、軸距方面均佔有優勢，大空間的它作為家用車也很適合。